В общем, загорелся у меня красный аккумулятор на днях не с того, решил что мороз -25 может, подсел (хотя новый) так вот после дня поездок заметил глюк панели приборов то ABS,ASC,то беременный мужик, ошибка коробки итд... в общем, взяв вольтметр замерил напряжение 9.0 +-0.2-04.v сразу грешу на щетки.
Снимаем воздушный фильтр.
Снимаем ролик рядом с геной.
Откручиваем 2 гайки на10 бачок АВS.
Отсоединяем клемму с гены
Ключом на 16 откручиваем 2 длинных болта генератора.
Сидит плотно, не бойтесь подковырнуть для снятия
Развернув ген. в удобное положение откручиваем головкой на 13 + клемму.
Генератор в руках.
Далее нужно:
Ключ торцовый на 8 откручиваем болтики по-моему 4 шт.
Ключ рожковый на 7 откручиваем ещё 2 болтика (могут быть под герметиком)
Снимаем и видим:
Щетки подходят с ваз 2110
Откусываем не боясь верхний припой и выпеваем старьё, впаиваем новые и всё в обратном порядке.
Более точно не удалось снять оч. холодно.
