zass :
... после чего и когда появилась ошибка? Мож.. заправляли и не заглушили...
а чё, при заправке нужно глушить машину?
а я никогда не глушу... 
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Про ошибки https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=30587 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Шустрый [ 26 04 2010, 09:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Про ошибки |
Подскажите пожалуйста...диагностика показал ошибку HKL. Что это означает?я так понимаю это что то с климатом??? |
|
| Автор: | Генерал [ 26 04 2010, 09:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Напиши код ошибки,скажу что наелось. |
|
| Автор: | Шустрый [ 26 04 2010, 10:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Мне друг делал...купил софт... там было так....без номера ошибки HKL diagnosis-status:error---Read the error memory |
|
| Автор: | Генерал [ 26 04 2010, 10:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Read the error memory переводится как читай память ошибок,ну и кто тебе что скажет? В любом случае нужен номер ошибки. |
|
| Автор: | antoxa [ 27 04 2010, 22:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Доброго времени суток всем! Может кто нибудь подсказать по поводу такой ошибочки: 27CD DMTL: Modult Fault. |
|
| Автор: | zass [ 28 04 2010, 13:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
P1447 10189 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Current Too High during Switching Solenoid Test P1448 10189 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Current Too Low P1449 10189 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Current Too High |
|
| Автор: | VKOM [ 28 04 2010, 14:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
zass Американка? |
|
| Автор: | antoxa [ 28 04 2010, 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Ага американочка. |
|
| Автор: | VKOM [ 28 04 2010, 17:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
antoxa Спроси у GUNhedа, такая ошибка уже проскакивала здесь, чего-то с топливным баком. Более точно он ответит. |
|
| Автор: | zass [ 28 04 2010, 19:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
... после чего и когда появилась ошибка? Мож.. заправляли и не заглушили... там много всего может быть.. |
|
| Автор: | antoxa [ 28 04 2010, 22:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Когда именно выскачила не помню. Заправлять пробовал и заглушеную и наоборот. Сбрасываю ошибку а она через день или два снова вылазит. |
|
| Автор: | Генерал [ 28 04 2010, 23:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
zass : P1447 10189 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Current Too High during Switching Solenoid Test P1448 10189 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Current Too Low P1449 10189 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Current Too High У тебя уровень горючки в баке правильно показывает? |
|
| Автор: | zass [ 30 04 2010, 00:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Модуль диагностики течи топливного бака (DMTL) Для обнаружения течи в системе топливного бака и его вентиляции на автомобилях для США устанавливается модуль диагностики течи топливного бака (DMTL). Он имеет функцию инерционного выбега, которая автоматически запускается через DME после выключения контакта 15, если выполнены критерии оценки. DMTL обнаруживается течь о от 0,5 мм во всей системе бака. О наличии течи сигнализирует MIL (лампа индикации неисправностей). С помощью электрического воздушного нагнетателя (пластинчатого) DMTL создает в топливном баке избыточное давление в 20?30 мбар. DME измеряет при этом необходимый ток насоса, который служит косвенным значением давления в баке. Перед каждым измерением DMTL выполняет сравнительное измерение. При этом на 10?15 с нагнетается давление относительно опорной течи в 0,5 мм и измеряется необходимый для этого ток насоса (20?30 мА). Если при последующем нагнетании давления ток насоса окажется ниже предварительно измеренного, то это будет служить сигналом о наличии течи в системе питания. Если опорное значение тока будет превышено, то система герметична. |
|
| Автор: | antoxa [ 30 04 2010, 10:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
general125 Уровень горючьки в баке показывает правильно. |
|
| Автор: | antoxa [ 30 04 2010, 10:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
zass Спасибо! Попробую наверно поменять для начала крышку бака. А там посмотрим. |
|
| Автор: | Вовка [ 30 04 2010, 10:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
zass : ... после чего и когда появилась ошибка? Мож.. заправляли и не заглушили... а чё, при заправке нужно глушить машину? а я никогда не глушу...
|
|
| Автор: | GUNhed [ 30 04 2010, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
Вовка былоб у тебя амЭрикан вЭдро, начал бы глушить )) |
|
| Автор: | Manvel [ 16 10 2012, 21:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Про ошибки |
GUNhed : Вовка былоб у тебя амЭрикан вЭдро, начал бы глушить )) У меня американка . Почему надо глушить? я не глушу например. Может от этот у меня вылетает ошибка P1449. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|