Вот здесь (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php ... hlight=smg) описывается подобная проблема, и указано про какую-то перепрошивку, но какаю именно и где ее сделать не сказано.

Прошу помоч с выбором / поиском сервиса по ремонту СМГ. Если кто знает хороший сервис или сам делал ремонт подскажите.

Проблема у меня следующая - при переключении передач машина перегазовывает. Т.е. такое ощущение, что очень долго отпускает сцепление. Спорт режим вообще не работает. Пол года назад менял "исполнительный цилиндр муфты блокировки" (если не путаю название). Спустя 3-4 месяца началась проблема с перегазовкой. Вычитал, что проблема со сцеплением, поменял сцепление и маховик две недели назад, проблема не устранилась. Также что-то прошивали в коробке (называлось это "Адаптация СМГ после смены сцепления").

Ничего не помогло, в итоге в Юните развели руками и сказали, что уже не знают что делать. Предложили поменять коробку

Вот здесь (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php ... hlight=smg) описывается подобная проблема, и указано про какую-то перепрошивку, но какаю именно и где ее сделать не сказано.
Вобщем, буду благодарен за любую помощь.

Может, напишешь, для начала, какая смг на твоём тазике...

что то мне подсказывает , что у него шестиступка

Что же вам "подсказывает"?

ээээээээ ну типа фотки в профиле и все такое

Что то бредни пишет этот Хомяк....

Ты его ещё через уфмс пробей. Расскажи, что разрешение на работу заканчивается.

Клуб эрудитов заработал
Два часа ждал поклёвки

ща все выкатят свои хрустальные шары и будут гадать шо за [censored] творится с этим цилиндром сцепления

Я смотрю, все в теме, кроме автора.

Цитата:
Сообщение от А.С
Подскажите неопытному, в чем отличие SMG от автомата и что лучше предпочесть в 645 2004г.
Все из личного опыта.

К SMG нужно привыкать и тренироваться. Но когда ты ее освоишь, у всех по разному, месяц-два, и поймешь что это за зверь, когда почувствуешь ощущение постоянного драйва, ощущения того, что машина находистя в постоянном подчинении тебе и готова рвануть изо всех сил туда куда ты ее направишь, ты уже не захочешь иметь автомат.

Но, если тебе не нужен постоянный драйв и тебе не близки ощущения постоянно чешущейся правой пятки, и ты чаще лениво тошнишь в левом ряду и лишь изредко любишь поднажать педальку чтоб произвести впечатление мощной машинки, а также не спешишь побыстрее уйти с работы лишь бы сесть в машинку и вжарить по возможности из центра по какой-нить набрежной в сторону дома даже спустя год обладания авто, то тогда ищи на автомате.

Сильно сказано!

че ,никто не знает в чем проблема то ?

Может, посоветовать ему сервис по ремонту смг?
Хотя, я и сам знаю, что надо сделать, чтобы все заработало.