+1 перепрошивать нужно, а отсутствие каталлизатора не смертельно для авто, только для людей
, но учитывая какие помойки ездят вокруг 
, забей и на это. А расход после процедуры должен уменьшиться.
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Прощай катализаторы! https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=4528 |
Страница 1 из 6 |
| Автор: | Shamil' [ 10 01 2008, 22:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Прощай катализаторы! |
Неделю ездил с шумом.... Как на тракторе. В такую погоду не хотелось мотаться по сервисам. Сегодня с утра всетаки решился. Оказалась один из катализаторов накрылся. Рассыпался. В итоге оба разобрали и поставли просто трубу. А вокруг еще чем-то заполнили. Если не ошибаюсь асбестом и еще что-то типа стекловаты. Сказали, что отсутствие катализаторов должно сказаться на работе двигателя. Пока еще не проверил. Дороги ужасные. Везде снег и гололед. |
|
| Автор: | Shamil' [ 10 01 2008, 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может кто сталкивался с подобной ситуацией и может поделиться мнением?! Кстати, особо громкого выхлопа нет. |
|
| Автор: | butch [ 10 01 2008, 22:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Они из-за бензина сдохли или в моторе какая то неисправность была? Мозги переделывали на безкатный режим? |
|
| Автор: | Shamil' [ 10 01 2008, 22:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Видать свое уже отработали. Вскрытие показало, что и бензин не особо хороший заливали |
|
| Автор: | Shamil' [ 10 01 2008, 23:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мозги не трогали |
|
| Автор: | kuzya [ 10 01 2008, 23:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
на перепрошивку, или не правильно работать будет. у тебя таблицы с учетом показаний катов, смесь все время неправильно будет рассчитываться. по расходу заметишь... |
|
| Автор: | Shamil' [ 10 01 2008, 23:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="kuzya"]на перепрошивку, или не правильно работать будет. у тебя таблицы с учетом показаний катов, смесь все время неправильно будет рассчитываться. по расходу заметишь...[/quote] Расход больше или меньше будет? |
|
| Автор: | daytona [ 10 01 2008, 23:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[censored] не произойдет не заморачивайся |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 08:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="daytona"][censored] не произойдет не заморачивайся[/quote] Ok! Поезжу и будет видно.... Мне эти мастера тоже сказали, что много кто их снимает. Даже на новых машинах. И особенно молодежь. Гонщики |
|
| Автор: | VadimVG [ 11 01 2008, 08:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shamil' : daytona : [censored] не произойдет не заморачивайся Ok! Поезжу и будет видно.... Мне эти мастера тоже сказали, что много кто их снимает. Даже на новых машинах. И особенно молодежь. Гонщики Если после катализаторов нет лямбд, то перепрошивка не нужна. Если есть, то нужна. |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 09:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Vadim, где их посмотреть? На выхлопных коллекторах, сверху, есть по одному датчику. Чем-то на свечи похожи. Или это не они? |
|
| Автор: | butch [ 11 01 2008, 09:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shamil' : ем-то на свечи похожи. Или это не они?
Это они,значит они стоят до катализаторов? Если да то прошивать ничего не надо. |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 09:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
butch, значит мне повезло! Они (датчики) на коллекторах. |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 09:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
butch, значит мне повезло! Они (датчики) на коллекторах. У меня M52TU |
|
| Автор: | SKS [ 11 01 2008, 10:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
М52ТУ имеется 4 лямбда-зонда. Два стоят сверху на коллекторах, два внизу около приемной трубы. Если убирать каты, надо обязательно делать перепрошивку мозгов. В оригинале есть комплект коллекторов без катов (я в свое время так и делал). Однако не бюджетно это. |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 10:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SKS, что не бюджетно? Безкатные ставить? |
|
| Автор: | Bullet 523 ///M [ 11 01 2008, 14:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SKS : М52ТУ имеется 4 лямбда-зонда. Два стоят сверху на коллекторах, два внизу около приемной трубы. Если убирать каты, надо обязательно делать перепрошивку мозгов. В оригинале есть комплект коллекторов без катов (я в свое время так и делал). Однако не бюджетно это.
+1 Перепрошить мозги нужно 100%! А коллектора без катов ему не нужны, из его катов сделали пламягасители путем вытряхивания внутренностей и вваривания перфорации с наполнителем. |
|
| Автор: | Bullet 523 ///M [ 11 01 2008, 14:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shamil' : SKS, что не бюджетно? Безкатные ставить?
Не надо тебе ничего ставить! Перепрошей мозги под безкатовый режим работы и все! Стоит это 1000р. Если в Москве, пиши мне в ПС, дам телефончик где сделают минут за 15. |
|
| Автор: | simbat [ 11 01 2008, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
+1 перепрошивать нужно, а отсутствие каталлизатора не смертельно для авто, только для людей , но учитывая какие помойки ездят вокруг , забей и на это. А расход после процедуры должен уменьшиться.
|
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 16:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасидо за советы! 
Bullet, я не в Москве, к сожалению. В Махачкале. Попытаюсь тут найти где шить |
|
| Автор: | Kostya [ 11 01 2008, 19:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня на 21099 тоже рассыпались. На сервисе вытряхнули остатки, заварили по центру трубу, наделали в ней дырок и напихали в корпус стальных сеточек (какие используют при мойке посуды на кухне). Год ездию - никакой разницы! На диагностике компьютер не показывает никаких ошибок |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 21:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="sw330xi"]Если ЧЕК не горит значит все отлично!!![/quote] Ничего не горит. И не загоралось. |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 21:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="Kostya"]У меня на 21099 тоже рассыпались. На сервисе вытряхнули остатки, заварили по центру трубу, наделали в ней дырок и напихали в корпус стальных сеточек (какие используют при мойке посуды на кухне). Год ездию - никакой разницы! На диагностике компьютер не показывает никаких ошибок[/quote] Ну вот это же самое и на моей машине сделали |
|
| Автор: | i_wont.. [ 11 01 2008, 23:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shamil' стоит замерить расход киллометров на 500-1000, потом делать вывод... |
|
| Автор: | Shamil' [ 11 01 2008, 23:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="i_wont.."][b]Shamil'[/b] стоит замерить расход киллометров на 500-1000, потом делать вывод...[/quote] Ты имеешь ввиду, по расходу определить нужно ли прошивать? |
|
| Страница 1 из 6 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|