[L.U.C.I.A.N.]

Fon_Mansteyn :

L.U.C.I.A.N.
комрад, а чем кроме салона РРС 2010 отличается от рестайла с 2008-го?

Задняя оптика у 2010 диодная и другой рисунок, передняя оптика тоже изменилась (позорные диодные лампочки по периметру фары в новом), ну и форма переднего крыла и бампера изменилась в линии их соприкосновения (была косая линия, стала прямая вроде). Ну и еще пошла новая линейка движков, V8 дизель 272 лс на них уже вроде не ставился, а ставится вроде v6 245 лс...

[L.U.C.I.A.N.]

x5owner :

Fon_Mansteyn :

L.U.C.I.A.N.
комрад, а чем кроме салона РРС 2010 отличается от рестайла с 2008-го?

СТАВЬ ЦЕЛИКОМ все что отличает тебя от бензинки 4.4 ... включая насадки, бампера если они разные и т.д.))) МАШИНА ОГОНЬ! ))) НЕ ЖАДНИЧАЙ

Так нет разницы в экстерьере между ними кроме глушителей!

[Fon_Mansteyn]

L.U.C.I.A.N. :

Fon_Mansteyn :

L.U.C.I.A.N.
комрад, а чем кроме салона РРС 2010 отличается от рестайла с 2008-го?

Задняя оптика у 2010 диодная и другой рисунок, передняя оптика тоже изменилась (позорные диодные лампочки по периметру фары в новом), ну и форма переднего крыла и бампера изменилась в линии их соприкосновения (была косая линия, стала прямая вроде). Ну и еще пошла новая линейка движков, V8 дизель 272 лс на них уже вроде не ставился, а ставится вроде v6 245 лс...

а что с трудностями толи мозгов,толи ПО на дизельном 3.6 что он в минусовую больше -20 как то капризничал вроде как?

[Fon_Mansteyn]

L.U.C.I.A.N.

от положа руку на сердце, если взять от официалов РРС 2010 г.в. не влезу с этим джентельменом в засаду в виде регулярной замены пневмобаллонов?

[L.U.C.I.A.N.]

Fon_Mansteyn :

L.U.C.I.A.N.

от положа руку на сердце, если взять от официалов РРС 2010 г.в. не влезу с этим джентельменом в засаду в виде регулярной замены пневмобаллонов?

Не влезешь.

[L.U.C.I.A.N.]

Сегодня забрал из сервиса своего гиппопотама. Приговор:

1. Стабилизатор поперечной устойчивости - АСЕ - задний - 49'600 руб
2. Замена стабилизатора - 11'467 руб

Любишь кататься - люби и катайся

[Fon_Mansteyn]

L.U.C.I.A.N. :

Сегодня забрал из сервиса своего гиппопотама. Приговор:

1. Стабилизатор поперечной устойчивости - АСЕ - задний - 49'600 руб
2. Замена стабилизатора - 11'467 руб

Любишь кататься - люби и катайся

да нормальные цены вроде, не сильно и дороже в сравнении с остальными.

[Кощей]

L.U.C.I.A.N. :

Сегодня забрал из сервиса своего гиппопотама. Приговор:

1. Стабилизатор поперечной устойчивости - АСЕ - задний - 49'600 руб
2. Замена стабилизатора - 11'467 руб

Любишь кататься - люби и катайся

я его убрал вобще нефиг... ))) могу сказать поведение машины никак ни изменилось)))

[L.U.C.I.A.N.]

L.U.C.I.A.N. :

Сегодня забрал из сервиса своего гиппопотама. Приговор:

1. Стабилизатор поперечной устойчивости - АСЕ - задний - 49'600 руб
2. Замена стабилизатора - 11'467 руб

Любишь кататься - люби и катайся

Не успел доехать до дома, ошибка стаба опять загорелась
Простите, а 60 руб я за что отдал???

[е77кх]

акромя Штормера,этим машинам ничего не подходит

[Александр]

x5owner :

L.U.C.I.A.N. :

Сегодня забрал из сервиса своего гиппопотама. Приговор:

1. Стабилизатор поперечной устойчивости - АСЕ - задний - 49'600 руб
2. Замена стабилизатора - 11'467 руб

Любишь кататься - люби и катайся

я его убрал вобще нефиг... ))) могу сказать поведение машины никак ни изменилось)))

убрал что? Стабилизатор? На чём? На Ренж Ровере Спорт?

[MONGOL]

Мда,ценник конский рулевая рейка на 200-м 30рэ.
Кенту заменили пробег 145. Парни вы сколько зарабатываете?

[Fon_Mansteyn]

MONGOL :

Мда,ценник конский рулевая рейка на 200-м 30рэ.
Кенту заменили пробег 145. Парни вы сколько зарабатываете?

[censored] се, не цены, а коммунизм )) рулевая рейка на 200-м 30 р??????????????????? на прадо 70 тыров коллега по работе отдал, ну у него прадо 2008-го года правдо )))))))))) неужели на 200-м дешевле з\ч чем на прадо???

[Mastiff]

Fon_Mansteyn
Да, рулевая рейка, НОВАЯ (не восстановленная, не б/у), на LC200 реально стоит 30-35к рублей...

[ter]

у меня такой вопрос - насколько я понял самый попадос в РРС ТДВ8 года 2006-2008 это:
1) Активные стабилизаторы - по 60 000 за штуку, диагностируется просто - течет не течет

2) Турбины, 2-штуки. сами турбины с их заменой, а там нужно снимать мотор или снимать кузов с рамы, это около 120 000. Как они диагностируются?

автомат понятен, подвестка с пневмобаллонами вполне приемлимо.

[Fon_Mansteyn]

Mostiff :

Fon_Mansteyn
Да, рулевая рейка, НОВАЯ (не восстановленная, не б/у), на LC200 реально стоит 30-35к рублей...

а почему тогда за прадо столько взяли с комрада?

[Eugene]

Fon_Mansteyn
Не хочу показаться кэпом.
Но может потому что прадо это не крузак 200 и крузак 200 это не прадо?

[Fon_Mansteyn]

Eugene :

Fon_Mansteyn
Не хочу показаться кэпом.
Но может потому что прадо это не крузак 200 и крузак 200 это не прадо?

тут кэп как никогда КЭП ))) это я к тому, что навряд ли бы запасная часть авто в линейке производителя ниже топа будет стоить дороже аналогичной запчасти самого топа, так по - крайней мере было бы логично )

[Eugene]

Fon_Mansteyn
далеко не всегда так.

[Fon_Mansteyn]

Eugene

пилат )) логика оказывается не всегда применима

[MONGOL]

Прадо это уродливый брат с двиглом 2,7 вообще никчемная машина.если ездить как пенсионер,то пойдет-комфортная.

[L.U.C.I.A.N.]

ter :

у меня такой вопрос - насколько я понял самый попадос в РРС ТДВ8 года 2006-2008 это:
1) Активные стабилизаторы - по 60 000 за штуку, диагностируется просто - течет не течет

2) Турбины, 2-штуки. сами турбины с их заменой, а там нужно снимать мотор или снимать кузов с рамы, это около 120 000. Как они диагностируются?

автомат понятен, подвестка с пневмобаллонами вполне приемлимо.

Про стабилизаторы подтверждаю. Я нашел за 50 штук + 10 замена.
Про пневмобаллоны тоже говорят что не сильно дорого заменить...

[torb1k]

ter :

у меня такой вопрос - насколько я понял самый попадос в РРС ТДВ8 года 2006-2008 это:
1) Активные стабилизаторы - по 60 000 за штуку, диагностируется просто - течет не течет

2) Турбины, 2-штуки. сами турбины с их заменой, а там нужно снимать мотор или снимать кузов с рамы, это около 120 000. Как они диагностируются?

автомат понятен, подвестка с пневмобаллонами вполне приемлимо.

Турбины Гаррет по 40 тыщ продаются+ работа у официалов на две турбы в районе 30-40 тысяч выходит, если оригинал то дороже. Снимается кузов - это стандартная операция на все случаи жизни машины))). на тдв8 надо ездить. у него есть проблема если долго не ездить турбины сами могут накернутся ни с того ни с сего. Стабы активные на всех спортах текут, независимо от двигателя. Что примечательно, имея одну базу с дисковери у дискаря они почему то не текут( парадокс, хотя запчасти идентичны на 100%.

[crackhead]

[L.U.C.I.A.N.]

crackhead :

Насвинячился вчера вечером?