|
|
|
№1
08 04 2010, 08:40
Ребятушки, сейчас вот сталкнулась с какой проблемой, прогорел длинный катализатор. И я хочу посоветоваться с бывалыми и узнать кто как у себя делала? Т.е. насколько целесообразно его вырезать и ставить плямегаситель или есть смысл поднатужиться в деньгах и поставить их оба новые. В каких случаях требуется перепрошивка и что конкретно там перпрошивается? Чем грозит его не рабочее состояние и как долго можно эксплуатировать авто при это? А то меня тут напугали что машина может загореться....
|
|
№2
08 04 2010, 08:42
Можно купить бу, поставить и радоваться - это лучший выход.
|
|
№3
08 04 2010, 08:45
OlegCh
может, но может раз и навсегда вырезать и поставить пламегасители? |
|
№4
08 04 2010, 08:47
Хочу знать как целесообразнее, на сколько что влияет на работу машины?
|
|
№5
08 04 2010, 08:51
Ну, вот ни кто не хочет помочь мне.....
|
|
№6
08 04 2010, 08:55
Кисуля
что ты раньше времени панику наводишь?! народ еще не весь пришел на работу. До вечера подожди. |
|
№7
08 04 2010, 08:57
Aleksa
жду вот...
|
Рекомендуем почитать на тему Катализатор
|
|
№8
08 04 2010, 09:05
Кисуля
успокойся. Подожди малек. Специалисты еще не пришли |
|
№9
08 04 2010, 09:09
Кисуля
Поставить гасители однозначно дешевле и хорошо дешевле. Потом надо будет прошить на безкатовый режим, иначе чек будет постоянно гореть. На работу двигателя никак не повлияет, только СО СН будет зашкаливать, даже в Евро 2 не уложишься. |
|
№10
08 04 2010, 09:11
VKOM
А мне вот сказали что надо смотреть кат до лямды стоит или после и взависимости от этого требутся прошивка так? |
|
№11
08 04 2010, 09:12
VKOM
А вот еще что, у меня СО СН ни кто не проверяет, на сколько опасно так ездить с прогоревшим? Правдо ли что машина может воспламениться? |
|
№12
08 04 2010, 09:14
Кисуля
Ну вообще-то лямбды стоят до и после. По-моему так. |
|
№13
08 04 2010, 09:15
Кисуля : VKOM А вот еще что, у меня СО СН ни кто не проверяет, на сколько опасно так ездить с прогоревшим? Правдо ли что машина может воспламениться? С прогоревшим ездить нельзя! |
|
№14
08 04 2010, 09:18
Кисуля
все зависит от того, сколько ты будешь еще ездить на этой машине...если вырезать каты, машина будет работать чуть громче ну и пованивать на холодную...б/у не известно сколько проходят, новые дорого, вот и решай что тебе лучше. Мужчину от мальчика отличает лишь стоимость игрушек. |
|
№15
08 04 2010, 09:21
Gonzales
тоесть вырезать ты не советуешь? |
|
№16
08 04 2010, 09:22
VKOM : Кисуля : VKOM А вот еще что, у меня СО СН ни кто не проверяет, на сколько опасно так ездить с прогоревшим? Правдо ли что машина может воспламениться? С прогоревшим ездить нельзя! а чем это опасно? |
|
№17
08 04 2010, 09:23
VKOM : Кисуля Ну вообще-то лямбды стоят до и после. По-моему так. Тоесть у меня стоит их 2, до и после? |
Рекомендуем почитать на тему Катализатор
|
|
№18
08 04 2010, 09:25
Кисуля
4 |
|
№19
08 04 2010, 09:27
Ставить либо нов либо бу!
|
|
№20
08 04 2010, 09:29
Б/У деньги на ветер восновном
|
|
№21
08 04 2010, 09:31
VKOM : Кисуля 4 у меня 4 катализатора? 
|
|
№22
08 04 2010, 09:33
Кисуля
У тебя 2 банки, соответственно - 2 до, 2 после. В смысле лямбд. |
|
№23
08 04 2010, 09:36
VKOM
капец мне везет прям....А почему нельзя ездить с прогоревшим? Чем это опасно. двигатель убивает? |
|
№24
08 04 2010, 09:47
Кисуля
Ну это как ходить в рваных колготках, в принципе, можно, но.... не нужно. |
|
№25
08 04 2010, 09:49
VKOM
аааа теперь вот понятно, а о меня тут устрашили, что машина может загореться, я вот и запереживала, тоесть недельку две потерпеть можно? А чем грозит не грамотная перепрошивка? |
Рекомендуем почитать на тему Катализатор
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 38 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения