net :
вакуумник должен идти во впускной коллектор кудато или в гофру..
Огромное спасибо, но "кудато" и "или в гофру", согласитесь, как-то несерьезно для содержательного совета.
Дедушка Намто :
В КРКГ, но можно подвязать веревочкой - он соединяется с атмосферой.
В свете того, что там атмосферное давление, снятие шланга с регулятора на давление топлива никак не влияет.
В свете того, что там атмосферное давление, снятие шланга с регулятора на давление топлива никак не влияет.
У меня сейчас воткнут во впускной коллектор. Где-же правда, господа?
И еще, если его можно просто подвесить, никуда не подключая, [censored] он ваще нужен тогда?
Дедушка Намто, уважаю ваше мнение, схемку на М52ТУ по вакуумнику не подкинете, плиз.
и что делать с избыточным давлением ?????????
принципе управления - давление топлива меняется за счет разряжения во впускном колекторе и трубка от клапана управления давлением топлива идет в зазаслонковое пространчтво (закрили заслонку - появилось разряжение, клапан открылся - топливо сбрасуется в обратку - давление в рампе цпало...)
Как всегда лаконично, точно и понятно.