[Protoplasma]

Возник вопрос вот в связи с чем..недавно поменял топливный фильтр, всё было сделано,как в тисе, снял со старого фильтра шланги и надел их так же на новый фильтр. До этого мне фильтр меняли в сервисе..поэтому,хотелось бы узнать признаки работы машины с перепутанными магистралями. Может было у кого так? Не уверен,что в сервисе всё поставили правильно...

Как мне кажется,работать всё будет, но вот как машина будет работать-хрен его знает.
В процессе замены я ступил и не включил зажигание,чтобы узнать,какой из шлангов подача...теперь вот терзают сомнения..

Фильтр у меня с регулятором давления.

[butch]

Не заведется...

[Protoplasma]

Т.е внутри фильтра стоит обратный клапан и передавить не может?

[Sejoga]

если обратный клапан есть, то не заведётца. Обычно на топливных обратный клапан не ставитца, по идее должен работать, но забётца быстрее.

[butch]

я хз...есть он там или нет, не вскрывал.
Но когда перепутал магистрали (открутил их сразу и пошел за новым) поставил не так, машина не завелась.

[Protoplasma]

Просто порыскав по форуму, у кого-то подача синяя, у кого-то чёрная.
У меня подача-черный шланг. Синий-обратка.
Хотя логичнее предположить наоборот..что раз все шланги черные а подачу по идее должны выделить-она должна быть синего цвета.

[dreadnaxt]

на 54ом моторе с регулятором у тебя фильтр

[Protoplasma]

dreadnaxt :

на 54ом моторе с регулятором у тебя фильтр

Это вопрос? Утверждение?
Это вообще к чему?
В моём первом посте написано что фильтр с регулятором..

[dreadnaxt]

ну и какие тогда проблемы?) он в обратную сторону не будет работать

[Protoplasma]

dreadnaxt :

ну и какие тогда проблемы?) он в обратную сторону не будет работать

Если есть обратный клапан-то не будет, если его нет-будет ещё как..ну судя по тому,что машина не заводится-он там есть...