/ Рычаги на 330xi на BMW
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 13 10 2009, 03:44
    • Сообщений 654
    • Профиль
    • Авто: BMW 330xi
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Новосибирск
    • Изображения: 208
    • Репутация: 50
    • Новенький
Шаровые на 330xi идут в сборе с рычагами, что в результате влетает в копейку при замене, но речь не об этом :)
После покупки привез машину на сервис, мне сказали что шаровые под замену - люфт мол.
Купил рычаги, поставил, прокатился на них около тысячи км, потом сменил колеса и приехал на сход-развал. Там мне сказали, что шаровые умерли - люфт мол.

Вернулся я к ребятам, которые привезли мне эти рычаги, посмотрели на подъемнике, да - люфт. После чего приехал какой-то умный мастер и сказал, что рычаги - резинодемпферные и они мол так и должны.
Никаких неприятных ощущений при езде не было, не долбит - вроде бы и правда все в норме.

Прошло некоторое время, приехал я на другой сервис, в котором мне в первый раз определили шаровые под замену, и мне снова сказали что "они сдохли, надо менять, в сборе с рычагами". Я отказался, сказав что они и должны болтаться - так мол устроено.

Вопрос - действительно ли оно так и если да, то как тогда диагностировать умершие шаровые?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 27 12 2010, 15:01
    • Сообщений 242
    • Профиль
    • Авто: e91 330d m - package, chipped
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Латвия, Рига
    • Изображения: 4
    • Репутация: 0
    • Гость
Умершие шаровые дают о себе знать люфтом на дороге рыскание- ( не только от ширины покрыхи зависит, но и от раздолбанной шаровой) и в жаркую погоду при повороте руля очень часто скрипят шо писец, ощущения такое что на телеге едешь. Развал может быть не правильным от чего угодно, от умерших задних продольных сайлентов рычага итд. а спереди если уж менять , то всё сразу 2 рычага со всеми сайлентами и забыть. И будет тебе счастье. Не знаю чего ты переживаешь есть рычаги мейл ХД у них шаровые перерисовываются на новые как в е36-ой у нас эту проблему давно решили. [url]http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=31061&highlight=%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8[/url]
Плохая та шутка, от которой кости болят.
Последний раз редактировалось Seel 27 02 2011, 10:31, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 13 05 2010, 12:01
    • Сообщений 518
    • Профиль
    • Авто: A5FL
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Самара
    • Репутация: 151
    • Новенький
На Xi рычаги стальные и на форуме нашем есть опыт замены только шаровых путем выпрессовки старых и запрессовки шаровых от 39 кузова. Это так на будущее.
Экипаж танка обязан действовать в бою смело, дерзко и решительно.
(ГАБТУ КА. ТАНК Т-34 в БОЮ. Краткое пособие. Воениздат НКО СССР, 1942)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 13 10 2009, 03:44
    • Сообщений 654
    • Профиль
    • Авто: BMW 330xi
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Новосибирск
    • Изображения: 208
    • Репутация: 50
    • Новенький
В том-то и дело, что все идеально - машина не рыщет, ничего не стучит, при повороте не скрипит. Проблема в том, что мне уже дважды диагностировали нормальные рычаги под замену.
А если я буду дожидаться момента, когда они начнут долбить, скрипеть, а машина будет ехать куда захочет для того, чтобы точно удостоверится в их неисправности, то наверняка помимо шаровых уже надо будет менять всю переднюю подвеску...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 03 2011, 11:09
    • Сообщений 134
    • Профиль
    • Авто: 325xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 0
    • Гость
Жди момента когда от 70 до 80 км час будешь входить в поворот, как в руль страшная вибрация при повороте на скорости начнеться можешь менять рычаги.. менял свои где то тысяч 7 назад полёт нормальный)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 04 2010, 12:17
    • Сообщений 1371
    • Профиль
    • Авто: БМВ 330 XI: X5 E53 3.0D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 13
    • Репутация: 0
    • Гость
а не внутренние ли шаровые у тебя люфтят?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 06 2010, 09:21
    • Сообщений 126
    • Профиль
    • Авто: 325XI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва-САО
    • Репутация: 0
    • Гость
Seel :
Умершие шаровые дают о себе знать люфтом на дороге рыскание- ( не только от ширины покрыхи зависит, но и от раздолбанной шаровой) и в жаркую погоду при повороте руля очень часто скрипят шо писец, ощущения такое что на телеге едешь. Развал может быть не правильным от чего угодно, от умерших задних продольных сайлентов рычага итд. а спереди если уж менять , то всё сразу 2 рычага со всеми сайлентами и забыть. И будет тебе счастье. Не знаю чего ты переживаешь есть рычаги мейл ХД у них шаровые перерисовываются на новые как в е36-ой у нас эту проблему давно решили. [url]http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=31061&highlight=%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8[/url]

Где такие купить?

Рекомендуем почитать на тему Рычаги на 330xi

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 04 2010, 12:17
    • Сообщений 1371
    • Профиль
    • Авто: БМВ 330 XI: X5 E53 3.0D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 13
    • Репутация: 0
    • Гость
в магазине
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 03 2011, 11:09
    • Сообщений 134
    • Профиль
    • Авто: 325xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 0
    • Гость
тоже как вариант про внутрение ) .. желаю удачи поищи нормальных мастеров не пожелей $$ за полную диагностику
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 09 2009, 14:18
    • Сообщений 780
    • Профиль
    • Авто: E61 LCI
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 100
    • Новенький
Sebbrodiaga :
На Xi рычаги стальные и на форуме нашем есть опыт замены только шаровых путем выпрессовки старых и запрессовки шаровых от 39 кузова. Это так на будущее.

Шаровые пресуются неот Е39, а от Е36, либо Е30.
BMW не только рулит, но и педалит.
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 04 2010, 09:23
    • Сообщений 468
    • Профиль
    • Авто: BMW 325XI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва,ЦАО
    • Репутация: 0
    • Гость
EVGEN525 :
Sebbrodiaga :
На Xi рычаги стальные и на форуме нашем есть опыт замены только шаровых путем выпрессовки старых и запрессовки шаровых от 39 кузова. Это так на будущее.

Шаровые пресуются неот Е39, а от Е36, либо Е30.


А можно по подробнее? Шаровая из рычага выпресовывается???
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 15:24
    • Сообщений 507
    • Профиль
    • Авто: 325xi E46, 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Belarus
    • Репутация: 0
    • Гость
Тоже вот недавно Meyle HD (E36) впрессовали с одной стороны. Полёт нормальный.

п.с. Для статистики :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 26 07 2010, 19:08
    • Сообщений 1201
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 325xi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Zhukovsky
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
Пару месяцев назад, тоже заменил шаровые от Е36. Все легко меняется :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 13 10 2009, 03:44
    • Сообщений 654
    • Профиль
    • Авто: BMW 330xi
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Новосибирск
    • Изображения: 208
    • Репутация: 50
    • Новенький
Не знаю, я что-то как-то очкую колхозить по прежнему. Есть запчасть от завода-изготовителя, ее и надо ставить. Явно инженеры BMW не глупее нас были...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 07 2011, 15:46
    • Сообщений 4322
    • Профиль
    • Авто: turing 330xi
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 15
    • Репутация: 2704
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Вопрос - действительно ли оно так и если да, то как тогда диагностировать умершие шаровые?[/quote]

я два года катаюсь на XI, и проблем с шаровыми нет. в сервисе говорят при правильной езде , рычаги и .... не убиваемые. может конечно у нас дороги лучше. но так быстро они у тебя по любому не должны умереть.
но я полным приводом доволен. проблем с подвеской почти нет. тьфу тьфу тьфу))))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 01 2011, 20:34
    • Сообщений 14220
    • Профиль
    • Авто: чёрное
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Репутация: 900
    • ОсвоилсяОсвоился
AKProggy :
Не знаю, я что-то как-то очкую колхозить по прежнему. Есть запчасть от завода-изготовителя, ее и надо ставить. Явно инженеры BMW не глупее нас были...

Очень напрасно ,это никак не связано с колхозом ,колхоз это в алюминиевый рычаг прессовать ,и то если по уму со стальным кольцом то можно и там сделать ,но речь о наших иксовых ,ничего плохого от их отдельной замены,нет .Рычаг стальной ,старую выбил новую впрессовал ,никаких изменений при этом вплане ослабления нагрузки или ещё чего из инженерной оперы не происходит ,шаровая беховская ,размер один в один с оригиналом ,от е 36 ,себе делал ,очень доволен ,пол года полёт нормальный ,и по деньгам копейки ,бессмысленно вываливать за рычаг всборе бабы
Акаб красава
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 01 2011, 20:34
    • Сообщений 14220
    • Профиль
    • Авто: чёрное
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Репутация: 900
    • ОсвоилсяОсвоился
Ватакат :
AKProggy :
Не знаю, я что-то как-то очкую колхозить по прежнему. Есть запчасть от завода-изготовителя, ее и надо ставить. Явно инженеры BMW не глупее нас были...

Очень напрасно ,это никак не связано с колхозом ,колхоз это в алюминиевый рычаг прессовать ,и то если по уму со стальным кольцом то можно и там сделать ,но речь о наших иксовых ,ничего плохого от их отдельной замены,нет .Рычаг стальной ,старую выбил новую впрессовал ,никаких изменений при этом вплане ослабления нагрузки или ещё чего из инженерной оперы не происходит ,шаровая беховская ,размер один в один с оригиналом ,от е 36 ,себе делал ,очень доволен ,пол года полёт нормальный ,и по деньгам копейки ,бессмысленно вываливать за рычаг всборе бабы

Зы ,про инженоров бмв ,они уже наумничали что у троек жопы лопаются ,увы есть моменты где они не на высоте
Акаб красава

Рекомендуем почитать на тему Рычаги на 330xi

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 25 07 2011, 15:24
    • Сообщений 507
    • Профиль
    • Авто: 325xi E46, 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Belarus
    • Репутация: 0
    • Гость
+1, отдавать ~$200 за рычаг из-за того что там шаровая подустала как-то нецелесообразно имхо.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 23 02 2010, 22:44
    • Сообщений 1672
    • Профиль
    • Авто: Х5 Е-53 3л.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва *солнцево*
    • Изображения: 14
    • Репутация: 50
    • Новенький
парни а шаровая от е36 подходит от любого мотора??? или тоже только от 330???
Баварцы Всегда Будут Рулить)))))!!!!!!!!!!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 01 2011, 20:34
    • Сообщений 14220
    • Профиль
    • Авто: чёрное
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Репутация: 900
    • ОсвоилсяОсвоился
вот эту ставь ,не ошибёшься ,можно ещё лемф взять ,но вот лемфовская как раз таки в прорезиненом корпусе и когда сидит в рычаге то получается как бы плавает ,при снятии оригинальной увидел что там шаровая сидит жёстко ,без резины ,поэтому вот это
Акаб красава
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 23 02 2010, 22:44
    • Сообщений 1672
    • Профиль
    • Авто: Х5 Е-53 3л.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва *солнцево*
    • Изображения: 14
    • Репутация: 50
    • Новенький
[quote="Ватакат"]вот эту ставь ,не ошибёшься ,можно ещё лемф взять ,но вот лемфовская как раз таки в прорезиненом корпусе и когда сидит в рычаге то получается как бы плавает ,при снятии оригинальной увидел что там шаровая сидит жёстко ,без резины ,поэтому вот это
[/quo

спасибо) а то гремит слегка вот думаю попробовать может действительно подходит...))
Баварцы Всегда Будут Рулить)))))!!!!!!!!!!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 01 2011, 20:34
    • Сообщений 14220
    • Профиль
    • Авто: чёрное
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Репутация: 900
    • ОсвоилсяОсвоился
Я уже год на поменяных отъездил ,полёт отличный и состояние пока не требует замены ,дороги разные ,не только асфальт и трасса ,
Акаб красава
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 23 02 2010, 22:44
    • Сообщений 1672
    • Профиль
    • Авто: Х5 Е-53 3л.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва *солнцево*
    • Изображения: 14
    • Репутация: 50
    • Новенький
Ватакат :
Я уже год на поменяных отъездил ,полёт отличный и состояние пока не требует замены ,дороги разные ,не только асфальт и трасса ,


Ватакат-- огромное спасибо вчера заменил шаровую встала как родная.
Баварцы Всегда Будут Рулить)))))!!!!!!!!!!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 01 2011, 20:34
    • Сообщений 14220
    • Профиль
    • Авто: чёрное
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Репутация: 900
    • ОсвоилсяОсвоился
::34:: ::22:: иксай тема ::23::
И главное разницы то никакой ,а если нет разницы ,зачем платить на много больше ?))))
Акаб красава
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 23 02 2010, 22:44
    • Сообщений 1672
    • Профиль
    • Авто: Х5 Е-53 3л.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва *солнцево*
    • Изображения: 14
    • Репутация: 50
    • Новенький
Ватакат :
::34:: ::22:: иксай тема ::23::
И главное разницы то никакой ,а если нет разницы ,зачем платить на много больше ?))))


согласен ::good::
Баварцы Всегда Будут Рулить)))))!!!!!!!!!!!!

Рекомендуем почитать на тему Рычаги на 330xi

  • Продаётся: BMW 330Xi 2002 год.

    Приветсвую вас!!! Значит, что имеем: BMW 330 Xi touring, чёрного цвета 2002 года, пробег 11200...

  • e46 330xi vs Accord-S

    Вчера со светофора стартовал с Аккордом-S - он меня на пол-корпуса надрал. У меня 3 литра, полный п...

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 53


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.