|
|
№1
10 01 2010, 19:00
кто-нибудь пересаживался? интересуют ощущения)
в принципе разница по разгону не такая большая если смотреть матчасть) будет ли это заметно или нет?) вот например с 316 на 320 разница ****** как заметна) |
|
№2
10 01 2010, 19:01
Leonid.Sh жжошь!
|
|
№3
10 01 2010, 19:02
а скока по ттх разницы?
почувствуешь - что ппц |
|
№4
10 01 2010, 19:10
Максимальная скорость 226 (223) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 8.4 (9,4) c Крутящий момент 210/3500 н*м Максимальная скорость 250 (247) км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 6.5 (7) c Крутящий момент 300/3500 н*м |
|
№5
10 01 2010, 19:11
я когда на х5 3х литровый пересаживаюсь уже чувтвуется разница, а тут более лёгкий авто, полюбому заметно будет))
|
|
№6
10 01 2010, 19:12
Leonid.Sh : Крутящий момент 210/ Leonid.Sh : Крутящий момент 300/ 100 ньютонов это большая сила
Ф. М. Достоевский |
|
№7
10 01 2010, 19:19
2 сек до сотни, считаешь мало?
да 330 ракетой покажецца |
Рекомендуем почитать на тему пересесь с 320 на 330)))
|
|
№8
10 01 2010, 19:21
2,5 сек до сотни разница нехрина себе маленькая,
это конечно не особо 7 сек но после 320 точно разница будет ой как заметно |
|
№9
10 01 2010, 19:26
да я примерно раз в месяц пересаживаюсь с 320 на 330, и иногда на 325ХИ...по ощущениям от езды (330 купе к тому же, остальные - седаны) 330 конечно шописец прет....все по дороге в разные стороны разъезжаются, как ток кик даун делаешь:)))чисто от звука:)))ну еще прикалывает то, что на асфальте даж ЕСП не спасает, шлифует сцуко:)))я на своей скок не пытался, на асфальте не шлифует, сразу ЕСП тормозит, а этой хоть бы хны....по трассе(на длительные расстояния) еще пока не ездил, поэтому по поводу скорости на трассе ниче не могу сказать....но в городе эта машина - ад, постоянно дергается, и после 320 у меня сложилось ощущение, что 330-я может ехать только в двух положениях - если не жать на газ - 30км/ч, если жать, но слегка, совсем чуток поглаживая педаль газа, - то 90....не приспособился я к ней:)))))так и ездю когда беру ее - либо 30, либо 90
короче вывод для меня такой - в пробках стоять 330 - просто ацтой, сильно дофига мощности, но если город маленький и машин немного - то тачка просто огонь:))))вот как-то так описал я свои ощущения:))прошу строго не судить, ибо........(читай подпись) |
|
№10
10 01 2010, 19:27
Pepsiman : все по дороге в разные стороны разъезжаются, как ток кик даун делаешь:)))чисто от звука:))) Pepsiman : так и ездю когда беру ее - либо 30, либо 90 Соотношение цитат забавное!
|
|
№11
10 01 2010, 19:44
*Mr.Anderson* : Leonid.Sh : Крутящий момент 210/ Leonid.Sh : Крутящий момент 300/ 100 ньютонов это большая сила ![]() даже ОЧЕНЬ большая www.fantech.pro ковка Slik - официальные представители |
|
№12
10 01 2010, 19:50
я вот тут думаю сдуть свою резиновую бабу!!! и насадить живую телочку , как думаете разница будет заметна ?
[album]47162[/album] |
|
№13
10 01 2010, 20:19
Если зажигание не включать разницы нет,смотря шо ты имел ввиду под выражением "пересеСЬ
|
|
№14
10 01 2010, 21:06
Leonid.Sh : кто-нибудь пересаживался? интересуют ощущения) в принципе разница по разгону не такая большая если смотреть матчасть) будет ли это заметно или нет?) вот например с 316 на 320 разница [censored] как заметна) Это самый правильный путь увеличения мощности на 320 ))) Дорестайл на автомате даже по сравнению с трехлитровым Х5 просто черепаха... А 530 Е39 на их фоне - самолет. Но 330 еще быстрее их всех! И это ощутимо! |
|
№15
10 01 2010, 21:09
бмешно читать такие темы 2 секунды проигрыша это просто космос.
примерно корпусов 6 а чем дальше тем больше. ![]() Обидеть боксера может каждый, но не каждый может успеть извиниться... ОЧНИСЬ,ОТКУСИ ЛИМОНА! |
|
№16
10 01 2010, 21:41
да и у 330 максималка думаю побольше будет чем 250...
если не ошибаюсь на 250 просто ограничитель стоит
|
|
№17
10 01 2010, 21:48
DEG : Leonid.Sh : кто-нибудь пересаживался? интересуют ощущения) в принципе разница по разгону не такая большая если смотреть матчасть) будет ли это заметно или нет?) вот например с 316 на 320 разница [censored] как заметна) Это самый правильный путь увеличения мощности на 320 ))) Дорестайл на автомате даже по сравнению с трехлитровым Х5 просто черепаха... А 530 Е39 на их фоне - самолет. Но 330 еще быстрее их всех! И это ощутимо! ну вот я тоже думаю что путь самый верный) |
|
Рекомендуем почитать на тему пересесь с 320 на 330)))
|
|
№18
10 01 2010, 21:58
Pepsiman : если жать, но слегка, совсем чуток поглаживая педаль газа, - то 90....не приспособился я к ней:))))) да, вспоминается случай когда я ехал часа в 4 утра по каширке на 740 и какой-то клоун на 99-ой на светофоре призывно рычал своей пердушкой а-ля прошпорт. тада я тоже помню слегка погладил педаль газа после форы в пару сек. ![]() |
|
№19
10 01 2010, 22:00
вот тоже подыскиваю себе 330, но у нас хорошей нет, все ушатанные
У меня была 320 (м52) действительно как и по ТТХ в городском режиме расходовала 14-15л. Неужели 330 будет "хавать" столько же? я здесь http://www.asi-grit.kz |
|
№20
10 01 2010, 22:17
у меня 330 " хавает" 15-16..
Когда катаюсь на машине девушки (320) расход 14.. |
|
№21
10 01 2010, 22:19
Kostya : вот тоже подыскиваю себе 330, но у нас хорошей нет, все ушатанные У меня была 320 (м52) действительно как и по ТТХ в городском режиме расходовала 14-15л. Неужели 330 будет "хавать" столько же? полазий по поиску там очень многие пишут что их 330 меньше хавает чем 320 даже теоретически просто меньше жмешь на гашетку вот и расход менше а вот если тапка в пол то у 330 расход больше будет |
Рекомендуем почитать на тему пересесь с 320 на 330)))
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 50 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения











