[Dimka262008]

Парни какую прогу использовать для диагностики авто на планшете по средствам соединения авто и планшета через ЮСБ или ВиФи

[Ant.]

на андроиде их навалом, поиск по OBD в плеймаркете

[Сандро85]

Ребят, хочу обратиться к вам за советом и помощью. Машина Е46 рестайл, М54 2,2, АКПП. Поменены приборка и блок света (возможно еще и EWS), соответственно горит точка возле пробега. Хочу все (приборку и блок света) перепрошить на родной Vin и выставить везде один и тот же пробег. Из всех програм есть только Dis. Как я понимаю нужен BMW Scanner чтобы сначала считать пробег и Vin в каждом блоке, а затем уже xprog-M перепрошить нужные блоки. Так? Или можно как-то проще и быстрее?

[С е р ж]

Проще и быстрее бмв сканером 1,4,0. но я не знаю точно как, поднимал здесь вопрос чтоб кто нибудь ткнул пошагово как это сделать, т.к. прога в этом сканере по англецки но пока молчок.

[Сандро85]

С е р ж
бмв сканером 1,4,0 можно только, как я понимаю, в блоке света поменять Vin и пробег, а в панели прибором нужно програматором. Просто я хочу не только Vin и пробег поменять, но и что бы все функции работали. А для этого, как мне кажется, нужно переписать центральный шифр новой приборки и после этого перебить Vin и пробег програматором. Вот хотел узнать как это правильно сделать.

[Huswop]

печалька, фото не осталось

[Сандро85]

Ребят, может кто-нибудь помочь. Сделал диагностику bmw сканером 1.4.0. Возникли вопросы (БМВ е46, 2001 г. АКПП М54В22, Калининградка). Машина была в угоне, изменена одна цифра в VIN-коде, соответственно и в панели приборов тоже изменен VIN.
1. Почему в блоках DME и EGS (двигатель и коробка) FGSTNR показывает такой vin - WBAHJ4YYYY0000000? (предполагаю что хоть и машина собиралась в Калиненграде, двигатель и коробка собирались в Германии, поэтому такое обозначение)
2. В окне "information about car" ,в самом начале при запуске программы, все параметры IKE и LCM (панель приборов и блок света) одинаковые, кроме VIN и пробега (IKE пробег 183061 км., а в LCM - 24500 км.). Даже ZCS/FA одинаковые. Получается при угоне поменяли только VIN и пробег в панели приборов, а не саму панель приборов, так? И можно ли с помощью BMW сканера вернуть VIN и пробег в панель приборов, или без програматора нет?
3. Не читает блок EWS, будто его вообще нет. Может такое быть? Так же этот блок не читает и DIS, пишет что он не подключен. А как же тогда машина заводиться, чип в ключе есть.

[serg34]

Приветствую! Что возможно перепаять с приборки на приборку - заменил приборку, бобер вин не правит (д.Рома пробовал, также не удачно), прогера нет? И прокатит ли такой вариант вообще?

[999]

Скинте пожалуйста калькулятор для 35080 что то ссылки мертвы...
Нужно вин и пробег переписать.

[ASukrnet]

Всем привет, имеется E46 дорестайл , нужно чтобы авто из праворукого стало леворуким .

Прописка в приборку и EWS нового центрального шрифта (ZCS) , если в нем при наборе в программе ZEKO поменять BN32 на BN31, не помогает . Приборка и модуль кузова GM5.C02 все равно расценивают авто как праворукое ! Из-за чего гонк открытой двери при вставленном ключе зажигания и безопасное открытие дверей (сперва водитель, второе нажатие на пульт ДУ - все двери) завязано на правую дверь - очень неудобно!!! Приходится в приборке оставлять праворукую настройку чтобы индикация открытой двери была соответственно видимого авто на панели приборов и не активировать безопасное открытие дверей.

Как я понимаю чтобы авто окончательно перестроить на леворукое , то кроме переделки и смены ZCS еще нужно :
1. сменить VIN код в DME c помощью WinKFP перепрошивкой двигателя той же что и была , внеся всего лишь при процедуре программирования новый VIN (WBABN32..... на WBABN31........).
2. считать дамп editor-ом с EWS3 и залить измененным VIN кодом ( на ....BN31....)

-приведут ли мои действия к желаемому результату ?
-не слетят ли родные заводские ключи если в EWS изменить VIN код ?
PS ведь в ключах прописан старый VIN код BN32 !!!

[Темуджин]

ASukrnet

а может просто сменить кодировкой там где нужно рехт_линк на линк_линк ,не ?

[Vzik330]

:

Из-за чего гонк открытой двери при вставленном ключе зажигания и безопасное открытие дверей (сперва водитель, второе нажатие на пульт ДУ - все двери) завязано на правую дверь - очень неудобно!!!

если это вся проблема,то может проще перепиновать zke?

[silwer]

На приборке будет неправильно гореть

[ASukrnet]

Темуджин :

ASukrnet

а может просто сменить кодировкой там где нужно рехт_линк на линк_линк ,не ?

везде все поменял где есть такая настройка:
подушки безопасности ABG (MRS3.C31), FTM (зеркало водителя ), BTM (зеркало пассажира )
LL/RL linkslenker

приборка KMB (KMB_E46.C06)
LL/RL rechtslenker

если же в приборке поменять на linkslenker , то приборка начинает двери индикацией распознавать наоборот !!! т.е. открываешь левую , а машинкой на приборке показывает "открыта правая" !

в модуле кузова GM05 настройки лево-право-нет !
выходит дверь водителя при комфортном безопасном открытии распознается по VIN коду в приборке (первое открытие именно правой), а не по измененному ZCS шифру сделанному под леворукую BN31 , который прописан в приборке и блоке EWS

[Темуджин]

ASukrnet :

выходит дверь водителя при комфортном безопасном открытии распознается по VIN коду в приборке

нет,не выходит....

ASukrnet :

по VIN коду который прописан в приборке и блоке EWS

а ещё в блоке света....

[ASukrnet]

Темуджин :

а ещё в блоке света....

в блоке света и приборке прописываются последние 7 цифр VIN кода!
полностью все 17 цифр с видимым заветным BN31 вместо BN32 прописываются только в DME и EWS
и выходит что EWS задает "погоду" во всем авто - где праворукая , а где леворукая !

PS как предполагаемый вариант или эти последние 7 знаков VIN калькулируются в цифровой системе BMW как BN32 праворукая (не зря же вводя их в ETK система тут же определяет все характеристики авто вплоть до заводской комплектации) и хоть бейся головой апстенку, пока этот код не подберешь чтобы выходила леворукая BN31 , ни смена центрального шифра ZCS , ни смена кодировки в приборке и модуле кузова на леворукую - НИЧЕГО кардинально НЕ ИЗМЕНИТ !

DME -> WBABN32070JW31991
EWS -> WBABN32070JW31991
SRS -> JW31991
IKE -> JW31991
LCM -> JW31991

[Темуджин]

ASukrnet :

в модуле кузова GM05 настройки лево-право-нет !

не может этого быть!

RECHTSLENKER
aktiv

поменять на нихт актив....

[ASukrnet]

Темуджин :

ASukrnet :

в модуле кузова GM05 настройки лево-право-нет !

не может этого быть!

RECHTSLENKER
aktiv

поменять на нихт актив....

WISCHERPOTI
aktiv
ANLAUFSTROMBEGRENZ_MEMO
aktiv
SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS
aktiv
FH_NACH_TUERE_AUF
aktiv
E52_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
FENSTERHEBER_VORNE
aktiv
DIFFERENZ_ANLAUF_BLOCK
wert_01
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_ZU
aktiv
SCHEIBE_ABSENKZEIT
wert_01
ZEIT_TUER/SCHLIESSZEIT
wert_01
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
nicht_aktiv
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
aktiv
SOFT_ON/OFF
aktiv
IB_EIN_SCHLOSS_ENTRIEGELN
aktiv
IB_BEI_KL.R_AUS
aktiv_mit_kl.58
ABSCHALTUNG_VERBRAUCHER
aktiv
HECKKLAPPEN_LOGIK
geschlossen
KOMFORTSCHLIE_FB_OHNE_SHD
nicht_aktiv
EINGANG_2
nicht_aktiv
EINGANG_2_KONTAKT_GESCHL
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF
aktiv
INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.2_S
wert_01
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
nicht_aktiv
HKL_SPERREN_BEI_ZS
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv
WISCHER_RUECK_GESCHW
wert_01
EKS_OFFEN/UNTERBRECHUNG
wert_01
EKS_GEDRUECKT/OFFEN
wert_01
CODIERUNG_ERFOLGT_1
codierung_erfolgt
VERRIEGELUNGSSCHWELLE
16_km/h
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_SHD
nicht_aktiv
IB_SPERRE_BEI_FEHLER
nicht_aktiv
WISCHERINTERVALL
3_sec
ENTSICHERN_CENTERLOCK
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPPE
aktiv
QUIT_AKUST_ENTSCH
nicht_aktiv
ALARM_OPT_FERNLICHT
nicht_aktiv
PANIK_MODUS
aktiv
SCHEINWERFERREINIGUNG
nicht_aktiv
SENSOR_REGEN
nicht_aktiv
STANDRUECKSCHALTUNG
aktiv
HUB_VERZOEGERUNG_FH_VORN
aktiv
FUNKTIONTUERSCHLOSS
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_1
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_2
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_3
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_4
nicht_aktiv
FH_ABSCHALTKRITERIUM
ece
FH_ABSENKUNG_SPERREN
nicht_aktiv
FUNKTION_CABRIO
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNUNG_FB
aktiv
FH_ABSENKEN_VERDECK_OEFF
nicht_aktiv
AUSSTELLFENSTER
aktiv
FENSTERHEBER_HINTEN
aktiv
EINKLEMMSCH_VORNE
aktiv
EINKLEMMSCH_HINTEN
nicht_aktiv
EINKLEMMSCH_REVERSIEREN
kurz
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU
aktiv
FUNKTIONEN_TOURING
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
MAUT_ZU_STOP_N_TUER_AUF
aktiv
DWA
aktiv
NEIGUNGSGEBER
aktiv
FUNK_INNENRAUMSCHUTZ
aktiv
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
nur_mit_fernbedienung
ALARM_AKUSTISCH
intervallton
ALARM_AKUSTISCH_LANG
aktiv
ALARM_OPT_WARNBLINKER
aktiv
ALARM_OPT_ABBLENDLICHT
nicht_aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF
aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE
aktiv
QUIT_OPT_ENTSCH
nicht_aktiv
FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG
aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
aktiv
IR_FERNBEDIENUNG
nicht_aktiv
TAKTUNG_IB
nicht_aktiv
TAKTUNG_VERBRAUCHERABSCHA
nicht_aktiv
FH_INIT_TRANSPORTMODE
aktiv
ASF_PARAMETER_VARIANTE
nicht_aktiv
KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN
nicht_aktiv
BEDIENSTELLE_BFT
nicht_aktiv

[ASukrnet]

Темуджин :

ASukrnet :

в модуле кузова GM05 настройки лево-право-нет !

не может этого быть!

RECHTSLENKER
aktiv

поменять на нихт актив....

есть идея, а не влияет ли на всю эту кухню "лево-право" память сиденья водителя находящаяся с правой стороны ?

[bars]

Всем привет
Нужна помощь в замене приборке, прописать корректный vin и пробег.
Кто может помочь? естественно не бесплатно.
Москва и область.

[Artem F]

добрый день, такой вопрос - случилась тут поломка, которую нелишним будет и описать: после замены аккумулятора приборка погасла, кондиционер не работает, на приборке только подушка загорается при включении, короче, безрадостно.
Поискал решения, все проверил - к приборке все напряжения и сигналы подходят, как будто бы ее под замену. Но нашел одно сообщение, где описана точно такая же ситуация после замены аккумулятора. По какой-то причине эти скачки напряжения добивают один из больших конденсаторов, он протекает, электролит разъедает близлежащую дорожку, и все, приехали.

Все восстановил, все работает, но вот пробег перескочил на 10 тыс км назад. При этом никаких сигнальных лампочек, говорящих о том, что пробеги в разных модулях не совпадают, не появилось.

Внимание, вопрос - можно ли как-то выровнять пробеги через INPA или еще каким-то не особо мудреным способом или оставить все как есть и не заморачиваться, ибо кроме как на отображаемую цифру это больше ни на что не влияет?

Спасибо за идеи

[fantom]

Artem F :

можно ли как-то выровнять пробеги через INPA или еще каким-то не особо мудреным способом

нельзя

[Shum]

У кого есть контактный номер Володи Феррума? Старый не абонент…

[6at9-6ez-6aZara]

Shum :

У кого есть контактный номер Володи Феррума? Старый не абонент…

привет
У меня записан 8 (495) 973-42-52

[Shum]

6at9-6ez-6aZara
Ого, спасибочки.
У меня мобильный был. Наберу завтра попробую)