|
|
№1
07 10 2011, 03:15
Есть необходимость на время пересесть на недорогую машину. Покупать жигули не очень хочется, да и за 200 разве что 14ую можно купить. После Е46 в полной комплектации будет неприятно на ней постоянно ездить, особенно учитывая что в машине провожу по 6-7часов в день из-за пробок.
Е34 это шаг назад, спору нет, и машина уже устарела морально. Но мне нравилась всегда, и сейчас нравится У них пробеги за полмиллиона у половины, а у второй половины наверное миллион... + особенности эксплуатации пятёрки (по-любому им давали под жопу, особенно тем что чёрного цвета, только такой цвет я и рассматриваю)... Но при пробеге 500,(я понимаю что 250тыщ это еще+250) уже думаю есть те варианты с устраненными косяками связанными с пробегом? Как эта машина по надёжности? Стоимость и периодичность обслуживания , если взять нормальную машину? Как с поиском запчастей и их стоимость? с учётом что АКПП и я сам тоже люблю "повставлять" машине, и при возможности юзом входить в поворот. вобщем убивать не убиваю, может если только косвенно и то чуть-чуть , но предпочитаю активную езду. Е34ка выдержит такое?Желания ковыряться по локоть в масле по вечерам - нет. и по гаражам ее таскать шаманить всякими деталями от жигулей -тоже. В расчёт всякие мелочи вроде стартера, генератора не беру. Глобальных вложений не планирую, т.к. надеюсь что это всё ненадолго. Или это бред покупать такое "ископаемое"? Какие альтернативы за 200 000? (Е36 не нравится..) Считаю что этой машине можно придать вполне приглядный вид, полировка, диски, тонировка, перетянуть салон, и уже другие ощущения и другой вид... пару фоток с драйв ру |
|
№2
07 10 2011, 03:18
Это не Е34, это Т34 !!!!
Машина по отзывам всех владельцев неубиваемая... Но сделай скидку что они уже очень старые.... Питерская Ракета : FTOR : От Жопы тока вмятина осталась IRONFTOR |
|
№3
07 10 2011, 03:36
Самому оч нравится е34, е32 (это еще с детства, у отца были подряд 1 е28, 1 е34, 2 е32 и 1 е38)... старые кузова, но .. проверенные
Про их надежност тебе сами же и говорят их пробеги? 500 + 250 т км? Не вопрос, они не сыпятся и мало что из машин вообще столько может отъездить (разве то старые пассаты начала 90х, у отца моего друга на пассате одометр на второй круг пошел) Если у меня возникнет ситуация "нужны деньги и машина нужна", я пересяду на старое БнВ Эти кузова пока еще из той оперы, когда маркетологи не думали, что машина должна ломаться ... к тому же они проще, чем наши и тем более современные. Чему там ломаться? Все давно придумано уже.. ![]() |
|
№4
07 10 2011, 03:54
МММ : с учётом что АКПП Вот это конечно лотерея конкретная. А так аппараты вполне надежные, особенно с m50. Смотреть внимательно кузовщину (особенно пороги и багажник) при покупке. |
|
№5
07 10 2011, 04:04
Цветут и гниют только битые и крашенные, а таких 95% )))
![]() |
|
№6
07 10 2011, 05:06
вечная машинка
![]() самая любимая из всех что были.. по надежности, как... эээээ..... как нууу ээээ... т34 оно и в Африке т34..
|
|
№7
07 10 2011, 05:22
да супер кар! себе хочу прикупить чуть позже вроде как в коллекцию
|
|
Рекомендуем почитать на тему Е34, живучая машина?
|
|
№8
07 10 2011, 07:01
![]() |
|
№9
07 10 2011, 07:03
Сам такую пользую, мотор м30в35 огонь
Взял пробег был 426000, но когда отдал в сервис менять масло в редукторе и коробке мне ушатали движок(до сих пор тайна покрытая мраком)в итоге зимой сделал капиталку. Когда разобрал двигатель, то был в шоке выработки нет вообще и это при пробеге под полмиллиона!!! Поменял кольца, вкладыши, цепь, звездочки. Все брал стандарт, не ремонт!!! Отдавал за все в районе 10000руб Если нравится то бери, только внимательнее смотри при покупке, все как обычно. Самые лучшие моторы на е34 это м30 и м50, м20 не вздумай брать. Несколько фото: http://disk.tom.ru/744yyflПы.Сы. по з/частям есть все и довольно дешево BMW 535 Е34 на палке была.. BMW е46 Touring есть.. С BMW по жизни... |
|
№10
07 10 2011, 08:10
Пользовал такую, машина очень и очень надежная и комфортная. Да, не новье, но ездить одно удовольствие. Самая надежная с М50, как уже говорили, М30 - тоже отличный движок, только староват по конструкции. М20 брать не стоит - ломучий и часто перегревается. Лучше найти 525 - самая распространенная модель, 530 и 540 уже идут 8-цилиндровые, 520, как правило пустая. АКПП у них тоже надежные, но все-таки уже возраст и лучше брать с МКПП или с откапиталенной АКПП. По запчастям есть все, как и на Е46, при том, что все стоит не так дорого. В общем советую, т34- это вещь!!!!
Будут деньги - мечтаю сам купить такю для души. П.С. Лучше не брать машину с ржой где-либо, потому как отремонтировать или найти ДВС или АКПП дешевле, чем сделать сейчас кузовню. |
|
№11
07 10 2011, 08:15
супер танк. ездил на нем и получал ток удовольствие. ток пороги у них часто гниют, а так можешь сквозь стены на ней гонять, ей пох, ток молдинги покоцаешь
|
|
№12
07 10 2011, 10:53
год катался на 525 95 года
мой пробег 30 000,брал машину был 270 000,летал на повышеных оборотах,до осечки каждый день)))) менял масло раз в 5 тыщ,мотору было пофиг,продал в астрахань,чел очень доволенпо сравнению с е46 дешевле в обслуге раз в 10 : редуктор на е46-от 10 тыщ? на 34 от 1500 кпп на е46 12-15 тыщ? на е 34 от 4000 двери по 1500,багажник 1500,капот до рест от 2000, рест тыщ 7.... у них болячка если машина с люком,то пороги гнилые,так как слив идёт через пороги,со временем забивается и сгнивает всё днище так как вода попадает в салон....вечная разболтоность в рулевом управлении,лечится чаще всего заменой редуктора (от 1500р за редуктор) в целом отличный агрегат, в 100500 раз лучше наших помоек за эту сумму вот моя,продал за 250 (купил за 170) ![]() ![]() ![]() |
|
№13
07 10 2011, 11:03
у друга 540! V8 конечно вещь!
Жалко что пороги и aрки рассыпались уже почти полностью. Думаю если посмотреть много машин, то попадется чтото стоящее! Удачи, желаю найти живой экземпляр. |
|
№14
07 10 2011, 11:13
Очень крепкий и надежный танк. На трассе стоит уверенно. То что крепкий убедился когда увидел вживую как друг сделал три оборота через крышу на асфальте со скорости под 100км/ч.
Самый удачный мотор будет либо в 525i либо 540i. Ни в коем случае не рекомендую брать 525tds. Сам пользовал такой - гемморный мотор. Но в России такой наверно и не найти. Из косяков помню регулярно разбалывающуюся трапецию дворников, ограничители открытия дверей вырывают металл из кузова авто, а еще на велюровом салоне очень быстро джинсы протирались В touringe вообще без проблем вдвоем спать можно, а если люк двойной есть, то и романтично на звезды посмотреть. Эх...... сколько в молодости я там на звезды смотрел..... всех и не вспомнишь. Бери е34 - потом как верного пса себе оставишь |
|
№15
07 10 2011, 11:18
А что про е36 не слова?
Ищу людей, кому нужны деньги. |
|
№16
07 10 2011, 11:22
540-м60?какой же он надежный?
одной требухи грм встанет в нормальные деньги. Самый геморойный из старых.
|
|
№17
07 10 2011, 11:42
с 99 по 2006 батя ездил на 525, потом год я... охренительная машина, очень надежная, комфортная...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13172527-2ab921.html поехать глянуть чтоль з.ы. е46 гавно |
|
Рекомендуем почитать на тему Е34, живучая машина?
|
|
№18
07 10 2011, 11:52
T34 мечта с детства
![]() |
|
№19
07 10 2011, 12:01
|
|
№20
07 10 2011, 12:02
budupivo : з.ы. е46 гавно резюме темы |
|
№21
07 10 2011, 12:10
все пересаживаемся с е46 на е34/36
|
|
№22
07 10 2011, 12:12
DOBERMAN 161 : все пересаживаемся с е46 на е34/36 одной жопой на двух стульях ![]() |
|
№23
07 10 2011, 12:18
romzeto : DOBERMAN 161 : все пересаживаемся с е46 на е34/36 одной жопой на двух стульях ага |
|
№24
07 10 2011, 12:27
Была у меня 34-ка и в свое время потом друга и брата тоже уговорил купить такую машину. Мне нравилась. Даже понастальгировал немного. Но потом посмотрел, что продается на авто ру и понял 34-ки, как бы хороши они небыли это автохлам уже. Достойных вариантов не найти, их просто не продают. Такие машины любят. И их все меньше и меньше.
И кстати люфт рулевого, бу редуктором не устранить это 99% Найти бу без люфта не реально. Меняли три раза, и на всех люфт был. Хотя вроде проверяли, и продавцы уверяли что все ок. В итоге купили новый за 11тр по бешеной скидке))) И только тогда люфт исчез! По итогу, е46 может и не такая культовая, и в силу того, что она сложнее конструктиво - более капризна, но в разы лучше е34! E34 это корова, и пока винты не поставишь рулиться не будет. На все что она способна это на дрифт. Е 46 рулиться намного лучше. У брата е34 до сих пор. Сравниваю в живую так сказать)))) Но если ситуация заставляет, то можно взять е34, я за! Только убитая 34-ка удовольствия не доставит. |
|
№25
07 10 2011, 13:32
FTOR : Это не Е34, это Т34 !!!! Машина по отзывам всех владельцев неубиваемая... Но сделай скидку что они уже очень старые.... и что пробовали убить... |
Рекомендуем почитать на тему Е34, живучая машина?
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 18 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения











Взял пробег был 426000, но когда отдал в сервис менять масло в редукторе и коробке мне ушатали движок(до сих пор тайна покрытая мраком)в итоге зимой сделал капиталку. Когда разобрал двигатель, то был в шоке выработки нет вообще и это при пробеге под полмиллиона!!! Поменял кольца, вкладыши, цепь, звездочки. Все брал стандарт, не ремонт!!! Отдавал за все в районе 10000руб
Если нравится то бери, только внимательнее смотри при покупке, все как обычно. Самые лучшие моторы на е34 это м30 и м50, м20 не вздумай брать. Несколько фото: 



одной требухи грм встанет в нормальные деньги. Самый геморойный из старых.
