|
|
№1
11 05 2012, 00:28
Записался в сервис на полировку 3М. Сказали, полируют пастами 374, 376 и нано полировкой Koch. Надеюсь, сделают классно) У меня сколы на капоте, надо их подкрасить. Краску моего цвета уже приобрел. Вопрос такой - подкрашивать сколы нужно ДО или ПОСЛЕ абразивной полировки?
|
|
№2
11 05 2012, 00:38
если норм контора, отдай им они сами сделают
|
|
№3
11 05 2012, 00:41
Макс540 : если норм контора, отдай им они сами сделают 
|
|
№4
11 05 2012, 00:54
За подкрашивание сколов дополнительно платить не хочу, хочу сам сделать. А то читаешь отзывы про эти конторы - наставили клякс другим цветом, теперь придется перекрашивать капот
 Просто интересует, надо это делать до или после абразива?
|
|
№5
11 05 2012, 08:23
я закрашивал до полировки. но так как сколы глубокие и их довольно много, закрашивал тонким слоем и лаком не покрывал. в итоге сколы стали темными (машина черная) и малозаметными, но выщерблены остались. так вот после полировки в эти сколы забился полировочный материал и чего-то хреново от туда вымывается. так что если убирать сколы до полировки, то делать это нужно тщательно, выравнивая уровень ЛКП, либо сделать после, но тогда нужно будет повозиться с вымыванием полироли из сколов.
|
|
№6
11 05 2012, 17:42
Bumer_328i : Записался в сервис на полировку 3М. Сказали, полируют пастами 374, 376 и нано полировкой Koch. Надеюсь, сделают классно) У меня сколы на капоте, надо их подкрасить. Краску моего цвета уже приобрел. Вопрос такой - подкрашивать сколы нужно ДО или ПОСЛЕ абразивной полировки? В другом клубе ответили: Вот такая полировка-деньги на ветер.Нанополироли,для достижения максимального эфекта,должны наноситься непосредственно на ЛКП,а полироль 3М.это практически чистый силикон и нанося нанопродукт на силиконовое покрытие не о каком долговременном эфекте речи быть не может.Её просто смоет через пару моек.После полировки силиконами либо надо покататься на машине и пару-тройку раз помыть автомобиль,а только затем наносить нано,либо сразу после полировки очень тщательно практически "помыть" автомобиль антисиликоном,но после этой процедуры Вы можете немного офигеть,потому как машина будет мутная. ТС беги от них тебя разводят.Во втором посте тебе все верно и грамотно написали. И еще пишут, что 3М это теперь силикон, раньше её по другому делали: Силикон забивает риски и вам кажется,что поверхность отполирована,хотя на самом деле нет.Если антисиликоном вымыть его от туда то поверхность в лучшем случае становится мутной,а в худшем как будто и не полировали совсем.Я кучу раз показывал этот фокус клиентам.Полкапота полируешь 3М,а другую нормальной полиролью,а затем весь капот тщательно моешь антисиликоном и у клиента сразу все вопросы отпадают. |
|
№7
11 05 2012, 17:48
Составы 3М очень качественный
 мне таким образом на заднем крыле царапину убрали... Про нано ничего сказать не могу...
|
|
Рекомендуем почитать на тему Вопрос по полировке 3М
|
|
№8
11 05 2012, 17:55
Airatt : Составы 3М очень качественный мне таким образом на заднем крыле царапину убрали... Про нано ничего сказать не могу...Я тоже часто слышу - 3М супер. Вот надеюсь машинка преобразится 
|
|
№9
11 05 2012, 18:07
От стали вы от жизни с 3М!
|
|
№10
11 05 2012, 18:14
Sergey48 : От стали вы от жизни с 3М! Отстали пишется слитно 
|
|
№11
11 05 2012, 18:15
Sergey48 : От стали вы от жизни с 3М! P1 тоже пробовал, но 3М лучше
|
|
№12
11 05 2012, 19:12
Bumer_328i : Sergey48 : От стали вы от жизни с 3М! Отстали пишется слитно Пишу с айпада- он сволочь пишет по своему а исправлять нет желания! |
|
№13
11 05 2012, 21:06
самая нормальная полероль для убирания риски леклер 00916 из личного опыта.
|
Рекомендуем почитать на тему Вопрос по полировке 3М
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 101 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения