Ввиду таво, што предыдущаё теммо засрали нерадивые нигадяи, создалл новвое теммо..
Итак, Доппен Помпенн часть 2.
а если серьёзно, вот, всё, что я сегодня проделал. На данный подвиг меня сподвигла вот эта тема,
viewtopic.php?f=47&t=62815
я и я вооружившись своим опытом, и полученными в ней знаниями совершил ЭТО. Мне тепло, ну а судить вам.
ИтаГ: мотор м43 318, 118 л.с. Закуплено: помпа Элара, отеч. производства,нового образца, причем сильно отличающаяся от всего говна, что выпускали наши до этого. Релюха разгрузочная (решено было отказаться, ввиду того, что друг электрик сказал, что эти кнопки хорошо держат напряжение и нагрузки, и в реле нужды нет..ладно. поживём-увидим), и кнопка прозрачная, с оранж. свечением (совпало с бэховским оттенком)), и Г-образный патрубок.. Ну провод, соеденители и т.д. это понятно. За всё 1500 руб.
Установку начал с эл. проводки, т.к. в Бэху по эл. части полез впервые, так сказать, оставил пути для отступления... Под капотом около блока соеденителей нашёл пробочку, через которую и продел плюсовый провод (из Элары только + выходит, минус- сам корпус, кинул провод на крепёжный болт, и всего-то..), который потом, проложил под уплотнителем одного из кабелей в блок. во так:
потом он удлиняется, и тащится в салон к кнопке.
фото далее следуют..
когда машина остынет, и будет минус 10 , позови)) хочу в реале посмотреть как она сразу теплом дует , было бы здорово!)))