Некоторое время назад (пару месяцев) начал заметно ощущать проподание тяги, задумчивость при нажатии на педаль акселератора, затыки, как будь-то машину сзади кто-то пытался удержать с переменным успехом. Со временем, всё это стало усугубляться, в конце-концов, дошло до того, что мне казалось что я за рулем камаза груженого еду, а не на бмв. Изучал форум, стал потихоньку устранять возможные причины, сначала катализатор (ему уже более 100тыс было), особо разницы не почувствовал, затем топливный фильтр, стало лучше, но не всёравно не то. Потом вычитал тут, что кому-то помогло от этого избавится чистка контактов на датчике детонации! Конечно сомневался, но зачем "кому-то" врать. Решил съезить к одному "частнику", дабы посмотреть на этот датчик детонации. Он тоже воспринял эту идею с сомнением. Тогда мы решили с ним проехаться, проехались, он залез под капот и скинул жгут с датчика расхода воздуха. Машина просто ожила, я заново открыл для себя бмв, она как по мановению волшебной палочки из камаза превратилась в бабочку.
Собственно вопрос заключается в следующем: для чего информация о расходе воздуха нужна компьютеру? Почему без него двигатель работает нормально? Ничего страшного не случится, если я так поезжу до зарплаты?
И попутный вопрос, даже с отключенным датчиком, лампочка check engine не загорается? "Частник" мне сказал, что в данной конкретной модели ее может не быть. Это как так? В этой машине загарается куча лампочек, даже если у меня лампочка габаритного огня перегорит или омыватель в бочке закончится и при этом ничего не загорается если отключится датчик расхода воздуха?!
[/quote]