[Romarius]

IS 250 отличная машина. Надежность - это их огромный + и это факт. Рулится отлично, но не БМВ. В ближайшем будущем тоже присматриваюсь к этому авто. Единственное что не нравиться - это салон. Дизайн центральной консоли мягко говоря не соответствует внешности, да и в целом скучноват

[man-utd]

NIKITOS_33RUS :

Клубни, кто катал такой тачан? Кто что скажет про него? Какие проблемы? По идеи ведь должен быть безпроблемным...рассматриваю 07г.+-1. Как едет, как управляется? Заранее спасибо!

задний привод!
остальное не так интересно

[Мишган]

SANEK68 :

Неужели он тесный???

сзади правда очень тесно,но диван удобный.смотрел светлый салон-очень все понравилось

[Kostya]

если интересно, то наш соклубник (ник не помню) , проживающий в Канаде, писал о сравнении 330С с IS350, он пересел с одной на другую

[Kostya]

https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic ... 19&t=38726

[crazyM3]

Скажите привет дубовому пластику и дешевым деталям салона ) такую машину можно покупать только желая сэкономить на обслуживании, потому что надежности у нее точно не отнять, кроме расходников ничего менять не надо, тем более и они стоят копейки. Не знаю как вы господа, но когда я сажусь в лексус любой я себя ощущаю в тойоте с другими сиденьями, все детали салона те же что и на автомобилях Тойоты. По езде скучная машина. Говорю это потому что имел счастье ездить на is полтора года

[suprastin]

вы ребятки зажрались походу все нехило. все поголовно мгимо закончили и меньше чем на бэнтли хрен кого затащишь

пластик им подавай какой то космический. Вы кстати еще 15 лет назад запорожцу рады были как дурнные, а про шоху и мечтать не смели. А теперь им в лексусе тесно и пластик галимый. мож на девяточке прокатитесь для разнообразия, чтоб приземленнее чутка стать? не??7

[Frus]

suprastin :

вы ребятки зажрались походу все нехило. все поголовно мгимо закончили и меньше чем на бэнтли хрен кого затащишь

пластик им подавай какой то космический. Вы кстати еще 15 лет назад запорожцу рады были как дурнные, а про шоху и мечтать не смели. А теперь им в лексусе тесно и пластик галимый. мож на девяточке прокатитесь для разнообразия, чтоб приземленнее чутка стать? не??7

какие привереды [censored]. Как послушаешь [censored], дворяне сплошь которых только РольсРойс устроит или на крайняк Бэнтли. Хотя сами катают древние рассыпающиеся помойки. Ис250 по всем параметрам на голову выше. И хватит нести пургу.

[Колян61]

suprastin :

вы ребятки зажрались походу все нехило. все поголовно мгимо закончили и меньше чем на бэнтли хрен кого затащишь

пластик им подавай какой то космический. Вы кстати еще 15 лет назад запорожцу рады были как дурнные, а про шоху и мечтать не смели. А теперь им в лексусе тесно и пластик галимый. мож на девяточке прокатитесь для разнообразия, чтоб приземленнее чутка стать? не??7

Я кстати на 2110 каждый день рулю ниче нормально. Руки в тонусе
Но взади лехи место мало это факт
По крайней мере это для меня единственный минус в нем, остальные плюсы

[zolter]

suprastin :

вы ребятки зажрались походу все нехило. все поголовно мгимо закончили и меньше чем на бэнтли хрен кого затащишь

пластик им подавай какой то космический. Вы кстати еще 15 лет назад запорожцу рады были как дурнные, а про шоху и мечтать не смели. А теперь им в лексусе тесно и пластик галимый. мож на девяточке прокатитесь для разнообразия, чтоб приземленнее чутка стать? не??7

я вообще пару раз на такси калине катался и мне понравилось

[suprastin]

да блин, а в трехе прям полигон. машины С-класса. там везде сзади места не много.

[Андрей]

suprastin :

да блин, а в трехе прям полигон. машины С-класса. там везде сзади места не много.

Машина С класса это БМВ 1 серии лексус СТ. В трешке и спереди и сзади места предостаточно. А лексус реально очень дорогая игрушка, и вся экономия на беспроблемности эксплуатации сходит на нет, херовым мотром. (До 100 8.5 секунд, при этом налоги высокие, расход тоже, Ф30 320 разгон до сотни 7.3 секунды. ), дорогой страховкой, и что бы подбить лексус до комплектации БМВ или мерса, нужно потратить на 400-450 тыщ бальше.

[suprastin]

Андрей :

suprastin :

да блин, а в трехе прям полигон. машины С-класса. там везде сзади места не много.

Машина С класса это БМВ 1 серии лексус СТ. В трешке и спереди и сзади места предостаточно. А лексус реально очень дорогая игрушка, и вся экономия на беспроблемности эксплуатации сходит на нет, херовым мотром. (До 100 8.5 секунд, при этом налоги высокие, расход тоже, Ф30 320 разгон до сотни 7.3 секунды. ), дорогой страховкой, и что бы подбить лексус до комплектации БМВ или мерса, нужно потратить на 400-450 тыщ бальше.

когда это копейку в С класс переместили??? всегда думал что копья это гольф класс

[Андрей]

suprastin :

Андрей :

suprastin :

да блин, а в трехе прям полигон. машины С-класса. там везде сзади места не много.

Машина С класса это БМВ 1 серии лексус СТ. В трешке и спереди и сзади места предостаточно. А лексус реально очень дорогая игрушка, и вся экономия на беспроблемности эксплуатации сходит на нет, херовым мотром. (До 100 8.5 секунд, при этом налоги высокие, расход тоже, Ф30 320 разгон до сотни 7.3 секунды. ), дорогой страховкой, и что бы подбить лексус до комплектации БМВ или мерса, нужно потратить на 400-450 тыщ бальше.

когда это копейку в С класс переместили??? всегда думал что копья это гольф класс

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:
Обозначение Длина, м Ширина, м Название
Сегмент A до 3,6 до 1,6 Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B 3,6—3,9 1,5—1,7 Small cars («малый класс»)
Сегмент C 3,9—4,3 1,6—1,7 Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D 4,3—4,6 1,69—1,73 Larger cars («большой класс»)
Сегмент E 4,6—4,9 1,73—1,82 Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F более 4,9 более 1,82 Luxury cars («представительский класс»)

[suprastin]

W203 получается C-klasse в D сегменте

[Андрей]

suprastin :

W203 получается C-klasse в D сегменте

Классификация мерседеса, не имеет ничего общего с европейской.

[Сережка]

Гольф класс это и есть C класс

[Kostya]

Андрей :

Ф30 320 разгон до сотни 7.3 секунды.

думаю корректнее сравнивать лучше с е90, с Ф30 можно сравнить уже новый лексус.
да, лексус ИС250 не для гонок (ИС350 не в счёт), рулится он хуже чем е46, но лучше чем w203 с АМГ подвеской (знаю, потому что есть с чем сравнить)

[suprastin]

Kostya

прям плюнул в лицо мерседесу крсава!

[artk]

я когда подбирал себе е46, посмотрел свою, а на след день заехал катнуть ис250 новый. и что?

1. салон дерьмо. он слишком классический. именно дизайн.
2. только автомат
3. машина не валит. только один мотор, дохлый на автомате
4. подвеска жесткой показалась

внешне он мне нравится, но бмв как то поинтереснее

[suprastin]

ох уж про дизайн приборной панели я б на бмв то помолчал... они со времен мессершмитда ниче походу не меняли

[Андрей]

Kostya :

Андрей :

Ф30 320 разгон до сотни 7.3 секунды.

думаю корректнее сравнивать лучше с е90, с Ф30 можно сравнить уже новый лексус.
да, лексус ИС250 не для гонок (ИС350 не в счёт), рулится он хуже чем е46, но лучше чем w203 с АМГ подвеской (знаю, потому что есть с чем сравнить)

Ты вообще нихрена не понимаешь. 203 закончили выпускать в 2006, лексус ИС2 начали выпускать в 2006. И ещё будешь говорить что корректнее сравнивать?

[suprastin]

иппать, да катайтесь хоть на ишаках

[Kostya]

Андрей :

Ты вообще нихрена не понимаешь. 203 закончили выпускать в 2006, лексус ИС2 начали выпускать в 2006. И ещё будешь говорить что корректнее сравнивать?

уважаемый, мы тут не "хрен" обсуждаем, и вам в ваши 24 года не совсем уместно говорить мне о чём я понимаю в таком тоне. Будьте сдержаннее.

у меня был опыт пользования: e36, e46, e60, w203, w211, gs350, gs300, is250. И поверьте мне, я знаю о чём говорю и сравниваю. ИС250 второго поколения, "одноклассник" е90, и сравнивать думаю логичнее их, но никак не Ф30, это уже другое поколение. На w204 не ездил, но думаю по ходовым качествам он несильно отличается от w203, зато по качеству отделки салона это вообще ужас, регресс полный.

[Андрей]

Kostya :

Андрей :

Ты вообще нихрена не понимаешь. 203 закончили выпускать в 2006, лексус ИС2 начали выпускать в 2006. И ещё будешь говорить что корректнее сравнивать?

уважаемый, мы тут не "хрен" обсуждаем, и вам в ваши 24 года не совсем уместно говорить мне о чём я понимаю в таком тоне. Будьте сдержаннее.

у меня был опыт пользования: e36, e46, e60, w203, w211, gs350, gs300, is250. И поверьте мне, я знаю о чём говорю и сравниваю. ИС250 второго поколения, "одноклассник" е90, и сравнивать думаю логичнее их, но никак не Ф30, это уже другое поколение. На w204 не ездил, но думаю по ходовым качествам он несильно отличается от w203, зато по качеству отделки салона это вообще ужас, регресс полный.

А теперь подумай ещё, 204 в схожей комплектации дешевле лексуса на 400 тыщ!!! (Ксенон, парктроники, датчики всякие)