|
|
№1
12 04 2013, 21:11
закрыть
|
|
№2
12 04 2013, 21:12
опель кадет -> гольф3-> гольф4-> тайота селика-> бмв е39-> бмв е 46 -> бмв е 92 -> бмв F20 |
|
№3
12 04 2013, 23:11
|
|
№4
13 04 2013, 13:10
|
|
№5
13 04 2013, 13:15
еслб термос на малом кругу клинанул то вискамуфта\электровентиль как самолет выли
|
|
№6
13 04 2013, 13:21
: еслб термос на малом кругу клинанул то вискамуфта\электровентиль как самолет выли Висктомуфта и допвентиль не орут, каботают как и всегда. Радиатор мыть? |
|
№7
13 04 2013, 13:27
при 102 вискомуфта доложна на полную молотить
За год радиатор так не забить имхо Я 60тыс назад мыл, температура 92-98( в самую сильную жару) |
|
Рекомендуем почитать на тему закрыть
|
|
№8
13 04 2013, 13:39
Муфту менять?
|
|
№9
13 04 2013, 14:08
toolshed : термостат похоже заклинил в закрытом положении. тестом 7.0 смотри точную температуру на приборке. когда начнет падать, то нижний левый шланг должет набиться в камень и нагреться. если нет, то термосу хана. Нашел в соседней теме, значит термос! |
|
№10
13 04 2013, 23:23
Andrey_S : В общем ехал сегодня в пробке решил через БК глянуть температуру двигателя через тест 7. И увидел что температура двигателя составляет 101-102 градуса вместо 92-98. Причина - термос? Радиатор покупал новый в прошлом году, не мыл еще в этом году. 101-102 по моему нормальная температура,так как термостат тока на 105 открывается!!!У меня термостат новый,радиатор основной новый,радиатор печки мытый и держит 101-102 в среднем.Кстати была тут тема про рабочую температуру наших движков. |
|
№11
13 04 2013, 23:26
<<BIG BOSS>>
у тебя четыре цилиндра, у них норма 105. на шести цилиндрах термостат открывается при 97. Ремонт любых редукторов - лс |
Рекомендуем почитать на тему закрыть
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 40 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения