Всем привет , нужна помощь. Ехал по трассе , немного не доехав до заправки начал обсыхать , машина начала дохнуть, руля лево-право сделал чтоб хоть капельку насос подцепил. Машина поехала , затем задергалась, раз - два иии… тяга пропала. Доехав до азс заправил, с трудом завелась( насос перестал гудеть) Думаю по-любому насосу хана Поставил новый насос , фильтр , прочистил форсунки на стенде , даже сетки поменял. Ничего ….. Инпа выдаёт датчик к/в , поменял на новый оригинал , ничего не изменилось. Показания по отклонениям дпкв стоят как вкопанные, изначально шкала была сдвинута на -3, после сброса и адаптации встало на 0, но так же без изменений
Пс : 1)давление в рампе после поворота ключа моментально на 4, и скидывает на 3,5 , тоесть все хорошо.
2) метки все в идеале , двиг контрактный, накатано +-140ткм
3) Ванусы не гремят , клапана снимал , думал почистить но они рабочие и довольно чистые .
Сименс мс42 м54б25 , с мех дросселем. Я уже хз куда и копать
Походу кто-то отшептал , что беха не жрет масло и не ломалась 3 года
| Вложения: |
Комментарий к файлу: 244 ошибка
KTxqMXZY7qw.jpg [ 185.12 KIB | Просмотров: 2241 ]
|
Комментарий к файлу: 83 ошибка
1VHSUoMNlBQ.jpg [ 164.43 KIB | Просмотров: 2241 ]
|
WuwxcuxBA0Y.jpg [ 2.14 MIB | Просмотров: 2241 ]
|
это так - для исторической справки и точности восприятия информации
Зачем тебе ИНПА если ты ей пользоваться не можешь ? Ну будь мужиком - поставь ДИС , там для пионеров сделан интуитивно понятные интерфейсы