[ALF]

Привет Стою вчера в пробке в районе Киевской, слушаю красивую музыку и тут вдруг что-то не так стало... Появилась непонятная вибрация двигателя, именно двигателя, потому как коробку на N поставил, все было тоже самое. Он как будто хочет заглохнуть, но что-то ему мешает. Точнее, так - обычно в мороз оборотов 750 примерно и они начали уменьшаться на 50 оборотов в 3 секунды))) Уменьшаются на секунду и обратно и так все время, как будто циклы идут какие-то. И во время этого уменьшения проходит по кузову неприятная вибрация. Как на газ нажимаешь, так все как обычно. Далее приехал на место, пошел в кафе посидел, через пару часов завел, поехал - как ни в чем не бывало. И такое случилось первый раз за все время обладания машинкой. Кстати, бывает иногда еще так - когда с Д на N переключаешься, обороты немного падают и тут же восстанавливаются. Что это такое может быть?
P.S. Свечи не менял, инжектор не чистил.

[GUNhed]

ALF :

P.S. Свечи не менял, инжектор не чистил.

правильно, и не надо!

[ALF]

Ну так в чем дело то?

[Blackdust]

ALF :

Ну так в чем дело то?

Свечи поменяй для начала, компрессию померяй, катушки проверь.

[ALF]

Так дело все в том, что это было ОДИН раз, минут 10, пока в пробке стоял, потом все прошло, сегодня ездил - все идеально...

[Blackdust]

ну раз идеально... но это до поры до времени (потом чаще будет проявляться)...с российским бензином на такую машину вообще каждые 20 000 км. надо новые свечи ставить.

[Blackdust]

Еще может быть малый ресурс топливнго насоса. - Вот это скорее всего как раз так и есть, судя по описанным тобой симптомам.

[ALF]

Наверно надо свечи поменять и инжектор почистить. Я выворачивал свечи, смотрел, они как новые, оригинал стоят. Я уже проехал тыщ 30, не менял, и предыдущий хозяин тоже говорит, что не менял

[ALF]

Везучий Фраер
Как понять малый ресурс топливного насоса???

[Blackdust]

ALF :

Везучий Фраер
Как понять малый ресурс топливного насоса???

это значит. что он скоро умрет (большой механический износ).

[Андрей Кулапов]

Везучий Фраер :

ALF :

Ну так в чем дело то?

Свечи поменяй для начала, компрессию померяй, катушки проверь.

Инжектор почисть =))))))


Как человек с величайшим опытом долбления головой об стену... скажу: считай ошибки, сделай диагностику. Где-нибудь, на каком-нибудь датчике вылезет.


Теперь по пунктам:

1) Топл. насос 4 касаря.
2) Диагностика 2 касаря

Если это не топливный насос, ты в пролете на неплохую сумму. Считай сам.