Авто BMW 320Ci пробег 129000км. Не смотря на все выше описания решил заменить масло в АКПП и не зря!!!
Причина тек сальник коробки и попутно решил заменить масло т.к. АКПП снималась.
Масло меняется следующим образом: (здесь в поиске не нашел)
1)Сливаеем масло с поддона АКПП откручивая сливную пробку(на поддоне)
2) Откуручиваем по кругу болтики(торекс) которые держут поддон
3) И так сняли поддон меняем старый на новый фильтр(он крепится 2 болтиками торекс и просто снимается)
4) Чистим поддон, магниты от старого масла и его отложений(я использовал очиститель тормозов он мгновенно очищает и испаряется)
5) Ставим новую прокладку и прикручиваем поддон новыми болтиками торекс т.к. они одноразовые из-за шайбы прижимной. Наживляем болты и затягиваем с центра в шахматным порядке!
6) Заливаем масло через заливную пробку(использовал обычный литровый шприц с резиновым наконечником что бы удобно подлезть) она находится по ходу движения а/м слева сбоку на блоке, сзади АКПП. Заливаем пока не польется масло.
7) Полелось масло, быстро закручиваем пробку. Затем заводим авто и переключаем передачи P,R,N,D,S,2,1 и так 2-3раза по кругу задерживая 3-5сек на каждой передачи.
Затем быстро проверяем рукой, коробка должна быть по теплу примерно 30С-36С и заливаем опять масло через заливную пробку пока не польется(авто не глушим вся операция на заведенной машине)9) Полелось масло, быстро закручиваем пробку. Опять переключаем передачи P,R,N,D,S,2,1 и так 2-3раза по кругу задерживая 3-5сек на каждой передачи.
10) Температура коробки теперь должна примерно быть 50С-60С на ощупь примерно попробовать
и откручиваем заливную очень аккуратно смотрим польется значит закручиваем и все гуд, если не полилось то опять доливаем пока не польется.Коробка у меня ZF на АКПП зеленая шильда с надписью ZF масло лил ESSO 71141(вроде так)
После того как вскрыл поддон там на поддоне следы свернутого масла(немного, вовремя поменял) типа на весь срок службы все прогон, до 100000км может и да, но имхо не более. Звонил в Евросиб Лахта мне мастер так и ответил, что да на весь срок службы но по опыту лучше поменять на 100000-130000км хуже не будет. Если менять уже на 180000-200000, если до этого не менялось то лучше не трогать.
Вообщем решать опять вам. А я доволен!
Всех с наступающем новым годом!
Ты наверное масло меняешь ждешь еще щас пока все не сцыдишь 
! Иди [censored]*й я думаю для тебя это будет коротко и ясно. 
А тут ндавно инструкцию прочиал про это: там написано (в переводе с английского) "масло менять не надо", что в коробке, что в мосту. Так что решаейте САМИ 
