|
|
№1
01 06 2011, 13:19
e90club.ru пока молчит...
Не могу нигде найти информации, когда и при каких условиях ставились разные двигатели на BMW 325i и 325 xi e90-e92. Двигатели N52N и N53. Вопросики: 1) А до какого месяца в 2007 году ставились N53 на 325i? А потом пошли N52N. 2) Что за буковка N в N52N? 3) Для седанов и купе один год и месяц смены двигателя? |
|
№2
01 06 2011, 13:24
Про N53 забудь. Такую машину брать не надо.
На дорестайлы ставились N52, на рестайл пошел N52N. 2.5 литра жрет масло, 3-х литровый - обычно нет. 325-е для америки шли с 3-х литровым мотором. |
|
№3
01 06 2011, 13:27
мой N52 2.5 к пробегу 63 т.км обходится пока без жора масла
|
|
№4
01 06 2011, 13:29
Alkid : мой N52 2.5 к пробегу 63 т.км обходится пока без жора масла ![]() Да все уже наслышаны про этот уникальный мотор Он один в стране такой Думаю, первый хозяин просто запарился на замену колец, вот и все объяснение. |
|
№5
01 06 2011, 13:30
Alkid : мой N52 2.5 к пробегу 63 т.км обходится пока без жора масла ![]() +100
|
|
№6
01 06 2011, 13:31
ну да я сколько слышал, моторяка просто поглотитель масла
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... 46/bond-r/ |
|
№7
01 06 2011, 13:35
Bond-R : моторяка просто поглотитель масла Ну, я бы так не сказал, обычно литр на 2-3 тыс. км Но я видел экземпляр Х3 с небольшим пробегом с расходом более литра на 1000. У меня жрет литр на 2500км, причем жрет всегда одинаково, хоть дави на газ, хоть нет. |
Рекомендуем почитать на тему E90-E92. Двигатели. Обмен опытом
|
|
№8
01 06 2011, 13:35
Ну вы за 8 минут и нафлудили...
По теме-то скажет кто-нибудь?
|
|
№9
01 06 2011, 13:37
Про N53 и N52 я понял.
1) То есть если N53, то точно америкос? 2) N52 до '07, N52N после '07. Верно? А месяц? |
|
№10
01 06 2011, 13:38
OlegCh : Ну вы за 8 минут и нафлудили... По теме-то скажет кто-нибудь? ![]() Кроме тех вопросов, ответ на которые есть в етк, тебе на все ответили. |
|
№11
01 06 2011, 13:38
325 сй на автомате не едет, мне не нравится, звук мотора
разгон сравниваю исключительно с 330 смг е46!
|
|
№12
01 06 2011, 13:38
Дедушка Намто : Bond-R : моторяка просто поглотитель масла Ну, я бы так не сказал, обычно литр на 2-3 тыс. км Но я видел экземпляр Х3 с небольшим пробегом с расходом более литра на 1000. У меня жрет литр на 2500км, причем жрет всегда одинаково, хоть дави на газ, хоть нет. Аналогично Зы. Ещё наверно грамм 20 из этого литра у меня через датчик уровня подтекает |
|
№13
01 06 2011, 13:42
ske8r : 325 сй на автомате не едет, мне не нравится, звук мотора разгон сравниваю исключительно с 330 смг е46!Нормально там все едет. Надо спорт включать. На драйве она топливо экономит. Только тронулся - сразу 6-я. Ну и не надо смг с автоматом ровнять, да еще и 330-ю. Ты поставь на 330-ю автомат, тогда сравнивай. ЗЫ, Не знаю, на какой 325-й ты ездил, но в моей мотора после Е46 вообще, считай, не слышно. Его до 4000 практически не различить. |
|
№14
01 06 2011, 13:43
Дедушка Намто : Alkid : мой N52 2.5 к пробегу 63 т.км обходится пока без жора масла ![]() Да все уже наслышаны про этот уникальный мотор Он один в стране такой Думаю, первый хозяин просто запарился на замену колец, вот и все объяснение. Ну не знаю-не знаю... я ее в Японии покупал с пробегом 13 т.км. Отметок о замене никаких не было. По РФ машинка проехала 50 т.км без каких-либо проблем. Пару раз доливал литр, пару раз обходился вообще без долива - видимо зависит от режима эксплуатации. |
|
№15
01 06 2011, 13:45
в н53 нет вальвтроника
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N53 в н52 блок из магнезия и картер из него и алюминия там еще вальвтроник и двойной-ванос http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52 тут еще много инфо полезной http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series по теме - одно г... как повезет |
