/ BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics :: Два вопроса диагностам .
BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Два вопроса диагностам .
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=49515		 Страница 1 из 1
Автор:  Комар [ 12 04 2011, 14:25 ]
Заголовок сообщения:  Два вопроса диагностам .
итак есть пара вопросов.
1 Вылезла ошибка :
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=33827[/img]

в принципе все понятно ток четкого ответа из за чего нету .
что предшествовало : залил бенз 95 пульсар , обычно на 92 езжу .
трындит датчик количества топлива , лампа не горела но оставалось его не так много . дальше заправился еще немного потарахтела и поехала .. катушку с пятого цилиндра переставил на другой , типа методом исключения ...ща все нормально работает вроде .казалось что расход увеличился на некоторое время обычно был 10 , обнулил показания дня три держался на 11 ща опять упал до 10,2 ( понимаю что от условий эксплуатации может измениться но условия практически одинаковы ) .
собственно вопрос : причина ?
2 стал частым вот такой эффект :
Представьте что вы кот , ну такой пушистый с хвостом , дальше представьте ,что вас взял рукой за хвост подросток и начинает совершать привычные ему и всем известные возвратно поступательные движения ,надо почувствовать ощущения этого кота . так вот эта дрочь происходит между 1,5 и 3 тысячами оборотов на разгоне .
вопрос такой же как и первый . есть конечно предположения , ванос , катушка....но :x
коробка не автомат !!!
Автор:  Комар [ 12 04 2011, 15:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
уже 21 диагност посмотрел , а отвтов так и нету :x видеть чет не правильно описал :lol:
Автор:  *Mr.Anderson* [ 12 04 2011, 15:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар :
видеть чет не правильно описал

Комар :
Представьте что вы кот , ну такой пушистый с хвостом , дальше представьте ,что вас взял рукой за хвост подросток и начинает совершать привычные ему и всем известные возвратно поступательные движения ,надо почувствовать ощущен

все пошли искать котов :)
Автор:  Комар [ 12 04 2011, 15:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
*Mr.Anderson* :
все пошли искать котов

с воображением проблемы чтоль , или чтоб у них спросить ? ::40::
Автор:  Комар [ 12 04 2011, 23:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
ну и ладно ездит и ездит ..... ::butch::
Автор:  Alexander_Br [ 13 04 2011, 04:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Свечу на 5м цилиндре хоть откручивал? Смотрел?
Автор:  byy [ 13 04 2011, 06:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар :
Представьте что вы кот , ну такой пушистый с хвостом , дальше представьте ,что вас взял рукой за хвост подросток и начинает совершать привычные ему и всем известные возвратно поступательные движения ,надо почувствовать ощущения этого кота . так вот эта дрочь происходит между 1,5 и 3 тысячами оборотов на разгоне .
вопрос такой же как и первый . есть конечно предположения , ванос , катушка....но :x
коробка не автомат !!!

тобишь появляются вибрации по кузову? или что?
Автор:  Комар [ 13 04 2011, 10:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Alexander_Br :
Свечу на 5м цилиндре хоть откручивал? Смотрел?

не не смотрел , когда менял катушки местами машина уже работала ровно , а раз ровно то че бы я увидел на четырехэлектродной свече ?
byy :
тобишь появляются вибрации по кузову? или что?

не , вибрацией это не назовешь , дерганье , рывки фиг знает как обяснить лучше чем уже попытался ...
Автор:  Alexander_Br [ 13 04 2011, 13:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар :
не не смотрел , когда менял катушки местами машина уже работала ровно , а раз ровно то че бы я увидел на четырехэлектродной свече ?

а можт у нее изолятор треснут или в гумне вся? а менял давно?
Автор:  Комар [ 13 04 2011, 14:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Alexander_Br :
а можт у нее изолятор треснут или в гумне вся? а менял давно?

своих 80 свечи еще не проехали :) еслиб был треснут изолятор думаю и сейчас бы такая муйня происходила , а ща все нормуль работает , выверну проверю :???:
Автор:  Alexander_Br [ 13 04 2011, 14:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар :
сейчас бы такая муйня происходила

в принципе, учитывая частоту появления этих ошибок - можно вообще на них забить :x
Автор:  Shturman [ 13 04 2011, 15:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
[quote="Комар"]
Представьте что вы кот , ну такой пушистый с хвостом , дальше представьте ,что вас взял рукой за хвост подросток и начинает совершать привычные ему и всем известные возвратно поступательные движения ,надо почувствовать ощущения этого кота

Тр ::13:: ет кота что-ли? ::44::
Автор:  Комар [ 13 04 2011, 15:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Shturman :
Тр ет кота что-ли?

ему это подростку ::40:: они обычно дергают за свой "хвост " 8) ну вот ты кот идешь к миске с рыбой сзади подходит подросток и начинает тебя дергать за хвост так , будто дергает за свой "хвост " .....рывки это очень сильно , дергается но как то мягко ....лан короче .....
Alexander_Br :
в принципе, учитывая частоту появления этих ошибок - можно вообще на них забить

да хочется понять все таки ...может контакт , а может предсмертное состояние чего то , к этому надо подготовиться ..
Автор:  Alexander_Br [ 13 04 2011, 15:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар :
предсмертное состояние

я думаю если бы это было предсмертное состояние - то частота ошибок зашкалила бы...

а rough ты читал в инпе???
Автор:  Комар [ 13 04 2011, 15:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Alexander_Br :
а rough ты читал в инпе???

неа , не смотрел , даже не знаю что это :oops: я же не диагност , шнурок так , ошибки посмотреть да с моей коробкоей без него никак )) итак rough это что ?
Автор:  Alexander_Br [ 13 04 2011, 15:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар
rough - это коэффициенты отклонения равномерности работы каждого цилиндра относительно общей картины
т.е. исходя из скорости вращения коленчатого вала в рабочем такте каждого отдельно взятого цилиндра эбу мотора определяет коэффициент его отклонения от нормы

запускаешь мотор, открываешь rough и смотришь, какие отклонения - если все цилиндры имеют примерно одинаковые коэффициенты - то не парься, если есть серьезные отклонения, например на одном цилиндре около 3 (вроде такое значение, я дизелист :lol: ) - то стоит задуматься

при условии полной исправности ВСЕХ датчиков, катушек (и т.д.) - на основании этих коэффициентов можно даже сделать вывод о состоянии самих горшков :???:

зы. я тоже не диагност
Автор:  Комар [ 13 04 2011, 17:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Alexander_Br :
rough - это коэффициенты отклонения равномерности работы каждого цилиндра относительно общей картиныт.е. исходя из скорости вращения коленчатого вала в рабочем такте каждого отдельно взятого цилиндра эбу мотора определяет коэффициент его отклонения от нормызапускаешь мотор, открываешь rough и смотришь, какие отклонения - если все цилиндры имеют примерно одинаковые коэффициенты - то не парься, если есть серьезные отклонения, например на одном цилиндре около 3 (вроде такое значение, я дизелист ) - то стоит задуматьсяпри условии полной исправности ВСЕХ датчиков, катушек (и т.д.) - на основании этих коэффициентов можно даже сделать вывод о состоянии самих горшков

сие я помоему смотрел , там помоему все в нулях было по паре цилиндров десятые доли ....если я не путаю ...это коррекция называется в народе ?
Автор:  Zeke [ 13 04 2011, 17:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар
Читал на форуме что может быть из за забитых катализаторов,но там вроде на повышенных оборотах такое :x . У тебя каты стоят?
Автор:  Комар [ 13 04 2011, 17:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
[quote="Zeke"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id= У тебя каты стоят?[/img]
стоят ,ща найду может картинку .
вот такую нашел :
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=33897[/img]
Автор:  Alexander_Br [ 13 04 2011, 18:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Комар :
сие я помоему смотрел , там помоему все в нулях было по паре цилиндров десятые доли ....если я не путаю ...это коррекция называется в народе ?

коррекция и rough - вещи связанные, но не одно и то же
Вот:
Автор:  Viva [ 02 05 2011, 16:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
[quote="Alexander_Br"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="Комар"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=сие я помоему смотрел , там помоему все в нулях было по паре цилиндров десятые доли ....если я не путаю ...это коррекция называется в народе ?[/img]
коррекция и rough - вещи связанные, но не одно и то же
Вот:
[/img]

Дабы не создавать новой темы, спрошу тут по "значение равномерности вращения цилиндра":
В двух словах предыстория. На днях загрелся чекенжайн и вылезла ошибка, пропуски зажигания во 2-м и 5-м цилиндре, поменял катушки местами с другими как бы рабочими, и ошибки уже были в тех цилиндрах, поставил новые катушки, ошибка пропала.

Когда была проблема (пропуски зажигания, двигатель троил) смотрел на значения: значение равномерности вращения цилиндра
и вот что было:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=34733[/img]

Поменял катушки и значения стали:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=34734[/img]

Вопрос, в каких пределах они должны лежать и нормально ли такое отклонение как 5-м цилиндре?
Пользуюсь DIS'ом.
Автор:  byy [ 02 05 2011, 17:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
в диагностике dme есть функция измерения плавности цилиндров - она выводит график и цифры. при выборе этой функции сперва выводится описание принципа работы измерения, и нормы значений..
Автор:  Alexander_Br [ 03 05 2011, 01:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Viva :
Вопрос, в каких пределах они должны лежать и нормально ли такое отклонение как 5-м цилиндре?
Пользуюсь DIS'ом.

выше - человек все правильно рассказал, да и вроде как не плохие коэффициенты...
но я бы еще посмотрел значения коррекции, если на пятом цилиндре сильно добавляет - желательно дальше поковырять (свеча, инжектор, подсосы и в конце концов замер компрессии)
Автор:  Viva [ 03 05 2011, 10:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
byy :
в диагностике dme есть функция измерения плавности цилиндров - она выводит график и цифры. при выборе этой функции сперва выводится описание принципа работы измерения, и нормы значений..


Спасибо, буду смотреть.

Alexander_Br :
выше - человек все правильно рассказал, да и вроде как не плохие коэффициенты...
но я бы еще посмотрел значения коррекции, если на пятом цилиндре сильно добавляет - желательно дальше поковырять (свеча, инжектор, подсосы и в конце концов замер компрессии)


"значения коррекции" - имеется в виду коррекция смеси?
В ДИСе по коррекции нашел только такие значения:
- множительная коррекция смеси, ряд 1 (в %)
- множительная коррекция смеси, ряд 2 (в %)
- суммирующая коррекция смеси, ряд 1 (в мс)
- суммирующая коррекция смеси, ряд 2
или это не оно?
Автор:  Alexander_Br [ 03 05 2011, 20:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Два вопроса диагностам .
Viva
ХЗ, попробуй в тест-планах и специальных функциях (считать данные) порыться, может есть типо как в дизеле (величина быстрой коррекции на форсунку) - если нет - то нет

я в бензине шарю так же как в двигателе ракеты Восток (т.е. никак) :lol:
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/