|
|
№1
13 04 2010, 20:30
318i,M43, Плавали обороты,всасывал воздух клапан вентиляции картера,нагнетатель не работал.Нажимал на клапан сверху обороты выравнивались,но только до первого нажатия на педаль газа.После непродолжительной поездки начинала хрюкать и хлюпать вода в шланге от нагнетателя до фильтрика воздушного (справа от радиатора).Открыл нагнетатель(полный воды и сгнил).Поменял клапан,нагнетатель,заменил предохранитель в блоке(50а),фильтрик продул,промыл.И теперь завожу авто включается нагнетатель и как толькло на приборке проходит синяя шкала он отключается.Но опять после непродолжительной поездки опять вода в шланге и плавают обороты.Демонтировал шланг и так езжу,всё в норме. НО ЭТО ЖЕ НЕ ПРАВИЛЬНО.Что делать люди подскажите
|
|
№2
13 04 2010, 21:11
То, что клапан отключается только после прохода синей зоны - не правильно. Он дожен отрубаться максимум через пару минут и то в самый мороз.
Там еще запорный клапан есть, деталь №15 здесь : http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/E4 ... m_control/ Если он открыт когда не нужно, то в газы идут нагнетатель. По-этому он у тебя и сгнил, по-этому и вода. Так что запорный клапан скорее всего он тоже сгнил. Проверяй его. Повезёт, если на новом нагнетателе это не скажется. |
|
№3
13 04 2010, 22:22
Спасибо.Новый нагнетатель уже гидроиспытания выдержал(пока).А и ещё: сам замок-защёлка на шланге между клапаном и нагнетателем подломан малость и там наверняка негерметичность.(хотя с помошью паяльника и пары маленьких гвоздей он восстановлен)
|
|
№4
13 04 2010, 22:26
Ой,забыл: после того как нагнетатель отключается,то в обратную сторону из него выходит воздух наружу небольшими хлопками.
|
|
№5
13 04 2010, 22:31
Alex-DMC : НО ЭТО ЖЕ НЕ ПРАВИЛЬНО.Что делать люди подскажите Отключить его и забить, а клапан заглушкой заткнуть. Эта [censored] только на экологию работает. Стрaнник : Машина реально тупила.Я поставил новый ДМРВ по совету граждан с форума от автомашины ВАЗ.Автомобиль изменился.Появилась забытая динамика хода. Исчез "удар" двигателя при резком нажатии педали газа. Сократилось потребление бенза.
|
|
№6
13 04 2010, 22:57
Alex-DMC : Ой,забыл: после того как нагнетатель отключается,то в обратную сторону из него выходит воздух наружу небольшими хлопками. Вот я и говорю, что запорный клапан кончился. После того, как нагнетатель отключается, он должен закрываться. |
|
№7
14 04 2010, 21:18
Я так понимаю проблема решается пузырём шампанского с ПОЛИЭТИЛЕНОВОЙ пробкой
 Пробку в клапан,шампунь в желудок
|
|
Рекомендуем почитать на тему Воздушный нагнетатель ОГ,в шланге конденсат скапливается
|
Рекомендуем почитать на тему Воздушный нагнетатель ОГ,в шланге конденсат скапливается
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения