[dimi_p]

Ну надеюсь что многие помнят почему модели назывались е32 е34 е36 е46 е39 е38 ....
буковка "е" означает Entwicklung, а "ф" просто продолжение алфавита.

но если посмотреть на предыдущие 3 поколения "е" моделий то вырисовывается закономерность появления на рынке 3-ки 5-ки 7-ки
сначала выпускают 7-ку в новом дезайне, потом 5-ку, и на закуску 3-ку:

BMW E32 7-series, 1986-1994
BMW E34 5-series, 1989-1995
BMW E36 3-series, 1992-1999

BMW E38 7-series, 1994-2001
BMW E39 5-series, 1996-2004
BMW E46 3-series, 1999-2005

BMW E65 7-series, 2001-2008
BMW E60 5-series, 2004-2010
BMW E90 3-series, 2005-...

так вот собственно интересно что и как и почему так, почему 3-ка выходит всегда последней? означает ли это что в них "технологии модельного ряда" более обкатаны, и 7-ка и 5-ка есть "полигон"?

[Van_Basten]

Так вроде ж наоборот,на тройках они внедряют новое,то есть выпуск троек не "последний",а "первый"

[Dazer]

Думается, что это сязано также с тем, как выпускаются конкуренты соответственно классу, а именно: МБ и Ауди:

7 -S- А8,

5 -Е -А6,

3 -С -А4 .

Насклько мне известно они друг за другом приглядывают, в последний момент что-то корректируют и т.д. А ритмичность выпуска, по-видимому, задана много лет назад...

[dimi_p]

Van_Basten :

Так вроде ж наоборот,на тройках они внедряют новое,то есть выпуск троек не "последний",а "первый"

ну посмотри на "е38 е39 е46" и на "е65 е60 е90", какие же тут могут быть сомнения что е38 и е46 одно поколение, а е65 и е90 уже совсем другое внешне и технически.

видно же что 3-ка именно последняя в своём поколении, но никак не первая в следующем
е46 ---> е90 абсолютно разные ходовые, кпп, моторы, ну внутри и снаружи и так понятно.