|
|
№1
15 09 2009, 18:21
Загорелся чек- диагностика- 171 ошибочка (некондиционность-несоответствие топлива). типа херовый бенз.
рекомендации - мытье всей топливной системы со снятием бензобаков. вопрос: 1. смогут ли на сервисе нормально помыть и поставить баки на место чтоб бенз не тек. 2. нужно ли это делать и даст ли это желаемый эффект потухания чека после пуска двигла? 3. Надо ли мыть форсуночки? 4. Надо ли после данной процедуры менять свечи? пробез 194 тысячи. свечи тысяч 15 прошли НЖК. Мне оч.важно мнение Ваше, дорогие друзья! |
|
№2
15 09 2009, 19:35
своими силами не пробывал избавиться от ошибки?
типа докатать этот бенз на котором ошибка выскочила, залить нормального, покатать на нем и ошибку скинуть? или такая тема не пройдет? Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№3
15 09 2009, 19:44
ответ на твои вопросы один - качество смеси зависит не от качества бензина. так что все мытье форсунок итд закончится ничем.
ЗЫ. ну и самое главное это то что ошибки в BMS46 под номером 171 я не нашел, так что качество диагностики спорно Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№4
15 09 2009, 19:47
Сам не делал, но вроде промывка делается на старых свечах, после они выбрасываются и ставятся новые.
|
|
№5
15 09 2009, 22:49
сarlsson : типа докатать этот бенз на котором ошибка выскочила, залить нормального, покатать на нем и ошибку скинуть? или такая тема не пройдет? уже докатал и залил вроде как нормального. ошибочку скину - там видно будет... GUNhed : ЗЫ. ну и самое главное это то что ошибки в BMS46 под номером 171 я не нашел, так что качество диагностики спорно может и спорно, тока несоответствие топлива, что выдал ком при тесте системы видел своими глазами на мониторе в сервисе. GUNhed : ответ на твои вопросы один - качество смеси зависит не от качества бензина. так что все мытье форсунок итд закончится ничем.
как качество смеси вывести на нормальный уровень????? |
|
№6
15 09 2009, 22:57
GUNhed : ЗЫ. ну и самое главное это то что ошибки в BMS46 под номером 171 я не нашел, так что качество диагностики спорно
Может быть имеется в виду ошибка P0171? Сначала прочитали каким-нибудь OBD сканером, потом перевели с английского со словарём Хотя это не смешно. Плакать хочется от таких "диагностов" Если это было действитлеьно P0171, то в оригинале P0171 это Fuel System Too Lean (Bank 1). Ищи подсос воздуха (глянь сначала шлангочку на регуляторе давления топлива, и далее ещё две шлангочки через тройник одна на коллектор, вторая на обратный клапан), проверяй ДРМВ и лямды. |
|
№7
15 09 2009, 23:02
Стрaнник : может и спорно, тока несоответствие топлива, что выдал ком при тесте системы видел своими глазами на мониторе в сервисе.
А мне вот интересно, как бортовой комп твоей машинки провёл анализ топлива в баке и сделал выводы о его несоответствии? Не знаю, по-моему комп если и ругается на топливо, то не на само топливо, а на качество топливной смеси. И то, если он и ругается, то говорит, что собственно ему не нравится, т.е. смесь слишком бедная или переобогащена. |
|
Рекомендуем почитать на тему Чек енжин и 171 ошибка (несоответствие топлива)
|
|
№8
15 09 2009, 23:04
Стрaнник : как качество смеси вывести на нормальный уровень?????
Для этого нужно сначала узнать, что с ней не так. |
|
№9
15 09 2009, 23:05
tzar
об обд даже как то не подумал. хотя если честно то по диагностике по обд можно только девственности лишиться нежели машину отремонтировать Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№10
15 09 2009, 23:12
tzar : Ищи подсос воздуха (глянь сначала шлангочку на регуляторе давления топлива, и далее ещё две шлангочки через тройник одна на коллектор, вторая на обратный клапан), проверяй ДРМВ и лямды.
чет выплевывали диагносты про смесь обедненную... как припоминаю что такое дрмв? |
|
№11
15 09 2009, 23:15
Стрaнник : что такое дрмв?
Расходомер, датчик массового расхода воздуха. Но лучше найти подсос, т.к. это на много дешевле |
|
№12
15 09 2009, 23:19
tzar
где на м43 регулятор давления топлива? |
|
№13
15 09 2009, 23:26
Стрaнник : tzar
где на м43 регулятор давления топлива? на м43 в 99% причина всех швахенов со смесью - расходомер Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№14
15 09 2009, 23:27
tzar
загорелся после замены воздушного фильтра..... неушто расходометр как-то повредился? |
|
№15
15 09 2009, 23:29
GUNhed : на м43 в 99% причина всех швахенов со смесью - расходомер
дорого заменить? |
|
№16
15 09 2009, 23:32
На топливной рейке, на которой форсунки, недалеко от маслозаливной горловины. Там прям в самом её начале такая круглая хрень стоит, к ней чёрная тонкая шлангочка подходит.
Ну и все шланги/трубы по которым воздух/вакуум ходит проверять на наличие дыр/трещин/разрывов. Ещё через КРКГ может... |
|
№17
15 09 2009, 23:41
tzar : На топливной рейке, на которой форсунки, недалеко от маслозаливной горловины. Там прям в самом её начале такая круглая хрень стоит, к ней чёрная тонкая шлангочка подходит.
Ну и все шланги/трубы по которым воздух/вакуум ходит проверять на наличие дыр/трещин/разрывов. Ещё через КРКГ может... это в последнюю очередь стоит проверять Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
Рекомендуем почитать на тему Чек енжин и 171 ошибка (несоответствие топлива)
|
|
№18
15 09 2009, 23:41
tzar : Ну и все шланги/трубы по которым воздух/вакуум ходит проверять на наличие дыр/трещин/разрывов. Ещё через КРКГ может...
да вроде обороты не плавают хотя вообще х.з когда кркг менялся. сейчас посмотрел в экзисте сколько стоит заменить расходометр - как кусок чугунного моста |
|
№19
15 09 2009, 23:42
Стрaнник : tzar
загорелся после замены воздушного фильтра..... неушто расходометр как-то повредился? Некоторые криво вставляют фильтр или криво закрывают его корпус, вот его и убило пролетающим мимо неотфильтрованным воздухом |
|
№20
15 09 2009, 23:44
Стрaнник : сейчас посмотрел в экзисте сколько стоит заменить расходометр - как кусок чугунного моста
|
|
№21
15 09 2009, 23:44
tzar : Некоторые криво вставляют фильтр или криво закрывают его корпус, вот его и убило пролетающим мимо неотфильтрованным воздухом . Как вариант ещё разъём с расходомера слететь мог или пока крышку снимали сдёрнули трубу после расходомера или порвали нафиг. Там на этой трубе после расходомера ещё отвод снизу есть, который на форсунки воздух подаёт. Так что проверяй там всё и желаю отделаться лёгким испугом, т.к. расходомер (нормальный неоригинал) стоит в районе 250 баксов, оригинал 500-600.
благодарю за помощь... буду завтра смотреть. доброй ночи |
|
№22
15 09 2009, 23:49
GUNhed : это в последнюю очередь стоит проверять
Ну лучше уж самому трубки проверить, чем платить кому-то за такую "диагностику" |
|
№23
15 09 2009, 23:51
ну скажем так: из личной практики скажу что на бнв ниразу не попадалась проблема причиной которой был регулятор
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№24
16 09 2009, 00:03
GUNhed : ну скажем так: из личной практики скажу что на бнв ниразу не попадалась проблема причиной которой был регулятор
Не-не-не, я про регулятор и не писал. Я про шлангочки, которые к нему от впускного коллектора идут. Просто от регулятора проще было объяснить как эти шлангочки найти |
|
№25
16 09 2009, 07:04
Стрaнник у меня тоже около 2-х месяцев горела такая-же ошибка(мотор М43), вылечилось это только заменой ДМРВ (поставил от 2110 и уже 1,5 года никаких проблем)
|
Рекомендуем почитать на тему Чек енжин и 171 ошибка (несоответствие топлива)
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 11 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