|
№16
01 06 2011, 13:46
Alkid : Дедушка Намто : Alkid : мой N52 2.5 к пробегу 63 т.км обходится пока без жора масла ![]() Да все уже наслышаны про этот уникальный мотор Он один в стране такой Думаю, первый хозяин просто запарился на замену колец, вот и все объяснение. Ну не знаю-не знаю... я ее в Японии покупал с пробегом 13 т.км. Отметок о замене никаких не было. По РФ машинка проехала 50 т.км без каких-либо проблем. Пару раз доливал литр, пару раз обходился вообще без долива - видимо зависит от режима эксплуатации. Какие могут быть отметки у машины с левым рулем? Машина серая, официалы такую бесплатно ремонтировать не будут. Только ТО. |
|
№17
01 06 2011, 13:47
Дедушка Намто : ske8r : 325 сй на автомате не едет, мне не нравится, звук мотора разгон сравниваю исключительно с 330 смг е46!Нормально там все едет. Надо спорт включать. На драйве она топливо экономит. Только тронулся - сразу 6-я. Ну и не надо смг с автоматом ровнять, да еще и 330-ю. Ты поставь на 330-ю автомат, тогда сравнивай. ЗЫ, Не знаю, на какой 325-й ты ездил, но в моей мотора после Е46 вообще, считай, не слышно. Его до 4000 практически не различить. да я включал спорт, не впечатлило так мне и не понравилось, что его не слышно, в 46 звук мотора и выхлопа был идеальным короче я бы не взял 325! купе должна быть 335 или М:D |
|
Рекомендуем почитать на тему E90-E92. Двигатели. Обмен опытом
|
|
№18
01 06 2011, 13:50
Небось на 18-19х колёсах была?
А то вон половина бмв-клуба на колёсах где одни диски по 12-13кг ездит и сокрушается, что их 325е лансеры обгоняют |
|
№19
01 06 2011, 13:51
Дедушка Намто
Например, для E92. Из ETK не понял даже когда двигатели сменились. ETK выдает: N53 ставился для европы с 05 по 09 год. http://bmw-autocats.ru/parts/E92/Coupe/ ... N53/LHD/N/ N52N ставился для европы с 05 по 09 год. http://bmw-autocats.ru/parts/E92/Coupe/ ... 52N/LHD/N/ А для америки кстати, N53 вообще никуда не ставился. http://bmw-autocats.ru/parts/E92/Coupe/USA/ И как это понимать? |
|
№20
01 06 2011, 13:53
Где модераторы, ёптить..
dreadnaxt, ske8r, давайте ТТХ своих ласточек обсудим в другой ветке. xutrez Спасибо за википедию, конечно...
|
|
№21
01 06 2011, 13:53
dreadnaxt : Небось на 18-19х колёсах была? А то вон половина бмв-клуба на колёсах где одни диски по 12-13кг ездит и сокрушается, что их 325е лансеры обгоняют да нет на 17 обычных! я не в обиду, у меня е60 с таким мотор, мне пох! но для купе этого мотора мало, я так думаю
|
|
№22
01 06 2011, 13:56
ske8r : dreadnaxt : Небось на 18-19х колёсах была? А то вон половина бмв-клуба на колёсах где одни диски по 12-13кг ездит и сокрушается, что их 325е лансеры обгоняют да нет на 17 обычных! я не в обиду, у меня е60 с таким мотор, мне пох! но для купе этого мотора мало, я так думаю ![]() Да не, я тоже без обид, просто поинтересовался |
|
№23
01 06 2011, 13:57
OlegCh : Дедушка Намто Например, для E92. Из ETK не понял даже когда двигатели сменились. ETK выдает: N53 ставился для европы с 05 по 09 год. http://bmw-autocats.ru/parts/E92/Coupe/ ... N53/LHD/N/ N52N ставился для европы с 05 по 09 год. http://bmw-autocats.ru/parts/E92/Coupe/ ... 52N/LHD/N/ А для америки кстати, N53 вообще никуда не ставился. http://bmw-autocats.ru/parts/E92/Coupe/USA/ И как это понимать? Ну как, разные моторы ставили параллельно. Надо по вину пробивать будет. |
|
№24
01 06 2011, 14:04
OlegCh : Например, для E92. Смотри Е90, там для Е92, помоему, хрень какая-то. |
|
№25
01 06 2011, 14:06
N42 all good!
|
Рекомендуем почитать на тему E90-E92. Двигатели. Обмен опытом
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 54 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения





