| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| на что влияет датчик разности давления? (впускной коллектор) https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=35358 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | mafiozi [ 28 07 2010, 13:54 ] |
| Заголовок сообщения: | на что влияет датчик разности давления? (впускной коллектор) |
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 1/11_3194/ он там под номером 16 периодически появляется ошибка этого датчика. понятно, что информацию отдает в евс, но: на работу двигателя в каком режиме он влияет? мне сказали, в сервисе, что только на переходные режимы. так ли это? яндекс говорит, что на все режимы. кто знает? 
|
|
| Автор: | mafiozi [ 28 07 2010, 15:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: на что влияет датчик разности давления? |
 просветите
|
|
| Автор: | Вовка [ 28 07 2010, 15:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: на что влияет датчик разности давления? |
mafiozi, вот это ты загнул  TOTAL ERROR 
|
|
| Автор: | mafiozi [ 28 07 2010, 15:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: на что влияет датчик разности давления? (впускной коллек |
Вовка это не я, а баянишь моторен верке  вот нарыл кое-что, но здесь про "датчик давления во впускном коллекторе". функционально это то же самое, что и датчик разности давления????? КТО ЗНАЕТ????? Датчик абсолютного давления воздуха Датчик абсолютного давления воздуха (см. рис. Датчик абсолютного давления) закреплен в коробке воздухопритока, и соединен шлангом с патрубком 8 (см. рис. Агрегат центрального впрыска). Он следит за давлением воздуха во впускной трубе, которое изменяется в результате изменения нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала. Чувствительный элемент датчика – миниатюрная диафрагма с напыленным на ней резистором. В зависимости от давления воздуха изменяется натяжение диафрагмы и соответственно меняется сопротивление резистора. Встроенная в датчик микросхема преобразует это изменение сопротивления в изменение напряжения на выходе датчика. На холостом ходу создается сравнительно низкое напряжение сигнала на выходе датчика (1–1,5 В). А при полностью открытой дроссельной заслонке – самый высокий уровень сигнала (около 4–4,5 В), т.к. в этом случае давление во впускной трубе равно атмосферному. Датчик учитывает барометрическое давление, что позволяет ЭБУ автоматически вносить высотные корректировки в подачу топлива. ЭБУ использует информацию от датчика абсолютного давления для управления подачей топлива и опережением зажигания. При увеличении давления во впускной трубе (выходное напряжение датчика возрастает) – подача топлива увеличивается. При падении давления (выходное напряжение датчика снижается) – подача топлива уменьшается. |
|
| Автор: | mafiozi [ 28 07 2010, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: на что влияет датчик разности давления? (впускной коллек |
ну кто знает, насколько он влияет на холостой ход к примеру... возможна неровная работа от некорректно работающего датчика?
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|