Вот я и вернулся к жизни за рулем, сделал машину после аварии, но проблемы с маслом вернулись
История вкратце такова. Машина жрала 1л на 2000 км, поменял КРКГ - эффекту 0, поменял прокладки масляного стакана и клапанов электромагнитных, из-под которых масло било - после этого жор резко вырос до 1л на 1000 км (или 1100 км где-то) + появился сизый дым. Грешу на колпачки, вроде все симптомы их, поправьте если не прав. Пробег 145к.
Вопросы такие:
1) На N42 нужен только один комплект колпачков? Его номер 11340029751? Какого лучше производителя брать?
2) Нужно ли кроме колпачков что-то еще? Например, говорили про прокладку клапанной крышки, еще что-то читал, что надо моторную цепь менять под это дело - что правда, что нет? P.S. был бы очень благодарен за номера запчастей по этому пункту.
3) Сколько стоит работа по замене, насколько долго делать, стоит ли снимать голову или нет? Потому что я слышал, кто-то снимает, а кто-то без снятия делает. Кто делал уже, кто точно хорошо делает и за сколько, в общем, прошу посоветовать.
