[dazarny]

Привет всем. Нужен пожалуйста совет, бо сил моих больше нет
Вообщем имеем 5HP19. Месяц назад у меня сорвало пакеты и я купил акпп донора. В нем поменял все фрикционы и прокладки ( в том числе и насоса.) менял не я а мастер !
После того как сделали акпп все было хорошо. Немного правда пиналась на холодную, когда переводил селектор в D и только при первом включении.
Через 2000 км начались проблемы. На третьей передаче начали плавать обороты и происходить удар. Стала пинать при переключении с D на R. Муфта постоянно загружает мотор. Машина с места прям рвётся вперёд ( при этом газ не трогаю), при торможени при остановке авто обороты падают до 450-500. На спорт режиме или ручном удара нет на 3ей передаче.
Что было сделано :
Полная капиталка муфты — не помогло.
Замена соленоида давления (желтый) — не помогло
Замена гидроблока с проверенными всеми соленоидами на стенде — не помогло.
Масло в коробке FOSSER ATF 6-Speed ZF 5HP/6HP
Больше идей нет что менят …
Возможно говорят это редукционный клапан плиты паслонасоса. Но я хз
Помогите советом

[dazarny]

никто не сталкивался с таким ?

[Ingineer]

масло имеет допуск лт71141?

[DOBERMAN 161]

dazarny :

::kor:: никто не сталкивался с таким ?

Сколько денег тебе уже встал ремонт?

[Adrenaline]

dazarny
go.php?http://www.yanisgrek.ru/ Обратись сюда, правда дорого, но зато проверенно.

[artk]

что такое муфта? такое ощущение, что фрикционы в гтс замкнуты по описанию. либо гтс устал, либо то, что им управляет

[dazarny]

Ingineer :

масло имеет допуск лт71141?

Допуск имеет. Создавалось специально для 5шп/6шп

[dazarny]

artk :

что такое муфта? такое ощущение, что фрикционы в гтс замкнуты по описанию. либо гтс устал, либо то, что им управляет

Гидромуфта он же ГТ он же ГТС. Так вот ГТС пробовал менять (стоял новый) поставил полностью восстановленный. Симптомы все те же. Потом решил поменять гидроблок ( плиту). Поставил гидроблок востановленный ( заменил полный комплект прокладок,соленоидов и так же проверил его на стенде) все симптомы остались те же
Пакеты все в ручном режиме и в спорте включаются правильно. На драйвее все пакеты включаются но вот с блокировкой ересть происходит.
Кстати на холодную работа вроде как сносная ( без ударов и плавания оборотов на 3й передаче).
Мне советуют проверить редукционный клапан маслонасоса. Он каким то боком отвечает за блокировку ГТС?

[dazarny]

DOBERMAN 161 :

dazarny :

::kor:: никто не сталкивался с таким ?

Сколько денег тебе уже встал ремонт?

пока не дошел до стоимости новой АКПП
Если на вскидку около 2.5к.б.

[dazarny]

В общем заказал новый редукционный клапан. На выходных попробуем его заменить

[dazarny]

В общем заказал новый редукционный клапан. На выходных попробуем его заменить

[dazarny]

Сегодня, пока забирал клапан в магазине деталей для акпп встретился с владельцем Ауди тоже с 5шп19 и тоже с идентичной проблемой.
Он тоже поменял и ГТС и гидроблок. Без толку...

[Viper Jan]

[dazarny]

Viper Jan :

100%

[barmaley]

махни еще один бублик, мб поможет... залить равенол 4/5 хп, прошить самой последней прошивкой и поездить потерпеть пока адаптации не наберет дальше уже смотреть....

[dazarny]

barmaley :

махни еще один бублик, мб поможет... залить равенол 4/5 хп, прошить самой последней прошивкой и поездить потерпеть пока адаптации не наберет дальше уже смотреть....

Не в бублике дело. Этот бублик, который поставил проверял на стенде. И тот который снял проверил. Все рабочие.
Попробую масло гуще залить. Равенол или Мобил и заменю клапан, о котором выше писал. Больше идей нет ни у кого.
Единственное, если ничего не поможет, проверять дальше сигналы на проводку к соленоидам и работу ЕГС. пздц

[dazarny]

Короче отпишусь.
Сначала я поменял масло. Залил как советовали - Равенол. И сбросил адаптацию через инпу. Выехал на тест драйв - не помогло.
Далее вернулся и поменял я этот плунжер, вместе с ним заменил пластиковые чашки ( те, в которые крепится гидроблок).
И о пать его чудо. Все заработало как и должно. Уже в пробках и по трассе проехал 90км, температура выше 96 градусов не поднялась. Коробка работает как электрокар. Вообще не чувствуется переключений.
Резюмирую, поменял я все пакеты и фрикционы (оригинал ЗФ), Новый бублик ( ЗФ), Желтый соленоид новый ЕДС1 (ЗФ), Черный соленоид новый ЕДС4 ( ЗФ), Перебрана гидропллита, (прокладки, плунжера и вся подобная [censored]) , 3 раза менял фильтр , новый плунжер насоса, новые пластиковые крепления гидроплиты.

Итоговые затраты 2,7 $ Это с учетом того, что я коробку мою старую тоже восстановил и продал. Так бы было на 500$ больше.

[karter]

dazarny :

Итоговые затраты 2,7 $ Это с учетом того, что я коробку мою старую тоже восстановил и продал. Так бы было на 500$ больше.

[censored]

[dazarny]

karter :

dazarny :

Итоговые затраты 2,7 $ Это с учетом того, что я коробку мою старую тоже восстановил и продал. Так бы было на 500$ больше.

[censored]

сук надо было донора брать и тысяч 5-10 проблем не знать

[barmaley]

dazarny
Равенол тема =) xD

[karter]

ктото тут хвастался три недели НОВОЙ коробкой за весьма меньшие деньги

[dazarny]

barmaley :

dazarny
Равенол тема =) xD

Ты решил второе предложение пропустить ?

[dazarny]

karter :

ктото тут хвастался три недели НОВОЙ коробкой за весьма меньшие деньги

У нас к сожалению такой халявы не наблюдается ... минимальное предложение в Украине 6,5 килобаксов. И то не факт что привезут