[Roman 1985]

Доброго всем дня!
У друга BMW 5-ка.
Подсажите пожалуйста как можно сбросить inspection на BMW e39 1998г 2,8 двигатель ,есле можно то с подробным описанием, или ссылочку у кого можно узнать.
Заранее тычсяча спасибо.

[Game_Over]

е39клуб в помощь

[Roman 1985]

Оно то понятно ,но ради одного сообщения регистрироваться, у меня то е46.
Кстати такой ответ

:

е39клуб в помощь

уже был).
я думаю что есть спецы которые знают как сбросить .
если нет то действительно придется регистрироваться не е39 ,будет очень печально если среди нас нет тех кто знает как сбросить inspection.

[kreol]

а также как на 46-м не получается?

[Окулист]

Roman 1985
Надо бесплатно?))))

[Game_Over]

КАК СКИНУТЬ OIL SERVICE и INSPECTION

Все мы видели на приборной панели BMW информационные индикаторы и под ними ряд цветных светодиодов. Рано или поздно все замечают кое-какие изменения их состояния, когда один за другим гаснут зеленые огоньки, потом загорается желтый, а затем и красный (или три красных). В другие моменты времени зажигаются надписи. Кто-то начинает судорожно метаться, - "Что это? Что делать? Ездить нельзя?" , кто-то не обращает на них внимания и так и ездит. Надо успокоить встревоженных владельцев - индикаторы информационные , и никаких "санкций" со стороны автомобильной электроники или механики не последует. Однако совсем забивать на них тоже не следует, - с умом сделанная электроника подсказывает вам, что железный конь требует внимания. Индикатор "OIL SERVICE" говорит о необходимости смены масла, а "INSPECTION" - о необходимости периодической профилактики. Ряд светодиодов - это просто таймер.

Между тем, сменив по всем правилам масло и фильтр, ошарашенный владелец видит, что "OIL SERVICE" продолжает гореть, а зелененькие светодиоды так и не зажглись. Возможно не все знают, что под капотом автомобиля BMW установлен многоконтактный электрический разъем, который служит для подключения контрольных и диагностических приборов, например "Modic". Также, в этот разъем включается специальный ключ фирмы "BMW" для сброса показаний индикаторов.

В разные годы устанавливались разные виды диагностических колодок.

Первый (более ранний) тип разьема. Контакты 1 и 7.


Второй (более поздний) тип разьема. Контакты 7 и 19.


За неимением или дороговизной специального оборудования для сброса показаний индикаторов можно воспользоваться простым, но варварским гаражным способом.

Замкните проводом отмеченные красным цветом контакты и поверните ключ зажигания в положение "2" , т.е. включите зажигание (заводить двигатель не надо!). Ждите 8-10 секунд. Сначала погаснет "OILSERVICE", затем "INSPECTION", и загорится линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание, т.е ключ зажигания в положение "0" и убрать перемычку.

По непроверенным данным, на поздних моделях (после 1993 года) эта процедура может не сработать. Попробуйте еще раз, но после 10 секунд не выключайте зажигание, а на включенном уберите перемычку.

[Roman 1985]

Game_Over
Огромное спасибо , буду пробывать.
SashokBMW-e46 Ну конечно бесплатно ) за деньги не проблема. Теперь сам подрабывать буду ,может дело свое открою).


Тему можно закрыть.