[Кощей]

TheWer :

x5owner :

я бы наверное тогда взял мазду 3 или лансер 9. правда если честно. я в них нихера не понимаю поэтмоу тока не брал бы т.к. если попадаешь на ремонт то блин на сервисах так разводят что капец. в бмв то да все дорого может. но блин я знаю точно что сломалось а тааааааааааааааааааааааааам

Больше всего боязно, что их покупают такие, которым побоку на тачку. И она превращается в хлам просто от того. что её не обслуживают... А годы-то идут...
У моего бывшего начальника такая была, пздц он её обслуживает

ну не все так. у меня паджеро я просто сужу по себе может другие делают по другому. но ты прав он вобще 4 года не требовал денег. а тут как то все разом навалилось. 2 комплекта резины на дисках т.к. старые (3ех летняя йокогама брал новой) приказала по моим меркам долго жить, не держала дорогу совсем. плюс грм, плюс датчиков куча (дросель, егр, лямбды, полный привод клапана), квкг, свечи провода, катушки, помпа, темростат, амортизаторы второй раз (Первый 4года назад - т.к. первые показались слабыми + усиленные пружины, т.к. те пружины тоже показались слабыми), плюс каты, шаровые и сален блоки, тяги и наконечники, тормозные диски и колодки вкруг, бензонасос, фильтра коробка (1раз при замене масла), воздух, топливный, маслянный (раз в сезон) масла везде, итого под пару сотен влегкую. причем сама машина щас на автору стоит не боеле чем 300-400 тыс. По кузову да у меня там много косяков, но я на нем вожу на крыше стройматериалы, да и в багажнике периодически скарб на даче разный. Но реально безпроблемная машина.

[Kolosok]

Проездной уже предлагали?

[Suvorov]

KoBa4oG :

Корчое потусил на авто.сру, ничего не нравится. Только чпокус купе боле мене..

:

возьми хорошую 2110 с мотором который не гнет клапана и радуйся, бенз не жрет по подвеске перед-зад без амо и пружин будет стоить около 3-4к, в условиях севера ходит подвеска нормально, год примерно с пробегом 30-40к делать вобщее ни чего не надокак временный вариант очень хорошо, расход кстати меньше чем у гранты. и по цене можно найти хороший вариант думаю до 100к, я свою взял за 50 и радуюсь

Да блин боюсь за надежность .. встанет она на трассе в минус 20

Приору 2010г.в. можно взять за 200 уже (и даже купе), она точно в минус 20 на трассе не встанет, если нормальную выбрать. Правда, сидел в ней 3 года назад, салон даже хуже десятки, вообще не удобный.

[artk]

Нихочуха :

Бери лансер 9

+1 надежнее и проще машины не найти
еще логан можно, но он уродлив. а л9 хотя бы приятен

[artk]

на л9 на разборках всего полно, как на 46. и он не гниет. все более дешевые машины гниют за 3-5 лет. возьмешь такую в косметике, потом не продашь без ремонта.

мазда 3 тоже норм вариант на самом деле.

а так, если посвежее, то корею смотри. у них 5 лет гарантия. может что то 3-4 летнее типа рио или спектры ухватишь. и еще 2 года будешь не думать о ремонте вообще

[astor11]

Так вроде супрастин чкодо продавал

[kismish]

KoBa4oG
Мой ответ может показаться смешным кому либо. Но у меня сейчас вторая машина Фольксваген Пассат B3 1993 г. Брал в апреле 2014 с пробегом 392000 сейчас 413000. Ее обслуживание легко укладывается в 10 т.р. на 10000 км. . С учетом того, что я меняю в ней все, что только вызывает подозрения и китайские запчасти не беру. Масла не ест ни грамма. Да и масло Лукойл люкс Машина в родной краске вся! Комплект зимней резины на родных дисках VW был в придачу. Брал машын за 140 т.р

[Кощей]

а бывает за 300 и полный привод и чтобы не ломалось?

[4iban]

KoBa4oG :

Согласен. У моего отца королла 2008 года, ппц за 75 000 пробега даже ни единой лампочки не перегорело окуеть.. только 1 раз дроссель почистили и свечи поменяли и задние колодки и все! Вообще все.. никаких поломок. Но хочется себе другую машину. Королла скучная. Спасибо про отзыв про форд.

фига деловой, хочешь и рыбку съесть и нахyй сесть?) так не бывает, чтоб за триста и не ломалось и было круто. бери короллу.

[masterfile]

возми новую нексию с салона. взял за 265 килорублей для работы с черными бамперами. Только заправляю. Если понтов не надо всяких. Ходит лучше чем вазы.

[KoBa4oG]

4iban :

KoBa4oG :

Согласен. У моего отца королла 2008 года, ппц за 75 000 пробега даже ни единой лампочки не перегорело окуеть.. только 1 раз дроссель почистили и свечи поменяли и задние колодки и все! Вообще все.. никаких поломок. Но хочется себе другую машину. Королла скучная. Спасибо про отзыв про форд.

фига деловой, хочешь и рыбку съесть и нахyй сесть?) так не бывает, чтоб за триста и не ломалось и было круто. бери короллу.

Да это про меня

[сarlsson]

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

[Кощей]

4iban :

KoBa4oG :

Согласен. У моего отца королла 2008 года, ппц за 75 000 пробега даже ни единой лампочки не перегорело окуеть.. только 1 раз дроссель почистили и свечи поменяли и задние колодки и все! Вообще все.. никаких поломок. Но хочется себе другую машину. Королла скучная. Спасибо про отзыв про форд.

фига деловой, хочешь и рыбку съесть и нахyй сесть?) так не бывает, чтоб за триста и не ломалось и было круто. бери короллу.

Кстати хорошая машина.

[KoBa4oG]

сarlsson :

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

Да в чем то ты прав. Скилл по обслуживанию БМВ хоть не большой но появился за год и инпой научился пользоваться и дисой, а счас покажет джекичана чпокус и хз чо делать с этим..

[Кощей]

Во - во. помнишь мою тему про чиповку машину? вот на паджерике чек выскочил и мне чуть мозги не спалили в сервисе, так еще и не сделал ниче. И денег за этот чек как за космос. на бэхе все решаю на раз два сам.

[Suvorov]

сarlsson :

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

[Lexich]

Suvorov :

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

Не обязательно было покупать E46. Можно было просто купить другую BMW, поновее

[Серега 330Ci]

Suvorov :

сarlsson :

в прошлом году выбирая машину за 300к чтобы просто ездить я пришел к выбору е39
на самом деле, может быть она и более ломучая по сравнению с теми же более свежими корейцами или чем-то еще, но есть и неоспоримые плюсы в обслуживании:
1. если что-то вдруг и сломалось, то знаешь как починить сам
2. знаешь где лучше обслуживать, если не можешь починить сам
3. знаешь как подобрать и где купить новые ЗЧ
4. знаешь где взять БУ ЗЧ при необходимости

по итогу получается может быть и не дешевле, но точно безгеморойнее, чем обслуживать машину, к которой не знаешь с какой стороны подойти

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

по тем же причинам купил другую е46 и ввалил туда стоимость первой.
а так да, е46 дешевле в обслуге и знаешь уже где и что не так.

[Кощей]

ну кстати да по тем же причинам купил е46. после е53. т.к. знал уже сразу куда лесть и что делать. чтобы не было мучительно больно.
Друзья Орали, возьми тойоту, возьми поло. теперь оба продают.Я прадва хотел е38 вобще но не нашел, может оно и к лучшему.

[Питерская Ракета]

Масасыкл с люлькой

[KoBa4oG]

x5owner
Да королла в качестве збс, у отца такая 2008 г.в. не спорю. Но не хочется мне еще одну такую же )).
А как поло? Можно купить за эти деньги его?

[Кощей]

думаю что да. их щас [censored]

[splend]

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

[seroff]

фокус 2л (145) в поряде аппарат
у меня 4-й год живет
в подвеску 3 года не вкладывался (одна шаровая + 1 подшипник ступицы)
в отличии от 46-ой каждый год по рычагу
никаких чеков ниразу
насос гур и рейка тоже родные еще (8 лет)
ТТТ

[Suvorov]

Lexich :

Suvorov :

По схожим причинам после е46 купил снова е46 =)

Не обязательно было покупать E46. Можно было просто купить другую BMW, поновее

е90 дорестайл не нравится вообще, на е92 или е90 рестайл денег нет, и мне не нравятся машины с запуском двигателя кнопкой и акпп, "религия не позволяет"
А так же N-моторы мне не интересны с кучей электроники и новых ломучих технологических решений.
И да меньше 200 л.с. меня не устраивают. После литрового мотика 325 е46 казался просто диким овощем
Поэтому 330ci e46 на механике.

splend :

блин, после бимера на всякие гранты очень тяжело пересаживаться мне кажется.
а вот ланцер какой-нибудь вроде норм вариант

Не знаю не знаю, после 325 в м-пакете полном, мне было сложно не то, что сесть в лансер или фокус, а даже глядеть на их салон...