BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

давлю-не едет, отпускаю-едет???
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=7516
Страница 1 из 2

Автор:  Alexashka [ 16 05 2008, 10:46 ]
Заголовок сообщения:  давлю-не едет, отпускаю-едет???

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем 318 е46 99 года. Все супер, но... Проблема следущая: Расскажу сначала. Было так еду, прибавляю газу, сразу провал, раздумие секунду и едет, но не долго. До трети газа едет, а дальше, будто сзади камаз на веревке тащит. газ в пол-тоже, начинаю отпускать потихоньку, до опред момента, начинает ехать. Дальше были 2 диагностики, показавшие, что все нормуль, но посоветовали начать искать с расходомера. Поменял: провал пропал сразу. Теперь машинка едет до полгаза, давлю с половины на всю, разницы мало, а вот когда начинаю отпускать она летит???? Причем чем больше отпускаю, тем все явственней ощущается ускорение. И еще момент: с увеличением оборотов, порог "полгаза" смещается ближе к полу. Компрессия по 15 очков, если это важно, до меня 5 лет ездила тетя.Помогите пожалуйста, может было у кого такое чудо? :shock: :shock: :shock:

Автор:  Стася [ 16 05 2008, 10:52 ]
Заголовок сообщения: 

Alexashka
У меня похожая проблема, раньше проявлялась при езде в пробках. Т.е. после несколькоразового нажатия газ-тормоз машина тупила и никак не реагировала на очередной газ. Тут (на форуме) пришли к мнению, что видимо коробка неуспевает переключать и начинает трогаться со 2-ой... Сейчас сама думаю про расходомер. Если не секрет во сколько обошлась замена вместе с запчастью?

Автор:  Alexashka [ 16 05 2008, 11:00 ]
Заголовок сообщения: 

У меня механика, а запчасть менял сам. Стоимость оригинала в одной конторе,(точно не помню) определили 20 тыщ., неоригинал-10тыщ. Взял на разборке за 3,5. А так везде по 5. Стоимость замены в сервисе думаю не более 100р

Автор:  bumer76 [ 16 05 2008, 11:09 ]
Заголовок сообщения: 

могут форсунки переливать

Автор:  Alexashka [ 16 05 2008, 11:15 ]
Заголовок сообщения: 

Вот у меня тоже мысль: такое ощущение, что смесь либо очень бедная, либо переливает. Свечи местами темные, местами коричневые. Еще тетя сказала, что ниразу не чистила инжектор за 5 лет, а немцы вообще мне кажется не заморачивались, а пробег 200тыщ.

Автор:  Alexashka [ 16 05 2008, 11:16 ]
Заголовок сообщения: 

Вот у меня тоже мысль: такое ощущение, что смесь либо очень бедная, либо переливает. Свечи местами темные, местами коричневые. Еще тетя сказала, что ниразу не чистила инжектор за 5 лет, а немцы вообще мне кажется не заморачивались, а пробег 200тыщ. А с чем может быть связан перелив?

Автор:  k_111 [ 16 05 2008, 11:37 ]
Заголовок сообщения: 

Alexashka
если у тебя м43 ту то это обычное явление и с ним справиться никто не может, нас тут таких много :evil: :evil: :evil:

Автор:  Seneld [ 16 05 2008, 11:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: давлю-не едет, отпускаю-едет???

Alexashka :
, а вот когда начинаю отпускать она летит???? Причем чем больше отпускаю, тем все явственней ощущается ускорение. :

Может педальку перевернуть наоборот :x :lol:

Автор:  Alexashka [ 16 05 2008, 13:53 ]
Заголовок сообщения: 

Ребят, неужели нельзя найти решение проблемы? я привык пользовать машинку на все 100. Надо как-то скооперироваться, кто-что пробовал, менял и т.д. К 111, какие у тебя симптомы? Зависит ли поведение машины от прогрева, t на улице...?

Автор:  Руслан [ 16 05 2008, 16:37 ]
Заголовок сообщения: 

k_111 :
Alexashka
если у тебя м43 ту то это обычное явление и с ним справиться никто не может, нас тут таких много :evil: :evil: :evil:

+1 особенно это часто когда только заведёшь давишь газ а она наоборот чуть ли не глохнет отпускаешь выравниваеца, с психу на нейтралке продерешь её разок до шести - и поехали... Качели пипец(((

Автор:  Руслан [ 16 05 2008, 16:48 ]
Заголовок сообщения: 

В сервисе сказали что это изза того что на холодных на прогреве смесь идёт бедная она тупит а на то что я сказал что она иногда и прогретая начинает тупить когда только заведёшь сказали проверить датчик температуры какой-то там чего-то... Не смотрел, поменял (около года назад) все фильтры - прошло, носился год целый, сцуко, щас вот снова эта [censored]...

Автор:  Alexashka [ 16 05 2008, 19:28 ]
Заголовок сообщения: 

После замены расходомера стало намного веселей. Но не то. Еще поменял все фильтры и свечи. Давление в рампе ОК, 3 бара. Еще проблема: проскакивает стартер, т.е. заводится с 5-6 раза. В мануале прочел, что после нескольких неудачных запусков в кате скапливается топливо, кот. после завода взрывается и кат мол может накрыться. И есть еще тема, что на холодную заводится и глохнет. Кто что думает?

Автор:  Руслан [ 16 05 2008, 19:39 ]
Заголовок сообщения: 

Я думаю нам повезло. Не очень! :lol:

Автор:  Alexashka [ 16 05 2008, 19:52 ]
Заголовок сообщения: 

Руслан, не пробовал мыть форсунки, инжектор, какова у тебя года, кат еще не вырезал?

Автор:  Alexashka [ 21 05 2008, 11:04 ]
Заголовок сообщения: 

Ездил вчера на очередную диагностику. Помыл инжектор, заменил свечи. Все по-старому. Мастер говорит: или песок в рампе, мол неравномерный впрыск, или модуль зажигания пробивает. Вобщем прокатился он и говорит, что при нажатии газа впол начинается протрой-пропадает искра. Поеду сегодня искать модуль. Чистить форсунки ультразвуком сказал очень дорогое удовольствие-не уточнял. :x

Автор:  butch [ 21 05 2008, 11:13 ]
Заголовок сообщения: 

Alexashka
Если бы песок был в рампе,то ты бы врядли до сервиса доехал.
Инжектор без снятия форсунок мыл?
Может форсунка "лить" или наоборот засорена оч. сильно.
На стенде это все проверяется.

Автор:  Alexashka [ 21 05 2008, 11:18 ]
Заголовок сообщения: 

Мыл без снятия. А для проверки на стенде ведь снимать их надо?

Автор:  butch [ 21 05 2008, 11:24 ]
Заголовок сообщения: 

Да их снимают и подключают к ультразвуковому стенду для промывки и потом с помощью спец. оборудования проверяют их работу.
По деньгам примерно 800-1000р.-форсунка.

Автор:  Руслан [ 22 05 2008, 12:43 ]
Заголовок сообщения: 

Alexashka :
Руслан, не пробовал мыть форсунки, инжектор, какова у тебя года, кат еще не вырезал?

Ничё не мыл, кат не трогал, 2ухтыщного выпуска.

Автор:  Bloomington [ 22 05 2008, 12:56 ]
Заголовок сообщения: 

Форсунки можно и разрушить ультразвуком. Лучше обычную промывку сначала попробовать.

Автор:  Alexashka [ 23 05 2008, 10:52 ]
Заголовок сообщения: 

Вчера пробовал модуль-без результ. Про песок думаю развод. И всетаки меня смущает кат. Хочу померить противодавление или как там его, т.е. пропускную способность ката. У нас в Серпухове искал-нигде нет. Может кто где мерил? Че по деньгам? Подскажите ребяты! :shock:

Автор:  Руслан [ 17 06 2008, 12:33 ]
Заголовок сообщения: 

Вобщим такая [censored], чинил ходовую недавно и заметил, что бензотрубопровод нифига ничем не защищен на е46 и задняя часть которая идёт от бака к топ фильтру примята к днищу в лепёшку прям я даже не понял как по ней бенз ещё идёт... Такие вот дела, заказал патрубок, может заработает...

Автор:  Mike'L [ 17 06 2008, 13:31 ]
Заголовок сообщения: 

У меня такое именно из-з катализатора
Только всё навмного сильнее выражено было - совсем еле ехала

Автор:  mkultra [ 17 06 2008, 19:08 ]
Заголовок сообщения: 

Дело не в катализаторе точно при этих симптомах , проблема в составе смеси 100% , форсунки надо снимать и мыть на стенде чтоб определить производительность и посмотреть распыл ,единственное что при больших пробегах после мойки можно попасть на покупку новых форсунок.
А вот на состав смеси влияет очень много факторов, от датчика кислорода до программы управления двигателем.

Автор:  mhz [ 17 06 2008, 19:53 ]
Заголовок сообщения: 

Руслан :
Вобщим такая [censored], чинил ходовую недавно и заметил, что бензотрубопровод нифига ничем не защищен на е46 и задняя часть которая идёт от бака к топ фильтру примята к днищу в лепёшку прям я даже не понял как по ней бенз ещё идёт... Такие вот дела, заказал патрубок, может заработает...

очень и очень может быть кстати..... по симптомам похоже... :?
расскажи потом

Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/