[Vermin]

На протяжении многих лет в BMW поступали жалобы о повреждениях кузова в точках крепления элементов задней передачии подвеске.

Деформируется металл в результате потоянных напряжений и снятия напряжений при передаче момента от двигателя к колёсам. В результате кузов устаёт и в нём появляются трещины.

Неокторые механики сообщают, что единственная возможность - это усиление кузова в местах крепления элементов повески сваркой.

В BMW согласились удовлетворить групповой иск к коспании от владельцев BMW E46 и в компании подготовили регламент ервисного обслуживания автомобилей по этому типа поломок.

В ожидании суда компания готовит пакет вышеупомянутых документов.

Сейчас вы можете ознакомиться с информацией по этому вопросу на сайте www.E46subframeclassactionsettlement.com.

http://www.rubmw.ru/news/3seriya/e46/item783/

[Vermin]

Добавлю от себя:
Разве не кричали на всех углах что эту проблему решили на рестайл моделях?!

[BuMer.kz]

Vermin :

Разве не кричали на всех углах что эту проблему решили на рестайл моделях?!

Вроде и решили на рестайлах...
А вообще по сабжу: все это светит европейским и американским владельцам Е46, а нам как всегда шиш с маслом!

[Vermin]

да ладно, мне кажется наши официалы тоже должны руководствоваться общими правилами компании BMW

[Максимус]

Так это наверно будет относится к тем кто через официалов покупал в России? или независимо ко всем е46?

[olexus]

сайт на котором можно ознакомится с информацией не работает
не утка ли?

[Филлини]

olexus :

сайт на котором можно ознакомится с информацией не работает
не утка ли?

Не утка просто он сайт с точкой в конце написал.

[budupivo]

Vermin :

Добавлю от себя:
Разве не кричали на всех углах что эту проблему решили на рестайл моделях?!

это про заднюю балку кричали и не на рестайлах, а в каком то там месяце 2001года (в первом полугодии)

[Nemec]

По теме!
В Германии BMW по-прежнему оплачивает ремонт на всех машинах с вылезшей проблемой, так-же и в других странах Западной Европы! Прослеживаю это постоянно на немецких форумах! Об коллективном иске потерпевших к BMW ничего не слышал, единственное, что могу сказать, так это о немецком решении проблемы! У нас эта кухня функционирует по следующей формуле! Когда на какой либо модели появляется эклатантная техническая проблема и она становится известна федеральному автотранспортному ведомству Германии там производится экспертиза этого этого изъяна, главным критерием которого является факт-имеет ли изъян опасность для жизни водителя.... Если экспертиза приходит к такому выводу, то ведомство обязывает производителя официально отозвать все попадающие под этот эпизод экземпляры в свои дилерские предприятия для исправления недостатка. Этот отзыв публикуется в спецпрессе, а водители таких авто получают письмо с приглашением заехать в автосервис. Если изъян средней тяжести, то тогда ведомство отзыв не объявляет, а даёт указание производителю в рамках сервисных работ этот модуль проверить и в случае недостатка исправить...., вот именно по второму варианту и был принят консенс в Германии-отзыва не было, но дилеры получили установку проверять при инспекции балку на трещины и если таковые имеются, то соответственно при разрешении BMW их исправлять. Ремонт этот, как я уже раньше писал, стоит у нас около 4000-4500 евро. У нас в клубе есть ветка на эту тему, так там один мальчик отписывал, что ему в Питере на халяву BMW это всё сделал, но длилось всё вроде около 4-х месяцев. Да, кста, запрос в федеральное ведомство Германии и его ответ на эту тему могу выставить, но разумеется там всё на немецком.......
Nemec

[Vermin]

Если есть такая документация, давайте, с Вашео разрешения размещу его на rubmw.ru