|
|
№1
23 02 2011, 03:35
имею е46 320i 2.2(170 л.с) мотор м54,акпп, 2002г.в. седан, теперь о проблеме: потеря мощности после 80км/ч, сильная вибрация кузова после 120 км/ч, причём когда вкл 5-ая передача, машинка ревёт а ехать не хочет( вообщем симптомы такие же как при забитых каталиках,только к ним добавился гул в задней части авто,при нажатии газки на 5 передачке, газку отпускаешь и всё пропадает). свечки все рабочие масло поменяно 4000 км назад, на рабочем прогретом двигателе при открытии маслозаливной горловины работа двигателя без изменений,крышку не присасывает, автомат после переборки прошел 34 т.км.
и ещё одна небольшая проблемка,иногда при трогании машинка глохнет,после заводится и всё нормуль,настораживает,раньше такого небыло,появилось совсем недавно, с морозами не связано,глюк не ежедневный но регулярный. помогите советами люди БМВэшные,может у кого то что было похожее.кркг поменян год назад,масло в моторе бипи п/с 10-40,пробег 230 т.км, |
|
№2
23 02 2011, 03:59
а зачем лить полусинтетику ? если мотор нормально работает , то лить хорошую синтетику и будет нормуль
 По проблеме не могу помоч 
|
|
№3
23 02 2011, 05:31
46лёнчик
У тебя не проблема, а комплекс проблем. По части вибраций и разгона могу лишь посоветовать (как и всегда в таких случаях) смотреть гидротрансформатор (он же ГТ) АКПП. То, что она откапиталена, никогда ни о чём не говорит |
|
№4
23 02 2011, 08:00
проще сжечь по каске
|
|
№5
23 02 2011, 08:33
Насчет глохнет - у меня так из-за датчика распреда было. Ошибок не было - он тупо глючил. Поставили другу оригинал, а мне febi. Пол года всё в порядке.
Мы так здорово наловчились пользоваться желанием людей верить и доверять… |
|
№6
23 02 2011, 12:06
я так понимаю гидротрансформатор смотреть на уровень шума?? или ещё какой вариант есть?
|
|
№7
23 02 2011, 12:09
Если крышку открываете и нет провала по оборотам - грош цена Вашей вентиляции...
|
Рекомендуем почитать на тему заболела тачко)) нужен совет)
|
|
№8
23 02 2011, 12:10
кстати проблемка появилась после замены масла с синтетики на полусинтетику примерно через 2 т.км, и оно чёрное всё, вроде как слышал что масло бипи имеет очень хорошие моющие присадки, может каки то в двигателе отмылись и где то что то забилось?
|
|
№9
23 02 2011, 12:12
на прогретой машине до рабочего состояния, маслозаливную крышку открываешь и всё без изменений, двиг раб нормально, кркг умер или он просто может забиться я имею вввиду трубки кот идут?
|
|
№10
23 02 2011, 12:34
|
|
№11
23 02 2011, 12:36
он самый,и ржать ненадо, у каждого бмв мобиля такое может случится
|
|
№12
23 02 2011, 12:38
БМВ это приговор!
|
|
№13
23 02 2011, 12:57
Стуша-кутуша : Если крышку открываете и нет провала по оборотам - грош цена Вашей вентиляции... все нормально значит там Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№14
23 02 2011, 13:03
нормально это значит работает кркг или нет?
|
|
№15
23 02 2011, 13:19
бензонасос посмотри,похожие симптомы,и гудеть сзади тоже он может
|
|
№16
23 02 2011, 13:28
У меня аналогичная проблема:
BMW 320i M52 2.0 АКПП, при тошнотном разгоне от 2000 об. до 2500 об. (либо езда накатом) какие то провалы оборотов (тахометр как бы клюёт), сопровождающиеся гулом сзади  причем если педалькой топнуть, проскакивает этот участок нормально http://vkontakte.ru/club3633529 http://glamour-spb.ru/ |
|
№17
23 02 2011, 13:34
так вот при этом ещё и вибрация сзади чувствуется, как раз когда за 120 заходит и на 5 передачке, может муфта кардана?(или что то в это вроде)
|
|
Рекомендуем почитать на тему заболела тачко)) нужен совет)
|
|
№18
24 02 2011, 14:28
доброго всем дня. проблема определилась
 :масло в пятом цилиндре по мере прогрева двигателя. соответственно его отключение .компрессия 15.5примерно по всем горшочкам. далее бензинчиком промыли цилиндры и еще раз померили .примерно 10. как определить самому через кольца или гбц туда масло льетыся. может опытные подскажут?
|
|
№19
24 02 2011, 14:36
46лёнчик : доброго всем дня. проблема определилась :масло в пятом цилиндре по мере прогрева двигателя. соответственно его отключение .компрессия 15.5примерно по всем горшочкам. далее бензинчиком промыли цилиндры и еще раз померили .примерно 10. как определить самому через кольца или гбц туда масло льетыся. может опытные подскажут?Уууу.... Эндоскопом если есть возможность - пусть посмотрят... |
|
№20
24 02 2011, 15:08
а чего они мне скажут,что направляющие болтаются или хон кончился...
|
|
№21
24 02 2011, 15:18
46лёнчик : а чего они мне скажут,что направляющие болтаются или хон кончился... Если клапаны в масле, то могут быть МСК. Если клапаны сухие, то скорее всего кольца. ИМХО. |
|
№22
24 02 2011, 15:45
МСК менялись 30т.км назад,мотор не перегревался и не гонял
|
|
№23
24 02 2011, 21:42
а вообще сколько ходят кольца на м 54? примерно. может кто подскажет? или все пора вскрывать? как то холодновато для пеших прогулов
|
|
№24
25 02 2011, 01:38
46лёнчик : а вообще сколько ходят кольца на м 54? примерно. может кто подскажет? или все пора вскрывать? как то холодновато для пеших прогулов Это как повезёт... У кого-то и до 100 тысяч не доходили, судя по отзывам. Моторчик-то забористый..) |
|
№25
26 02 2011, 01:03
сегодня выкрутил свечки,у одной полностью рассыпался электрод,из-за чего встаёт вопрос,свечи прошли 34тык.(4-й цилиндр)
|
Рекомендуем почитать на тему заболела тачко)) нужен совет)
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 39 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения