может катализатор скончался
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Срочно!!! ПОМОГИТЕ! https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=4477 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Riza [ 08 01 2008, 00:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Срочно!!! ПОМОГИТЕ! |
Ребят. ППЦ проблема. Сам довел блин, вовремя на диагностику не заехал. Короче: Машина долго стояла на холостых, потом загорелась лампочка EML и рядом с ней еще лампочка, что она изображает мне сложно понять, но похоже на какой-то трубопровод. Вот эти две лампочки загорелись. И теперь обороты плавают от 1000 к 1300-1400 где-то так. и на газ машина вообще не реагирует. плюс по ощущению она сожрала оставшиеся 10 литров в баке за 5 минут вот такой езды. Машину оставил у друга во дворе, завтра поеду заведу опять, может пропадет. Потому что такое уже было и "лечилось" заглушкой двигателя. и минут через 5 заводил опять. Все становилось ОК. А вэтот раз ни фига. Может кто-нибудь конкретно сказать что это, чтобы завтра мне не тащить авто на сервис, который очень далеко. А привести и поменять то, что нужно. Живу не в Москве. Машина 316i 2002 двигатель N42. p.s до этого немного врал датчик уровня топлива. |
|
| Автор: | Riza [ 08 01 2008, 09:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ППЦ!!! [censored] никто ничего не знает что-ли? ((((( |
|
| Автор: | Сергей [ 08 01 2008, 12:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Посмотри тут viewtopic.php?t=790 Не понятно какая именно лампа, либо двигатель, либо охл. жидкость. |
|
| Автор: | Takeshi [ 08 01 2008, 12:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
может катализатор скончался
|
|
| Автор: | Артем [ 08 01 2008, 13:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Что-то с дросельной заслонкой. Срочно на диагностику!!! 
|
|
| Автор: | Riza [ 08 01 2008, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Седня приехал за машиной. Взял с собой канистру с бензином. залил литров 10. оказывается она вчера весь бенз съела... Завелась. На газ реагирует. Но лампочки так и горели. заехал в титан. Сделал диагностику. Не помню, что там было именно, но заменили шланг, который вроде отвечает за вентиляцию картера. С valvetronikom все в порядке вроде. Ошибки стерли. Завел, поехал. Полет нормальный. Сразу залил полный бак. Посмотрю сколько будет бензу жрать. но комп показывал как обычно 10-11. Пока все ок. Спасибо всем кто подсказывал! |
|
| Автор: | Ascar [ 08 01 2008, 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
молодец, но лучше узнать поконкретней, чего там тебе исправили 
|
|
| Автор: | Halt78 [ 08 01 2008, 19:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Наверно клапан вентиляции картерных газов вместе со шлангами заменили? |
|
| Автор: | Riza [ 08 01 2008, 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да не. Я за все про все вместе с диагностикой и работой. торчал там где-то час отдал 2280р. Думаю никакие клапана там не меняли. Меняли только шланчик. Нужный мне стоил 1050р. но его не было на складе. Поэтому он обрезал какой-то другой за 1200р))) Вот и все. Если честно, то думаю, что должен был отдать рублей на 500 меньше. За все вместе. ИМХО. |
|
| Автор: | _Alex_ [ 08 01 2008, 20:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
to Riza а старый шланг в каком состоянии был? Симптомы указывают на наличие трещин в шланге-как следствие ошибки в работе расходомера воздуха и т.д. |
|
| Автор: | Riza [ 08 01 2008, 20:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Старый был как будто расплющен. И внутри как расплавившийся. насоклько я помню. Расплющен- точно, расплавлен- не уверен на 100 %. Комп не говорил ничего о расходомере воздуха. Диагн говорил об управлении дроссельной заслонкой. я сначала подумал, что ппц менять придется... потом сделали коррекцию вроде и пока все ок. но проехал немного км 70. |
|
| Автор: | Gizmo [ 09 01 2008, 10:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже недавно загорелась EML. Но не долго. После "перезапуска" - потухла. |
|
| Автор: | Untika [ 09 01 2008, 11:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А что вообще означает EML о чем говорит и как расшифровывается? |
|
| Автор: | _Alex_ [ 09 01 2008, 15:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
to Riza скорее всего шланг всеже пропускал, в любом случае посмотри из-за чего расплавился старый. По опыту предыдущей машины (ВАЗ 12) при поиске неисправностей вначале нужно удалить все дырке в системе шлангов. to Untika Как расшифровывается EML нескажу, а загорается при появлении ошибок в датчиках. Вообще говоря компьютер накапливает данные по работе датчиков и корректирует их работу коэффициентами, при выходе коэффициентов за определенные границы датчик выключается из работы, загорается собственно EML, показания датчика комп начинает рассчитывает программно, и тут все зависит от датчиков - без некоторых работа двигателя просто невозможна. |
|
| Автор: | Leva [ 19 04 2009, 23:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Теже самые симптомы, только еще вибрация по салону 
|
|
| Автор: | Manager1984 [ 23 04 2009, 12:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а EML случаем не электронная педаль? |
|
| Автор: | Manager1984 [ 23 04 2009, 12:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
EML - Электронная система регулировки мощности двигателя заменяет механическую связьмежду педалью акселератора и дроссельной заслонкой. |
|
| Автор: | HILL [ 23 04 2009, 22:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Была такае же фигня. Шланг как будто разело. Поменял, уже катаюсь более 40 тыс. Но вот предчину хотелосьбы выявить, или может это от времени??? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|