Привет Всем!!!друзья ,возникла проблема с машинкой
БМВ 320 1999 года е 46 m52 механика
Владею ей с 2007 года и по сей день.Проблема началась с неожиданной разрядки аккумулятора в июле 2007,старый аккум был оригинальный-----поменял его на ВАРТу 75 ампер часов.
Проездил без проблем до осени 2008 года,когда неожиданно аккум снова сдох,потом опять и опять((за неделю 2 раза)) За это время ставил другой аккум,проверял свой ----с ними все в порядке
Повез машинку в сервис----сделали диагностику ,проверили машинку на утечку------итог-----все в норме ---на всякий случай поменяли ежа(((не помогло))
Генератор при полной нагрузке дает заряд больше 13 вольт.Ездил ,ездил,думал ((все это время скидывал клемму ---заводилась в любой мороз))
Решил отключить сигналку ((((starline))Ставили мне ее перед самым первым разрядом в 2007 году))Поехал к своему мастеру ((кстати нашел его на этом форуме))
Отключил -----и все ----опять ездил без проблем где то около года ((думал в сигналке дело))
Зимой 2010 ---опять началось---за всю зиму было около 5 разрядов((причем они не периодические))
стоит оставить тачку на один день---с утра не заводиться
Решил ,что глючит подогрев сидений ---отключил ,месяц поездил ----опять разряд
Разряды стали учащаться(((раньше большинство было в морозное время года))
Недавно возил машинку к одному хорошему электрику,он смотрел ее 3 дня ---ничего не нашел ---сказал все в полном ажуре----спустя 3 недели после этого ((1 июня))---опять разряд
потом опять поездил пару недель и вчера опять
Клемму скидывать все время уже зае.....да и ездить с двумя аккумами тоже.Что делать с этой плавающей утечкой,КАК ЕЕ НАЙТИ.Была бы она постоянной,а то можно месяца 2 ездить без проблем , а потом в самый неожиданный момент((когда машинка нужна))----БАЦ
Может кто подскажет???Один человечек мне сказал ,что дело может быть в мозгах
P.S. S O S SOS S O S
