Решил колодки проверить, диски тормозные глянуть/померять штангенциркулем, открутил передние колеса, а задние не получилось - секретки не откручиваются, ключ секретки проскальзывает, хотя на вид только края слегка обошлись... В результате 4 ключа провернулись, копии через оф дилера McGard заказывал, они мне говорят типа вы у нас все ключи скоро это модели выкупите, предложили обратиться в "колесо", сеть мастерских, поехал - хотели срубить кольцо на секретке, зубило точили, пытались срубить, на кольце нет даже царапин, в общем сдались они и типа мы ничего не можем поделать. Я даю им ключи и говорю давайте крутите пневмой, и что бы Вы думали - через секунд 10 проскальзывания ключа секретки зацепились ключом и открутились. Думаю когда крутил балонником, то немного не ровно же ключ в нем, а пневмой точно по центру давление на ключ и когда в результате проскальзываний пневмной слизало неровности в ключе сделанные мною ключ хорошо зацепился с секреткой.
Короче, заказал оригинальные колодки, датчики, передние диски. Буду менять на днях, заодно и все 4-е суппорта переберу (с поршнями наборчики frenkit, внутри ATE), ну то ладно, я это к чему, прежде, чем наваривать или сверлить секретки пробуйте пневмой, хотя это вроде как и нелогично... И еще, хотел затянуть 4 болта и чтоб секретку выкручивать легче было - не помогло, [censored] эти видео, один болт вдруг пошел легче в процессе перетяжки, я его выкрутил и увидел, что он стал - не поверите - растягиваться, это заметно стало по увеличившимся виткам резьбы в районе конуса болта, и это при рычаге всего в 40см... Сначала подумал, что болты из металла плохого, а потом решил, что они уже 17 лет работают, "пора им уже", нагрузки механические, тепловые. Короче заказал еще 20 (4 запасных или на случай проблем с секретками) оригинальных болтов на колеса.
ПС Комплект новых секреток взял опять такие же, злился сначала, а трезво взвесив все за и против решил, что они все равно лучшие (теперь 8 секретных болтов, прям как в рекомендациях в тех видео
). Но ставить буду только 4-ре, думаю это бред, по 2 секретки на колесо - рабочих болтов остается 3шт, хотя говорят и на 2-ух ездили...
)... Диски обычные, с машиной шли, 73 стиль (мне нравятся, хотя и не модные, красивые и легкие), у меня их 9 штук (4 с летней, 4 с зимней и 1 запаска с зимней), там резина подороже дисков будет, а зимнюю планирую взять осенью, так та под палтос. Только в чем смысл, увидев секретки, мои колеса просто трогать не будут, поищут по-проще че-нить, а увидев обычные болты - получить колесо за "5 болтиков открутить" - неплохой заработок...
