| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=367543 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Антон Рассохин [ 21 08 2019, 09:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
Доброго дня! И так! имеем 330 Е46 купе рест. с дросселями от М3, установлены через переходник, мозг штатный, управление через штатный привод ДЗ через тросик на тягу дросселей, педаль штатная электронная. КВКГ отсутствует. По диагностике свечи, катушки, Расходомер, Ванос, в порядке. Масла расход порядка 300-400г. на 1000км. Суть вопроса, при езде через 45-60 минут как только машина нагревается видимо до определенных значений, загорается ошибка EML+DCS и двигатель глохнет, если на ходу выключить зажигание и включить ошибка пропадает но снова появится если обороты поднимаются выше 2500 тыс. если автомобиль стоит то ошибка не пропадает и при запуске бывает работает не устойчиво, троит(пятерит в нашем случае)) глохнет если не нажать на педаль газа, но тогда просто плавают обороты и если педаль отпустить то машина заглохнет, после ошибка пропадает только после того как в подкапотном пространстве температура упадет до 30-40 градусов. Говорили много версий, вплоть до нехватки по топливу и прочее. Я склоняюсь к версии нагрева какого либо узла,потому что на холодную все отлично. Прошу поделится версиями. |
|
| Автор: | George_e30 [ 21 08 2019, 11:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
Вот я не спец, конечно.. Но 2 варика. 1. Надо ковырять прошивку в мозгах. 2. при нагреве где-то начинается конкретный подсос воздуха |
|
| Автор: | TARiK [ 21 08 2019, 11:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
если расходомер отключить нормально будет работать? |
|
| Автор: | Антон Рассохин [ 21 08 2019, 12:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
George_e30 Собираюсь на выходных снять и посмотреть на предмет подсоса воздуха, по мозгам ситуация следующая, вроде как они допилены с учетом изменений, единственное, когда на ходу с подключенным компом едешь есть расхождение в цифрах(педаль например нажата на 100% а дроссель только только открывается на 70-80%) |
|
| Автор: | sash345 [ 21 08 2019, 12:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
George_e30 : 2. при нагреве где-то начинается конкретный подсос воздуха Тоже первое в голову пришло. |
|
| Автор: | Антон Рассохин [ 21 08 2019, 12:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
TARiK : если расходомер отключить нормально будет работать? Вот только что снял фишку перед запуском,завел, работает ровно,обороты набирает хорошо,при плавном нажатие на педаль чуть чуть проваливается,но тут я думаю дело в натяжении тросика |
|
| Автор: | Антон Рассохин [ 21 08 2019, 12:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
Только что вот отключил перед запуском,работает ровно,обороты хорошо набирает, холостые держит ровно |
|
| Автор: | G.S.A. [ 21 08 2019, 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
Антон Рассохин : Доброго дня! И так! имеем 330 Е46 купе рест. с дросселями от М3, установлены через переходник, мозг штатный, управление через штатный привод ДЗ через тросик на тягу дросселей, педаль штатная электронная. КВКГ отсутствует. По диагностике свечи, катушки, Расходомер, Ванос, в порядке. Масла расход порядка 300-400г. на 1000км. Суть вопроса, при езде через 45-60 минут как только машина нагревается видимо до определенных значений, загорается ошибка EML+DCS и двигатель глохнет, если на ходу выключить зажигание и включить ошибка пропадает но снова появится если обороты поднимаются выше 2500 тыс. если автомобиль стоит то ошибка не пропадает и при запуске бывает работает не устойчиво, троит(пятерит в нашем случае)) глохнет если не нажать на педаль газа, но тогда просто плавают обороты и если педаль отпустить то машина заглохнет, после ошибка пропадает только после того как в подкапотном пространстве температура упадет до 30-40 градусов. Говорили много версий, вплоть до нехватки по топливу и прочее. Я склоняюсь к версии нагрева какого либо узла,потому что на холодную все отлично. Прошу поделится версиями. Я ж говорил тебе приезжай в МСК, починим. И говорил в чем проблема... |
|
| Автор: | TARiK [ 21 08 2019, 12:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
Антон Рассохин : Только что вот отключил перед запуском,работает ровно,обороты хорошо набирает, холостые держит ровно просто очень похоже на дмрв, либо он китайский и как раз так глючит либо сдох. попробуйте поездить без него, елси все ок будет, то однозначно под замену. Только после замены необходимо сбросить клему аккума минут на 10-15, чтоб ообнулить коррекции |
|
| Автор: | George_e30 [ 21 08 2019, 13:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
TARiK : Только после замены необходимо сбросить клему аккума минут на 10-15, чтоб ообнулить коррекции Чет помоему в ms43 клемма не помогает. Надо комп |
|
| Автор: | barmaley [ 21 08 2019, 13:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
с такой "котлетой" надо комп всегда под рукой иметь.... |
|
| Автор: | TARiK [ 21 08 2019, 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
George_e30 : TARiK : Только после замены необходимо сбросить клему аккума минут на 10-15, чтоб ообнулить коррекции Чет помоему в ms43 клемма не помогает. Надо комп из аварии по расходомеру оно выйдет без проблем. |
|
| Автор: | George_e30 [ 21 08 2019, 15:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема M54B30+ДРОССЕЛЯ ОТ S54B32 |
TARiK : из аварии по расходомеру оно выйдет без проблем. Я пихнув м52ту в е30 первый раз завел, забыв его поставить  Завелась со второй попытки))) только из аварии оно и так выйдет, как сигнал получит. Запись об ошибке останется. А коррекции - это другое |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|