Доброго времени дня, дорогие товарищи.
Я являюсь счастливым обладателем БМВ 318i 2л МКПП. Эксплуатирую уже год и до сего момента проблем не было. Но вот пришел час и они возникли. И не одна ведь, а целых ДВЕ!
Номер раз: На ходу автомобиль подглох (т.е. дернулся и загорелась лампа батареи, потом поехал дальше), затем включились лампы (!) - желтым и (DSC). Обороты держит не ниже 1200 и не выше 3000. Разогнаться выше 90 км/ч не дает. Глушишь - автомобиль не всегда заводится с первого раза. Постоит - лампы больше не горят и машина легко заводиться с полоборота. Потом проблема возникает вновь.
Номер два-с: Едe-еду...бац ЗАГЛОХ. Пытаюсь завести автомобиль - ничего не выходит. Т.е. стартер маслает как сумасшедший, вся электроника работает, никаких ошибок не светится, но результата ноль! Постоит без ключа от 15 до 40 мин и всё норм становиться.
Что в машине сделано: 1500 км назад масло поменяно, все фильтра (воздушный, топливный, салонный, масл ессно), антифриз заменен, ходовая и т.п. На диагностике (проверял для спокойствия) не выдал ни одной ошибки. Предохранители проверены - страшные заменены. АКБ - новый, мощный.
Решение проблемы номер раз: сказали, что это кердец тормозным колодкам - датчики пережало и усё. Купил новые колодки и датчики - заменили.
Решение проблемы номер два-с: долго мучали, гоняли на компьтерные диагностики (ошибок не выдавала) - в итоге пришли к выводу, что это бензонасос которому уже пять лет - заменили.
Результат: Замечательно отъездил километров 200-250. Дважды не завелась с первого раза, но я списал на то, что это бензонасос притирается или что-то типа того. Однако по дороге домой: (!) - желтая и (DSC). Как в первой проблеме. Добираюсь до стоянки, глушу. Пытаюсь завести - проблема номер два,т.е. хрен там.
ПОМОГИТЕ, ПОДСКАЖИТЕ!!! Что делать, что смотреть???
P.S. Сервис где всё меняли вызывает моё полное доверие. Видимо сами до конца не успели разобраться, т.к. после замены насоса машину забрал тут же - обкатать и проверить не успели ничего толком.
