вроде, может ошибаюсь, но при минусе он холодить не будет, а компрессор должен включиться!
тебе наверное и посоветовали что б компрессор типа не застаивался.
может кто по точнее скажет???
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Кондиционер. https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=26608 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Blackdust [ 17 02 2010, 09:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Кондиционер. |
Подскажите: работает ли кондиционер при отрицательных температурах наружного воздуха (возможно ли включить его принудительно)? В сервисном центре по обслуживанию кондиционеров сказали, что надо раза 2 -3 за зиму включать кондер на 15 минут... |
|
| Автор: | sergant [ 17 02 2010, 09:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Кондиционер. |
вроде, может ошибаюсь, но при минусе он холодить не будет, а компрессор должен включиться! тебе наверное и посоветовали что б компрессор типа не застаивался. может кто по точнее скажет??? |
|
| Автор: | AsBMW [ 17 02 2010, 09:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Кондиционер. |
Знаю, что раз в месяц необходимо его включать, чтоб смазался, а принудительно его можно включить в теплом гараже. |
|
| Автор: | Blackdust [ 17 02 2010, 10:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Кондиционер. |
sergant : а компрессор должен включиться! как узнать что он включился? |
|
| Автор: | sergant [ 17 02 2010, 10:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Кондиционер. |
Везучий Фраер : sergant : а компрессор должен включиться! как узнать что он включился? ну он мощность отбирает к движки нехило, даже и не знаю...... попробуй по звуку, по стрелке тахометра определить сюда бы слесаря грамотного, он бы всё по полочкам разложил 
|
|
| Автор: | Blackdust [ 18 02 2010, 13:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Кондиционер. |
Все нашел тему - Х@ТТ@быч в теме "кондиционер зимой" написал: Функция регулировки испарителя активизируется нажатием на клавишу кондиционера на панели управления. Готовность кондиционера к работе подтверждается светодиодом в клавише кондиционера. При установке регулируемых компрессоров порог отключения зависит от температуры наружного воздуха и может колебаться между 1 °C и 3 °C. При установке обычного компрессора при высоких температурах наружного воздуха (> 30 °C) порог отключения снижается на 1 °C. Компрессор и дополнительный вентилятор активизируются непосредственно цифровой электронной системой управления двигателем (DME/DDE). Запросы активизации компрессора кондиционера и дополнительного вентилятора передаются по шине K-Bus на DME/DDE. Датчик давления контролирует также давление хладагента и при слишком высоком или слишком низком давлении отключает компрессор. Условия для запроса активизации электромагнитной муфты: ВКЛ.:Клавиша кондиционера ВКЛ., температура испарителя > 4 °C (в зависимости от температуры наружного воздуха), температура охлаждающей жидкости < 117 °C и напряжение на контакте 30 ЭБУ > 9,7 В. ВЫКЛ.: Клавиша кондиционера ВЫКЛ. или температура испарителя < 3 °C (в зависимости от температуры наружного воздуха) или скорость 0 вентилятора или температура охлаждающей жидкости > 120 °C или контакт 15 ВЫКЛ. или напряжение на контакте 30 < 9 В. Условие для увеличения мощности холостого хода по DME_AC: При нажатии на клавишу кондиционера система отопления и кондиционирования запрашивает по шине K-Bus увеличение мощности холостого хода, чтобы обеспечить достаточную холодопроизводительность даже при работе двигателя на холостом ходу. ВКЛ.: Клавиша кондиционера ВКЛ. и температура наружного воздуха > -10 °C. ВЫКЛ.: Клавиша кондиционера и DME_KO ВЫКЛ., или скорость 0 вентилятора и DME_KO ВЫКЛ., или температура наружного воздуха< -10 °C и DME_KO ВЫКЛ. Активизация компрессора по DME_KO: По шине K-Bus DME/DDE получает сигнал на включение компрессора. Если не действует условие отключения при полной нагрузке , система DME активизирует компрессор через специальное реле. Момент нагрузки компрессора кондиционера выводится из сигнала датчика давления и передается далее по шине K-Bus к DME/DDE. Управление бесступенчатым дополнительным вентилятором: Давление хладагента в кондиционере определяется с помощью датчика давления и переводится по специальной таблице в скорость дополнительного вентилятора, которая передается дальше по шине K-Bus/ CAN на DME/DDE. На ее основе DME/DDE генерирует управляющее напряжение для бесступенчатого электродвигателя вентилятора . |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|