Внешне отличить обновленную «трешку» от предшественницы сможет только настоящий фанат. Бамперы и оптика изменились на уровне нюансов. Начинка фар и фонарей стала современнее: там зажглись диоды. Однако если спереди их установят за доплату, то сзади они есть у всех версий.
В салоне можно отметить новый блок управления климатом и дополнительные хромированные акценты декоративной отделки. Также пресс-релиз обещает измененные материалы отделки. В списке опций появилась навигация нового поколения, автопарковщик с улучшенными способностями, высокоскоростной доступ в Интернет.
Основные перемены произошли под капотом. Без изменений остались бензиновый мотор 2.0 мощностью 218 л.с. трехлитровый дизель (258 или 313 л.с.) и агрегат BMW M3. Базовой версии отныне положены всего три цилиндра. Полуторалитровый агрегат BMW 318i имеет 136 л.с. и 220 Нм.
Двухлитровый агрегат о четырех цилиндрах может выдавать 184 или 252 л.с. В последнем случае увеличившаяся мощность (было 245 л.с.) привела к смене индекса. Вместо шильдика «328i» появилось обозначение «330i». Не исключено, что из-за особенностей налогообложения к нам пойдет чуть более ослабленное исполнение BMW 330i.
Топовый двигатель, трехлитровая «шестерка», теперь развивает 326 л.с. Дополнительные 20 «лошадей» тоже заставили модель сменить обозначение: теперь «старшая» модификация называется 340i, а не 335i.
Пока обновились только седан и универсал. Очередь хэтчбека GT и машин четвертой серии настанет чуть позже. В России обновленный BMW 3-Series появится осенью.
| Вложения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
да и полоски габаритов с неровной яркостью смотрелись бедненько на фоне ф10 
впрочем почему были? есть до сих пор 
это 490 опция, там желтоватый 
отлив на свету, а так она серая без голубизны 
