| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Угол опережения зажигания https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=27845 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | tzar [ 13 03 2010, 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Угол опережения зажигания |
Добрался я и до INPA  .И значит угол опережения зажигания по инпе находится вне допустимого диапазона. По инпе диапазон -10 .. 10, а действительное значение угла опрежения зажигания 15. Это реальный диапазон для М43? Если нет, то в каком диапазоне должен быть УОЗ? Если УОЗ и в самом деле вне диапазона, то в какую сторону рыть? |
|
| Автор: | Дедушка Намто [ 15 03 2010, 07:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Фазы? |
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 08:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Фазы правильно выставлены  .
|
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 08:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Вот ещё данные. Analog values 1 : "engine speed" - 821.72 rpm "air mass" - 8.40 kgh "air intake temperature" - 20.46 C "coolant temperature" - 104.15 C "ignitiona angle degree KW" - 15.75 при диапазоне -10 .. 10 "load mg/As/Zyl" - 87 при диапазоне 0 .. 7. "injection time" - 3.58 ms Analog values 2 : "pulse duty factor i.s. controller 1" - 34.29 при диапазоне -10 .. 10 "idling-integrator" - -0.79 kgh Analog values 3 : "adaptation value additiv 1" - -0.06 mg/As/Zyl "adaptation value multiplicativ 1" - 1 Думаю, что остальные параметры (напряжения) не очень важны? Rough : Значения здесь туда-сюда меняются. Но. Здесь меня смущает тот факт, что значения по трём цилиндрам изменяются в достаточно широких приделах (в диапазоне от 0 до 1), а вот данные одного цилиндра изменяются в очень узком диапазоне - от 0.2 до 0.4. Почему-то мне кажется, что это неправильно. Из внешних признаков имеем следующее : 1. При заводке с утра холодного двигателя имеем какую-то вонь из выхлопной трубы в течении примерно минуты. Хз как её описАть... Если у кого дома есть газ, то если комфорка была включена, газ горел и тут он решил закончиться, то перед тем, как пламя потухнет окончательно появляется примерно похожая вонь. 2. Решиля посмотреть, за сколько разгонюсь до 100 км. Результаты даже оглашать не буду, так как они оооооочень далеки от паспортных. 3. Как то очень вяло она разгоняется, но блин, временами что-то случается и машина просто летает. Подскажите, плиз, куда копать? 
|
|
| Автор: | Дедушка Намто [ 15 03 2010, 14:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
tzar : Фазы правильно выставлены .как определил? |
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 15:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Так я их сам выставлял, когда голову на место ставил. Там ваносов нет, ошибиться с выставлением фаз очень сложно. Да и звезда и инкрементное колесо встали в тоже самое положение, что и до снятия головы. |
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 15:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Не могли же они сбиться? Или могли? |
|
| Автор: | Blackdust [ 15 03 2010, 15:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
скорее всего датчик температуры ОЖ - когда он сломан он дает неправильную команду контроллеру - и тот соответсвенно задают несоответсвующий момент опережения врыска (короче момент - соответсвующий ложным показаниям датчика). |
|
| Автор: | Дедушка Намто [ 15 03 2010, 16:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
tzar : Так я их сам выставлял, когда голову на место ставил. Там ваносов нет, ошибиться с выставлением фаз очень сложно. Да и звезда и инкрементное колесо встали в тоже самое положение, что и до снятия головы. Там, кажись, при сборке распредвал все равно фиксировать надо. |
|
| Автор: | GUNhed [ 15 03 2010, 16:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
опять25. как только кто то инпу стаивт, так и голову теряет... 
|
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
GUNhed : опять25. как только кто то инпу стаивт, так и голову теряет... GUNhed, никто её не терял  .Я ведь спросил, реальные это данные или нет. Никто так и не ответил. Да и если бы проблем небыло, ты думаюшь я бы голову себе этим забивал? |
|
| Автор: | GUNhed [ 15 03 2010, 17:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
я уже по вопросу "реальные ли это данные" мульйон раз писал. и каждый раз как кто то ставит инпу наступает на теже грабли |
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 17:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Дедушка Намто : Там, кажись, при сборке распредвал все равно фиксировать надо. Ты знаешь, я совсем не Геракл , а распредвал руками так просто не провернуть. Так что особого смысла в фиксировании распредвала именно на этом двигателе, мне так кажется, нет. Одеванием звёздочки его не сдвинуть. Да и ТИСе написано, что после сборки и установки фаз провенуть коленвал на 360 градусов пару раз и проверить фазы ещё раз. Так что там, при сборке, было всё ок.
|
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 17:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
GUNhed : я уже по вопросу "реальные ли это данные" мульйон раз писал. и каждый раз как кто то ставит инпу наступает на теже грабли Да я помню что ты по этому поводу что-то писал, встречал где-то на форуме, но у меня тогда инпы небыло. Так что не акцентировал на этом внимание и соответсвенно не помню о чём именно ты писал. Найти не получилось... |
|
| Автор: | zass [ 15 03 2010, 18:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
... а говорил он.. про... не совсем точные показания в этой проге..) У тебя дис есть... вот и сравни... |
|
| Автор: | tzar [ 15 03 2010, 19:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
zass, данные в ДИСе точно такие же. Уж это я сделал первым делом. В ДИСе просто не указаны диапазоны допустимых значений, по этому не возникает мыслей, что что-то не так .
|
|
| Автор: | GUNhed [ 15 03 2010, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
zass точнее про пределы измерений )) |
|
| Автор: | tzar [ 19 03 2010, 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
tzar : Rough : Значения здесь туда-сюда меняются. Но. Здесь меня смущает тот факт, что значения по трём цилиндрам изменяются в достаточно широких приделах (в диапазоне от 0 до 1), а вот данные одного цилиндра изменяются в очень узком диапазоне - от 0.2 до 0.4. Почему-то мне кажется, что это неправильно. После установки другой катушки зажигания данные второго цилиндра начали изменяться в том же диапазоне, что и данные других цилиндров. |
|
| Автор: | GUNhed [ 19 03 2010, 22:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
)))))))))))))))))))))))))) только хуже сделал |
|
| Автор: | tzar [ 20 03 2010, 00:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Почему? Объясни плиз. |
|
| Автор: | GUNhed [ 20 03 2010, 01:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
0 - идеальная отдача цилиндра <2,5 - удовлетворительная отдача цилиндра >2,5 - неудовлетворительная отдача цилиндра 5 - труп. воспламенение отсутствует |
|
| Автор: | tzar [ 20 03 2010, 10:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
GUNhed, спасибо! Я всегда считал, что 2-й цилиндр у меня работает хуже всех... Т.е. это зависит, от, так сказать, качества воспламенения в цилиндре (сужу по "5 - труп. воспламенение отсутствует")? Соответственно на этот параментр оказывают влияние свечи, вв провода, катушка, форсунки и состав топливной смеси? Или что-то ещё/другое? А откуда берутся значения? С датчиков детонации? Или как-то вычисляются? Интересно для собственного развития. |
|
| Автор: | tzar [ 03 04 2010, 22:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
tzar : 2. Решиля посмотреть, за сколько разгонюсь до 100 км. Результаты даже оглашать не буду, так как они оооооочень далеки от паспортных. 3. Как то очень вяло она разгоняется, но блин, временами что-то случается и машина просто летает. После замены гидрокомпенсаторов вялость исчезла, тяга и динамика вернулись. |
|
| Автор: | tzar [ 03 04 2010, 22:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
Везучий Фраер : скорее всего датчик температуры ОЖ - когда он сломан он дает неправильную команду контроллеру - и тот соответсвенно задают несоответсвующий момент опережения врыска (короче момент - соответсвующий ложным показаниям датчика). Оба датчика температуры ОЖ показывают правильную температуру. Датчик температуры в расходомере показывает на 6 градусов больше  .
|
|
| Автор: | Butuz [ 22 11 2013, 02:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Угол опережения зажигания |
иии... что в итоге то?! |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|