[pro-XOPoff]

Всем клубням теплый привет и бобра.

Народ долго блуждал в выборе винтовой поддвестки на свою девочку. Выбор был только среди регулируемых по жесткости. В итоге выбор пал на BC Racing

Завод изготовитель предлогает множество вариантов, но вот я не могу выбрать среди двух городских.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Первый[/img] вариант
Опора регулируется по развалу, регулировка по высоте и по жесткости.
Пружина заднего амортизатора стоит отдельно.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=56162[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Второй[/img] вариант
Опора регулируется по кастору и развалу, и задний амортизатор идет вместе с пружиной, то есть выглядит как передний.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=56163[/img]

На что и вопрос, во первых второй вариант значительно и дороже изза этого, но меня не это волнует. Не будет ли там колесо задевать об это все?
И стоит липолучается изменять конструкцию подвестки таким образм?

[pro-XOPoff]

Блин 33 просмотра и никто ничего не знает?

[G.S.A.]

чет второй вариант по моему не от е46

[Bruno Cerber]

Тут 2 варьянта, либо встанет и нужны будут крутые проставки с арками, либо просто не встанет по сколько будет прижина в кузов упираться, я бы не стал брать на угад или обратить к людям которые корчи строят.

[pro-XOPoff]

Bruno Cerber :

Тут 2 варьянта, либо встанет и нужны будут крутые проставки с арками, либо просто не встанет по сколько будет прижина в кузов упираться, я бы не стал брать на угад или обратить к людям которые корчи строят.

Да вот же, второй вариант имеет интересные комплектующие, во первых легче подымать и опускать, во вторых опора по кастору еще регулируется. Но вот эта пружина на жопе

[boocher]

Во втором варианте регулировка опоры только по развалу. и думается что стойки на фото от е39 или вообще от тойопты.
Не встанут оба варианта с дисками вылетом больше ет20, т.е. ет40 упрётся в пружину или регулировачное кольцо.

[pro-XOPoff]

[quote="boocher"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Во втором варианте регулировка опоры только по развалу. и думается что стойки на фото от е39 или вообще от тойопты.
Не встанут оба варианта с дисками вылетом больше ет20, т.е. ет40 упрётся в пружину или регулировачное кольцо.[/img]

может на фото опора не та просто, однако
[url=http://www.bc-racing.co.uk/applications/bmw-coilovers/bmw-3-series-e46-non-m3-98-05/br-series-coilover-type-ra-11809.[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=НА Офф сайте[/img] говорят обратное. В комплектации они есть. и настройки тоже

Вот так она выглядит [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=56166[/img]

[Bruno Cerber]

boocher :

Во втором варианте регулировка опоры только по развалу. и думается что стойки на фото от е39 или вообще от тойопты.
Не встанут оба варианта с дисками вылетом больше ет20, т.е. ет40 упрётся в пружину или регулировачное кольцо.

Тут речь о стандартных дисках с такой подвеской не идет 1 встанут потому что они от 46...

[Nigritosina]

Сразу два вопроса ..
1 зачем тебе регулировка опоры и жесткость амортизатора ?

2 где будешь брать комплектующие ? ( амортизатор , опора)

Если в этом что-то понимаешь то бери кВ или бил
Если ничего ,то бери самый простой вариант на который потом можно по отдельности брать комплектующие

Я на обычных винтах
С дисками 19 вылет 38
Опускал машину на пол пачки сигарет от земли
Развал 2-3 градуса
Это то что надо
До сих пор жопа под аркой(диск)
Опоры регулировка нужна тем кто соображает в спорт
Кому нужен определенный завал и т.д
В твоем случае 5-10 т.км р19 резине до свидания

[Nigritosina]

Если же опора нужна чтоб регулировать развал в ноль
То тут другое дело )
Ну так не кто не делает .. Надо диск узкие и резину
И смысла нет
Завал должен быть

[***Степан***]

Nigritosina
папа)*

[pro-XOPoff]

Nigritosina :

::privet::
Сразу два вопроса ..
1 зачем тебе регулировка опоры и жесткость амортизатора ?

2 где будешь брать комплектующие ? ( амортизатор , опора)

Если в этом что-то понимаешь то бери кВ или бил
Если ничего ,то бери самый простой вариант на который потом можно по отдельности брать комплектующие

Я на обычных винтах
С дисками 19 вылет 38
Опускал машину на пол пачки сигарет от земли
Развал 2-3 градуса
Это то что надо
До сих пор жопа под аркой(диск)
Опоры регулировка нужна тем кто соображает в спорт
Кому нужен определенный завал и т.д
В твоем случае 5-10 т.км р19 резине до свидания

Комплектующие отдельно продаются. Беру с регулировкой жесткости, чтобы поставил и сделал как хочется помягче или пожестче отбой. Ща куплю эти KW и буду потом жопу отбивать. Итак ужо спина болит после обычной М-тех.
Регулировки хочется, чтоб тачку дропнуть немного и при этом комфортнее ехать. Я не знаю как себя КВ ведут вообще.

Какие варианты есть?

[Bruno Cerber]

Бери бильштайн и не парься

[pro-XOPoff]

Bruno Cerber

Да вот видишь все пишут свое, но самое главное что просто "бери вот это..."
Так то взять и DGR можно. Что nigritosina, что georgio пишут бери KW ну а кто их катает?
Как по ощущениям по сравнению со штатным м-тех?

[bavarM3]

Вот тебе контора в Росии http://partsboutique.ru/shop#!/~/produc ... d=27578032
А вот кто себе ух ставил. Можешь у него спросить. http://www.drive2.ru/cars/bmw/m3_coupe/ ... nal/593358

[Bruno Cerber]

Да они одинаковые все впринципе, катаю бильштайн, жёсткость утраивает, да и ямы отрабатывает норм. Пока живы!

[ZAyADliy]

я поставил еще летом винты BC, BR series.
все заепок.

[ZAyADliy]

единственный косяк - по идее винты ты как бы можешь регулировать, просто скинув колесо, НО сзади на е46 идет пластиковая защита - соответственно до регулировки не добраться... надо скидывать амморт.

[ZAyADliy]

а вообще ставь пневму

[pro-XOPoff]

ZAyADliy :

единственный косяк - по идее винты ты как бы можешь регулировать, просто скинув колесо, НО сзади на е46 идет пластиковая защита - соответственно до регулировки не добраться... надо скидывать амморт.

Как это тебе сзади мешает? Что за пластик такой? Есть фото?
Почем взял комплект? Давно ездишь?

[pro-XOPoff]

bavarM3 :

Вот тебе контора в Росии http://partsboutique.ru/shop#!/~/produc ... d=27578032
А вот кто себе ух ставил. Можешь у него спросить. http://www.drive2.ru/cars/bmw/m3_coupe/ ... nal/593358

Бро я ужо спрашивал у ГЕОРГИО, он мне посоветовал КВ взять. Хочу с регулировками.
По твоей ссылке еси честно магазин как-то меня не впечатлил, ибо BC racing делает Англия. А там Тайвань

Где купить я уже нашел, с самого завода привезут, т.к. еще по мелочи ннада кое что.

[Shum]

А чего кони спорт не хочешь?

[zelya]

pro-XOPoff :

Nigritosina :

::privet::
Сразу два вопроса ..
1 зачем тебе регулировка опоры и жесткость амортизатора ?

2 где будешь брать комплектующие ? ( амортизатор , опора)

Если в этом что-то понимаешь то бери кВ или бил
Если ничего ,то бери самый простой вариант на который потом можно по отдельности брать комплектующие

Я на обычных винтах
С дисками 19 вылет 38
Опускал машину на пол пачки сигарет от земли
Развал 2-3 градуса
Это то что надо
До сих пор жопа под аркой(диск)
Опоры регулировка нужна тем кто соображает в спорт
Кому нужен определенный завал и т.д
В твоем случае 5-10 т.км р19 резине до свидания

Комплектующие отдельно продаются. Беру с регулировкой жесткости, чтобы поставил и сделал как хочется помягче или пожестче отбой. Ща куплю эти KW и буду потом жопу отбивать. Итак ужо спина болит после обычной М-тех.
Регулировки хочется, чтоб тачку дропнуть немного и при этом комфортнее ехать. Я не знаю как себя КВ ведут вообще.

Какие варианты есть?

А зачем жопу отбивать ) я катаю на KW 1 вариант , и ничего не отбивает ... притом что у меня все втулки полиуретановые .

[BIZNES]

pro-XOPoff
Посмотри тейн евро кайловерс с едиэфси!!!!!!!! Продукт проведенный, 19 регулировок, комплектующие все есть в Москве, ребилдятся легко, стояла у друга на м-ке полтора года, потом машину продали!!!!

[ZAyADliy]

Хихи, bc racing на самом деле делают в Тайване.... Но качественно !! Я езжу с лета, все нравится.
По поводу защиты, сзади посмотри куда уходит пружина, она же отдельно от амморты и уходит вглубь за пластик... Регулировка сзади стоит на пружине.