[dencik93]

Друзья, всем доброго времени суток!
У меня такая проблема вышла: снял аккумулятор с машины, поставил на зарядку. На след день подсоединил его обратно.. при попытке завести машину сразу заметил - Панель приборов не работает, т.е. датчик топлива, тахометр , спидометр, датчик температуры и все остальное не работают..загорается только лампочка ручного тормоза и лампочка ABS при старте машины и потухают.
Проверил все предохранители, в частности и которые отвечают за "Комбинацию приборов" 10, 34, 43 - все живые.

Может кто еще сталкивался с такой проблемой?
в чем кроется решение данной проблемы?

Спасибо заранее!

[Danks]

Смотри еще предохранители, возможно что еще какой то влияет...

[Джексон]

Попрообуй еще раз минус скинуть..Никаких проблем не должно было от этого возникнуть.

[dencik93]

пробовал,скидывал обе клемы -никаких изменений.. Завтра попробую к компу подключить у мастера , может че покажет..
думаю может еще какие то предохранители под капотом отвечают за "панель", кроме тех что в бардачке - 10, 34, 43 ?

[Ваняя]

Добрый день у меня тут такая проблема я пробовал запустить приборную панель от аккумулятора все запускалось и перестало запускаться дачик ABS горит, подсветка горит а приборка незапускаеться что может быть ??

[Джексон]

Ток то есть в акуме?

[G.S.A.]

Мож ты при зарядке полярность поменял?

[Top Gun]

G.S.A. :

Мож ты при зарядке полярность поменял?

Как можно при зарядке поменять полярность? Ты имеешь ввиду, при установке аккума в машину перепутал полярность? Что тоже маловероятно, ведь клеммы имеют разную толщину, ини просто не затянутся на выходах аккума, если их перепутить.

[silwer]

Top Gun :

G.S.A. :

Мож ты при зарядке полярность поменял?

Как можно при зарядке поменять полярность? Ты имеешь ввиду, при установке аккума в машину перепутал полярность? Что тоже маловероятно, ведь клеммы имеют разную толщину, ини просто не затянутся на выходах аккума, если их перепутить.

Открою страшную тайну. Кислотный аккумулятор легко и непринужденно заряжается с противоположной полярностью.

[Top Gun]

У меня, если неправильно подключаешь к зарядке, умный зарядник материться и не заряжает.
И что то мне мало вериться, что уже заряженный аккум (точнее полуразряженный) можно зарядить другой полярностью. Новый, свежезалитый и не заряженный, может быть, а вот если заряд уже был, он скорее всего посыпется и ему придет кирдык.

Чтоб не выглядеть нубом, могу предоставить свой полузазряженный аккум (который берет полный заряд, т.е. не убитый) и если его кто то сможет зарядить с другой полярность с полным зарядом, соглашусь, что так можно, а если ему придет кирдык, то купите новый, такой же 95 а/ч.

[G.S.A.]

Top Gun :

G.S.A. :

Мож ты при зарядке полярность поменял?

Как можно при зарядке поменять полярность? Ты имеешь ввиду, при установке аккума в машину перепутал полярность? Что тоже маловероятно, ведь клеммы имеют разную толщину, ини просто не затянутся на выходах аккума, если их перепутить.

Имею ввиду зарядить его с обратной полярностью на + -, а на - + подать.
Не у всех же как у тебя такой пиздатейший матерящийся зарядник.

[silwer]

Top Gun :

У меня, если неправильно подключаешь к зарядке, умный зарядник материться и не заряжает.
И что то мне мало вериться, что уже заряженный аккум (точнее полуразряженный) можно зарядить другой полярностью. Новый, свежезалитый и не заряженный, может быть, а вот если заряд уже был, он скорее всего посыпется и ему придет кирдык.

Чтоб не выглядеть нубом, могу предоставить свой полузазряженный аккум (который берет полный заряд, т.е. не убитый) и если его кто то сможет зарядить с другой полярность с полным зарядом, соглашусь, что так можно, а если ему придет кирдык, то купите новый, такой же 95 а/ч.

Какой замечательный еврейский мальчик.....
Пы.Сы.
Сам себе и ответил...
умный зарядник материться и не заряжает.
Он еще и не зарядит совсем разряженный АКБ, если напряжение менее 9-10 вольт. Тупо не включится.
Ну если разрядить его в ноль и заряжать тупеньким зарядником, зарядится и с обратной полярностью.

[Джексон]

Top Gun :

У меня, если неправильно подключаешь к зарядке, умный зарядник материться и не заряжает.
И что то мне мало вериться, что уже заряженный аккум (точнее полуразряженный) можно зарядить другой полярностью. Новый, свежезалитый и не заряженный, может быть, а вот если заряд уже был, он скорее всего посыпется и ему придет кирдык.

Чтоб не выглядеть нубом, могу предоставить свой полузазряженный аккум (который берет полный заряд, т.е. не убитый) и если его кто то сможет зарядить с другой полярность с полным зарядом, соглашусь, что так можно, а если ему придет кирдык, то купите новый, такой же 95 а/ч.

У мну сразу тады вопрос-где он стоял и второе значение акума...95/...?

[Top Gun]

Он стоял на моей Е46, которую пильнули, машины нет, аккум сейчас не используется, просто некуда его поставить, хотя абсолютно бодрый. Простаивает в гараже, почем зря.

А значение аккума одно - питать бортовую сеть, когда не работает генератор. 95 а/ч - вполне приемлемый аккум для БМВ с моторм в 6 горшков.

[dencik93]

В общем решение моей проблемы крылось в замене приборной панели) заменил приборную панель, которую приобрёл на разборке бмв. Снял свою установил другую (в течение пяти минут это все сделал) и все заработало! До этого что только не пробовал: и скидывал клеммы аккумулятора и проверял предохранители и к компу подключал ничего не помогло...
Потом с другом разобрал свою нерабочую панель и мне кажется там релюшка перегорела так как визуально она мне не понравилась из за того что запах гари как будто, именно с того участка шёл где находятся релюшки на плате.. в общем легче найти б/у панель и проверить работает либо нет.. так как куча денег отдавать флоМАСТЕРАМ за то что они подключают к компу и мычат не понимая в чем дело, я думаю не стоит)!
Всем здоровья и удачи!

[kubik13]

Такая же беда приключилась, панель не работает, горит лампа АБС и подушки, как влючаешь зажигание начинает вентилятор охлаждения работать, машина заводится, едет, не работает тахометр, топливо не показывает, время не наказывает как после снятия клемм, что может быть?

[Юсуп Хаджи]

Короче столкнулся с точно такой же проблемой. Просто заглушил - завел , перестала работать приборка. В итоге нашел причину в Окислившемся дорожке под конденсатором. Практически не заметно было . В Ютубе есть ролик . Не одного у меня эта проблема . Так что пользуйтесь

[Юсуп Хаджи]

Машина заводилась . Но в один момент перестала заводиться тоже . После скинул фишки от приборки и завелась . Вдруг как я на дороге встанете . Просто снимите приборку