|
|
№1
19 11 2013, 08:33
Все началось с того, что моего друга кинули на работе, где он отпахал все лето (строительство стадиона зенит
горите в аду бомжи со своим стадионом) и соответственно свою долю за девятку отдать он не смог. Вдобавок родители ему отдали свой фокус и девятка стала простаивать. Ну я и решил, почему бы и нет тем более за лето он нехило вложился в нее. Для начала он подлатал кузовню, все зачистил заварил и зашпаклевал, но покрасил криво теперь она цвета советской матовой вишни.Далее он поменял всевозможные трубки, которые требовали замены, также тормозные колодки , выпускной коллектор , генератор , привода в сборе все жидкости и мелочи докучи. Самое интересное вложение - нулевый карбюратор, теперь мотор тянет как положено без захлебов. Машина действительно готовилась к долгосрочной эксплуатации, однако планы порушил злосчастный стадион и машину снова не довели до ума, и опять продается (цену кстати решили не повышать после апргрейда). Теперь на ней снова езжю я, предварительно одев зимнюю резину, а бмв пока отдыхает после летних путешествий. (Посередине) |
Рекомендуем почитать на тему Ваз 21093 возвращение ))
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения




горите в аду бомжи со своим стадионом) и соответственно свою долю за девятку отдать он не смог. Вдобавок родители ему отдали свой фокус и девятка стала простаивать. Ну я и решил, почему бы и нет
тем более за лето он нехило вложился в нее. Для начала он подлатал кузовню, все зачистил заварил и зашпаклевал, но покрасил криво 