BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Из Американки в европейку
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=9332
Страница 1 из 4

Автор:  Orlov [ 31 07 2008, 10:51 ]
Заголовок сообщения:  Из Американки в европейку

Так как я нашел несколько постов но они поотдельности раскрыли тему решил написать, может кому нибуть пригодится
итак по прибытии машины из америки у нее есть отличия от европейской незнаю каму как а мня это все не устраивало
отличия а именно
1. Горящие по воротники в пол накала вместо габаритов
2. Планка под номер на переднем бампере под короткий номер
3. Шкала спидометра основная в милях (БРРРР)
4. держатели стаканов рядом с подлокотником
Может еще что нить но пока не заметил
собственно это все реально исправить
1. исправление поворотников происходит методом перепрошивки блока ЛКМ, с последующей дополнительной проводки под габариты
я дела у Николая 8-901-569-55-58 очень аккуратно с толком и расстановкой.
после этих действий необходимо установить габариты непосредственно в фары но так как они всетаки под америку сделаны цоколя под лампочку габаритов нету(( и отверстие заделано после чего было принято решение поставить глазки у Александра 8-916-545-43-95 после установки проблема с габаритными решина, да и можно сказать с незначительным тюнингом :lol:
2. Планка под номер была куплена у того же Николая и поменяна самостоятельно для замены не нуджно ничего хитрого открутить два самореза от старой планки и аккуратно ее оттянуть она держится на защелках после чего устанавливаем с европейским вариантом. единственное обратно прикручивать два самореза придется по новой так как отверстия в бампере не совпадают
после этих двух пунктов по экстерьеру машина не отличается от европейской. :P
3. Шкала спидометра: решение поде простое покупаем на разборе не рабочую панель приборов я покупал там же у Николая и мнее ее сразу пере установили если кто хочет самостоятельно тоже никаких сложностей описание как ставить кольца в приборку уже есть в форуме ничем не отличается за единственным но !!!! стрелки надо аккуратно снимать так как можно сломать моторчик
4. ну и четвертая проблема решается также просто путем покупки БУ европейской и замены именно блока подстаканников на европейский с ячейками
После этих манипуляций машина получается европейский если я конечно ничего не пропустил
по деньгам
Перепрошивка блока ЛКМ с проведением проводки 1500р
установка глазок (глазки+работа) 4000р
Замена накладки в приборки 3000т с работой
установка накладки на бампер под европейский номер 600р накладка менял мам
замена подстаканников 1500р менял сам.
и того 10600р. за все провсе))))

Автор:  well [ 31 07 2008, 11:13 ]
Заголовок сообщения: 

А куда падстаканники дел,я бы купил,хочу побыть Американцем :lol:

А по теме самое главное. что лично бесит меня в штатовских машинах это желтые габариты в бампере,даже если они не горят.

Автор:  Orlov [ 31 07 2008, 11:15 ]
Заголовок сообщения: 

в бампере габаритов нету никаких во всяком случае у меня на седане
подстаканник был торжественно отправлен на помойку как и держательномера

Автор:  Адвокат [ 31 07 2008, 11:15 ]
Заголовок сообщения: 

...

Автор:  well [ 31 07 2008, 11:19 ]
Заголовок сообщения: 

Orlov :
в бампере габаритов нету никаких во всяком случае у меня на седане

На купе есть,а чем подстаканники не угодили,многие наоборот докупают ставят,меня очень раздражает что даже бутылку воды не куда поставить :evil:

Автор:  Orlov [ 31 07 2008, 11:20 ]
Заголовок сообщения: 

то что нейда поставить согласен но подстаканнике настолько бездарные тоже сто бутылка от туда постоянно вылетает ((((
ну купэ наврное добавится еже замена скарлупы бампера ((((

Автор:  Купец [ 31 07 2008, 12:04 ]
Заголовок сообщения: 

Молодца!

Отличная тема -> viewtopic.php?t=3652&postdays=0&postorder=asc&start=0

Автор:  Orlov [ 31 07 2008, 13:05 ]
Заголовок сообщения: 

Спасибо твою тему перечитал в теории все понятно а вот практику я здесь описал)))
Удачи!!!!!!

Автор:  Одессит [ 04 04 2009, 22:36 ]
Заголовок сообщения: 

Еще вроде прошивка двигателя и Акпп другие, американицы душат вроде двигатель.......

Автор:  f1ction [ 04 04 2009, 23:13 ]
Заголовок сообщения: 

Orlov
насчет планки под номер. саморезы откручивались отверткой? а то у меня головки спилены, вот не знаю, выдирать их или нет.

Автор:  xmass [ 04 04 2009, 23:30 ]
Заголовок сообщения: 

Orlov
забыл описать переход с фаренгйт на цельсия и решение проблемы с магнитолой (американские четные частоты)
все можно сделать самому
Одессит :
Еще вроде прошивка двигателя и Акпп другие, американицы душат вроде двигатель.......

да ну брось :) американцы и душат это несовместимые понятия.
да и что значит душат? делаю искусственно так, чтобы машина начала тупить? :lol:
если брать разгон до 100, то у европы и америки одинаково на аналогичных моделях
ЗЫ. тем более америкосские е46 сделаны в Германии :?

Автор:  6at9-6ez-6aZara [ 05 04 2009, 22:38 ]
Заголовок сообщения: 

Одессит :
Еще вроде прошивка двигателя и Акпп другие, американицы душат вроде двигатель.......

не знаю как душат, но у меня ограничитель 220, и ниче с ним сделать не могу, перепрошить мозги MS45никто не берется((( эх...

Автор:  Egor4eg [ 15 04 2009, 12:40 ]
Заголовок сообщения: 

у меня американка и подстаканники так то тема :lol:

Автор:  xmass [ 15 04 2009, 14:17 ]
Заголовок сообщения: 

Egor4eg :
у меня американка и подстаканники так то тема Laughing

кто-то меняет, но многим нравится. даже в европейки свои покупают их

Автор:  Комар [ 15 04 2009, 14:44 ]
Заголовок сообщения: 

да подстаканники это вещь !!! единственное , два не нужны ,а один ваще необходим , вместо второго можно че нить другое было присобачить до этого была европейка с этим дурацким ящичком для мусора.....центральный щифр поменял ,а на остальное положить , единственное ,что многие говорят ,что некоторые америкосы задушены из за норм выхлопа ,вроде как в калифорнии , может по этому у меня и расход 10 л на сотню , на 2,5 ......автор забыл еще про козырьки козырьки то поменял с желтой табличкой ? :wink:

Автор:  xmass [ 15 04 2009, 14:55 ]
Заголовок сообщения: 

Комар :
козырьки козырьки то поменял с желтой табличкой

какие?
если речь о салонных имхо да и пох на них, ведь и многие европейки с этими наклейками

Автор:  Комар [ 15 04 2009, 14:59 ]
Заголовок сообщения: 

та
xmass :
если речь о салонных имхо да и пох на них, ведь и многие европейки с этими наклейками

если есть то там ахтунг написано а не эттеншон , автор видимо американцев не любит совсем ,аж подстаканники выбросил вместо того чтоб продать или отдать кому то :lol:

Автор:  Друид [ 15 04 2009, 19:54 ]
Заголовок сообщения: 

фары еще нужно переключить

а подстаканник отлично подходит для такой жвачки

Автор:  Одессит [ 16 04 2009, 01:14 ]
Заголовок сообщения: 

6at9-6ez-6aZara
xmass

Задушены, из-за норм выхлопа....У америкосов норма 0000
а в европе допуски точно не помню около 5-7

Я свой перешывал двигатель на европу, легче ехать стала... :)

Автор:  GUNhed [ 16 04 2009, 01:16 ]
Заголовок сообщения: 

Одессит :
6at9-6ez-6aZara
xmass

Задушены, из-за норм выхлопа....У америкосов норма 0000
а в европе допуски точно не помню около 5-7

Я свой перешывал двигатель на европу, легче ехать стала... :)


что означает 0 и что означает 5-7?
:x

Автор:  6at9-6ez-6aZara [ 16 04 2009, 07:56 ]
Заголовок сообщения: 

Одессит кто и где перешивал? У тебя мозги какие? МS45?

Автор:  GUNhed [ 16 04 2009, 08:03 ]
Заголовок сообщения: 

на дорестайле небыло MS45

Автор:  and_14 [ 16 04 2009, 12:36 ]
Заголовок сообщения: 

так все-таки может кто-нибудь прояснить ситуацию с прошивками DME машин для американского и европейского рынков? у меня например америкос с MS43, для этой версии мощность для сша и европы одинаковая?

Автор:  xmass [ 16 04 2009, 12:50 ]
Заголовок сообщения: 

Andrey330Ci :
фары еще нужно переключить

если линзы

Автор:  xmass [ 16 04 2009, 12:52 ]
Заголовок сообщения: 

Одессит :
Я свой перешывал двигатель на европу, легче ехать стала... Smile

что поменялось? разгон? или есть меньше стала?

Страница 1 из 4 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/