|
|
|
№1
22 12 2006, 00:00
Давайте обсудим премущества и не достатки обеих механизмов
P.S. Только без банальных высказований, глубже 
|
|
№2
22 12 2006, 00:16
WidowRS : Ledov : Давайте обсудим премущества и не достатки обеих механизмов P.S. Только без банальных высказований, глубже Все обсуждения банальны изначально! Кто мнит себя гонсчегами ацкой сотаны- будут кричать "ручка навсегда", а кто уже вкусил плод жизни и понимает, что автомобилей в семье должно быть как минимум три, скажет- "на работу на автомате, по выходным аццкий отжык!!!". А кто никогда не едил на ручной коробке (папа подарил лексус с автоматом), скажет "вы все м*даки, девок нада штырить на заднем седле, какая разница что за каропка"  О как  
*uck of i am mixing |
|
№3
22 12 2006, 10:10
 Вообщем из-за споров внутренних мой выбор пал на степ 
*uck of i am mixing |
|
№4
22 12 2006, 10:18
WidowRS : А кто никогда не едил на ручной коробке (папа подарил лексус с автоматом), скажет "вы все м*даки, девок нада штырить на заднем седле, какая разница что за каропка"
О как
|
|
№5
22 12 2006, 17:17
СМГ рулит!
|
|
№6
22 12 2006, 19:11
ручка навсегда!
У меня были E36 и E38 с автоматом. Когда я выбирал E46, механика была моим главным условием. Если я не могу делать clutch kick и shift lock, зачем мне вообще заднеприводный автомобиль ? Не говоря уже о таких элементарных вещах, как адекватные реакции на педаль газа. Если бы я хотел не управлять автомобилем, а "ехать на нем", я бы купил не bmw а литровый дэу матиз. С автоматом! 
P.S. SMG конечно обеспечивает адекватные реакции и быстрый старт, и с непрофессиональным пилотом вероятно покажет лучшее время на круге чем классическая механика. Но ради чего я должен лишать себя удовольствия, которое я получаю при переключении вручную ? |
|
№7
24 12 2006, 00:41
maxjedi : ручка навсегда!
У меня были E36 и E38 с автоматом. Когда я выбирал E46, механика была моим главным условием. Если я не могу делать clutch kick и shift lock, зачем мне вообще заднеприводный автомобиль ? Не говоря уже о таких элементарных вещах, как адекватные реакции на педаль газа. Если бы я хотел не управлять автомобилем, а "ехать на нем", я бы купил не bmw а литровый дэу матиз. С автоматом! P.S. SMG конечно обеспечивает адекватные реакции и быстрый старт, и с непрофессиональным пилотом вероятно покажет лучшее время на круге чем классическая механика. Но ради чего я должен лишать себя удовольствия, которое я получаю при переключении вручную ? Мужчина, Вы не правы! Вы просто не ездили на СМГ!!! при переключении на СМГ единственное отличие при переключении - то, что не надо дергать долбаную ручку и нажимать педаль сцепления! Кайф не меньше!!!!!!!! |
Рекомендуем почитать на тему АКПП VS РКПП
|
|
№8
24 12 2006, 17:56
Dim : - а надо ли сбрасывать газ при переключениях?
- позволит ли смг переключиться вниз, даже если стрелка попадет в красную зону? (что возможно на мкпп, но нереал на степе) 1. не надо - автоматика сама все делает 2. позволит, но не позволит тронуться на 3-й передаче, при 20 км/ч воткнуть 4-ю или 5-ю передачу |
|
№9
25 12 2006, 16:01
Гость : при переключении на СМГ единственное отличие при переключении - то, что не надо дергать долбаную ручку и нажимать педаль сцепления!
1. У меня нет "долбаной ручки". У меня произведение инженерного и дизайнерского искусства. 2. Как я уже пояснил в предыдущем посте, моя техника вождения предполагает использование педали сцепления не только для смены передач, но и для регулирования передаваемого на колеса момента. 3. Я ничего не имею против SMG, но каждому свое. Я не собираюсь никому доказывать что механика лучше. Я просто буду на ней ездить. |
|
№10
25 12 2006, 16:19
Для себ решил раз и навсегдя, при довольно длительном юзании механики, больше её у меня не будет. современные автоматы полностью меня устраивают и в динамике и в работе в целом. у бмв автоматы очень четко настроены сбалансированны, да и в повседневной жизни помогает очень, в обшем я для себя выбор сделал акпп.
P.S. Нужно было опрос поставить. P.S.S. не знаю есть такая фикча на форуме ? |
|
№11
28 12 2006, 05:25
Dim : опрос завел
надо будет потом, для тех кто ответил "ручка" завести отдельный опрос: ездили ли Вы на БМВ-шном автомате (мотор не меньше 2,5 литра) больше месяца 
При достаточно мощном моторе, ручка на каждый день не нужна ИМХО. Степень достаточности мощности мотора определяется только амбициями и молодостью водителя
|
|
№12
28 12 2006, 23:52
Гость : Dim : опрос завел надо будет потом, для тех кто ответил "ручка" завести отдельный опрос: ездили ли Вы на БМВ-шном автомате (мотор не меньше 2,5 литра) больше месяца При достаточно мощном моторе, ручка на каждый день не нужна ИМХО. Степень достаточности мощности мотора определяется только амбициями и молодостью водителя Я бы убрал (мотор не меньше 2,5 литра). Вопрос сводится к ездили ли Вы на любом автомате больше месяца ? (их не BMW делает, тот же ZF разве что на велосипеды не ставят). Мой опыт показывает что все кто отвечает на вопрос да выбирают в итоге автомат. Даже бывшие дальнобой, который до этого рвал от натуги попу крича "Ручка форева !" |
|
№13
29 12 2006, 04:02
Denis : Гость : Dim : опрос завел надо будет потом, для тех кто ответил "ручка" завести отдельный опрос: ездили ли Вы на БМВ-шном автомате (мотор не меньше 2,5 литра) больше месяца При достаточно мощном моторе, ручка на каждый день не нужна ИМХО. Степень достаточности мощности мотора определяется только амбициями и молодостью водителя Я бы убрал (мотор не меньше 2,5 литра). Вопрос сводится к ездили ли Вы на любом автомате больше месяца ? (их не BMW делает, тот же ZF разве что на велосипеды не ставят). Мой опыт показывает что все кто отвечает на вопрос да выбирают в итоге автомат. Даже бывшие дальнобой, который до этого рвал от натуги попу крича "Ручка форева !" Просто ручкой часто компенсируют недостаток мощности, а ее часто не хватает. Начиная с 2,5 литра ее для среднестатического водителя достаточно ИМХО. |
|
№14
15 01 2007, 18:30
Автомат(стептроник) на БМВ после 2000 года выпуска удовлетворяет все мои амбиции, как гонщика - но в тоже время дает возможность расслабиться в пробке в Москве , а также с открытой крышей
-на трассе летом( у меня кабрио 325 2002 г.)
Вот такое мое мнение..... |
|
№15
18 01 2007, 16:34
Сейчас автомат и собираюсь брать также автомат. Машиной и коробкой доволен, но следующую буду брать мощнее т.к. 1,8 для автомата слабоват...
|
|
№16
18 01 2007, 16:53
WidowRS : Все обсуждения банальны изначально! Кто мнит себя гонсчегами ацкой сотаны- будут кричать "ручка навсегда", а кто уже вкусил плод жизни и понимает, что автомобилей в семье должно быть как минимум три, скажет- "на работу на автомате, по выходным аццкий отжык!!!". А кто никогда не едил на ручной коробке (папа подарил лексус с автоматом), скажет "вы все м*даки, девок нада штырить на заднем седле, какая разница что за каропка"
О как Ржунимагу!!!
Красавчег! Аффтар, пеши исчо!
|
|
№17
18 01 2007, 18:48
я за автомат, хотя сейчас ручка.
удобство при повседневной эксплуатации для меня важнее, чем какая-то псевдоспортивность. механика для спорта, и при чем не на дорогах общего пользования - выехал на трек и доказывай сам себе какой ты гонсчеГ. |
Рекомендуем почитать на тему АКПП VS РКПП
|
|
№18
19 01 2007, 09:55
Не бейте сильно, но пользуя стептроник, и прочитав про смг, понял что смг это пол-коробки стептроника Т.е. без режима автомата...
*uck of i am mixing |
|
№19
19 01 2007, 10:18
В семье 2 машины, жена ездит на жипчике с "механикой". Так вот когда по выходным пересаживаюсь на этот "гробик", никакого дискомфорта от "механики" не ощущаю. Но для езы по Москве - только АКПП, однозначно
|
|
№20
19 01 2007, 12:40
Гость : Dim : опрос завел надо будет потом, для тех кто ответил "ручка" завести отдельный опрос: ездили ли Вы на БМВ-шном автомате (мотор не меньше 2,5 литра) больше месяца При достаточно мощном моторе, ручка на каждый день не нужна ИМХО. Степень достаточности мощности мотора определяется только амбициями и молодостью водителя ездил на 318i с АКПП: комбинация не очень совсем. перегонял брату 330xi с АКПП 600км по трассе и около 200 км по городу намотал: 80% всего времени проездил в Ручном режиме, хотя в городе (пробках) АКПП немного удобнее. Все ИМХО. There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№21
19 01 2007, 16:42
Dim : Double D : :? Не бейте сильно, но пользуя стептроник, и прочитав про смг, понял что смг это пол-коробки стептроника Т.е. без режима автомата... секунду а что на СМГ нельзя ездить в режиме автомата Кто-то не так читает или не так пишет... Режим автомата есть и вполне адекватный. Пользуюсь в пробках и при медленном потоке, когда болтаю по телефону (или курю сигарету), а пальчиком щелкать лень. А так, больше нра в ручном или в спорте (летом)
Дим, я же тебе и всем кидал ссылку про СМГ, там еще написано про 11 режимов автомата [url]http://www.bmwpower.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=205[/url] |
|
№22
19 01 2007, 16:49
Double D : :? Не бейте сильно, но пользуя стептроник, и прочитав про смг, понял что смг это пол-коробки стептроника
Т.е. без режима автомата... какой-то странный вывод 
алгоритм работы мозгов в автоматическом режиме очень похох 
но не более ИМХО |
|
№23
24 01 2007, 11:09
я ж не претендую на гуру в смг
если обшибси-звиняйте
Гость : какой-то странный вывод
алгоритм работы мозгов в автоматическом режиме очень похох но не более ИМХО наверно смг это степ наоборот-т.е. приоритет имеет мануальный режим а автомат можно по желанию вкл?
*uck of i am mixing |
|
№24
24 01 2007, 13:15
Double D : наверно смг это степ наоборот-т.е. приоритет имеет мануальный режим а автомат можно по желанию вкл?
 ну ... можно сказать и так.
а еще можно включить по желанию режим спорт
|
|
№25
24 01 2007, 13:47
Гость : Double D : наверно смг это степ наоборот-т.е. приоритет имеет мануальный режим а автомат можно по желанию вкл? ну ... можно сказать и так. а еще можно включить по желанию режим спорт SMG - всетаки МКПП с электронным управлением сцеплением Sequential Manual Gearbox или Sequenzielles Manuelles Getriebe.
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
Рекомендуем почитать на тему АКПП VS РКПП
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 102 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения