|
|
№1
22 02 2012, 15:49
ребята,может кто сталкивался с таким- на холодную динамика у машинки пямо сказочная,но стоит нагреть авто (порезвее поездить,как сразу чувствуется потери в разгоне) в чем может быть дело? у самого два варианта,первое-это подожженное сцепление,а второе-ванос. стрекочет в его районе когда прогретый хорошо авто,или когда долго (час,два,три машину не глушишь). но со сцепой тоже не факт- на холодную ж радует машинка. выскажите мнения свои? а,забыл,м52ту,99год,ручка
|
|
№2
22 02 2012, 16:25
ни кто не сталкивался с таким?
|
|
№3
23 02 2012, 05:05
|
|
№4
23 02 2012, 06:47
было две машины, на которых присутствовали примерно такие же проблемы. 1 - skyline, привод на вентилятор через вискомуфту, так вот когда двигатель нагревался в жару, вентилятор маслал постоянно и потери на моем 2л двигателе были ощутимые. выход напрашился один - электровентилятор. 2 - жигулятор (карбовая 8, инжекторная 9). так вот в пробках эти чудо машины перегревались, а как известно перегрев ведет к возникновению детонации, и чтобы ее избежать комп постоянно резал угол опрежения, тачка тупила. все приходило в норму, когда температура снижалась градусов до 95. думаю, если механически тачка исправна стоит рыть в этом направлении.
Мух-Гарыныч : если не уверен в себе
 , то либо продавай беху , либо в спортзал  |
|
№5
23 02 2012, 07:07
диагнотика определит
Обидеть боксера может каждый, но не каждый может успеть извиниться... ОЧНИСЬ,ОТКУСИ ЛИМОНА! |
|
№6
23 02 2012, 14:54
сгонял на диагностику-ошибка лямбды,которая до ката. а еще-на вяскомуфту обратил своё внимание-болтается как сволоч
|
Рекомендуем почитать на тему помогите определить неисправность!
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 48 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения