|
|
№1
23 09 2009, 14:30
Начал месяца два назад пищать непрерывно при вкл.задней передачи парктроник. Пищит минуту, а потом тишина и не реагирут на помехи.На ремонте приговорили одну таблетку по середине, визуально она чуть-чуть облупилась.
Вопрос : 1. Можно ли ее как нибудь обойти и 2. Где его можно приобрести в Питере. На разборках вроде нет (сами же ремонтники обзвонили), а новый 3500 руб за месяц. Может у кого есть б/у черного цвета? 3. Можно ли подкрашивать таблетку краской. У меня есть маленький флакончик с кисточкой для подкраски маленьких сколов.Может таблетка расценит этот слой краски как помеху? |
|
№2
23 09 2009, 14:56
Такая же ситуация была ,так же пищала при вкл.задн.передачи ,купила парктронники приехала на станцию менять ,а оказалось проводок оторван ,а парктроны остались
проверьте может тоже в проводке дело! |
|
№3
23 09 2009, 15:02
кто то на форуме продавал датчики один за 1300 рублей другой за 1500 рублей
мы тут бедные все...на бмв ездим  (c) Никола
|
|
№4
24 09 2009, 10:44
Спасибо. Буду пытаться снять его. ни кто не знает как его снять по научному ?
|
|
№5
24 09 2009, 12:28
Включаешь заднюю передачу, и пока зумер пищит, слушаешь датчики, они должны издавать тихий треск, если какой молчит проверяй проводку на него, и если целая, сам датчик
|
|
№6
24 09 2009, 12:30
EZIK : Включаешь заднюю передачу, и пока зумер пищит, слушаешь датчики, они должны издавать тихий треск, если какой молчит проверяй проводку на него, и если целая, сам датчик
он может выпускать сигнал, но при этом себя не слышать. так что метод никуда не годен. ЗЫ. плюс ко всему там слушать нечего (ультразвук) 
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№7
24 09 2009, 12:37
GUNhed : EZIK : Включаешь заднюю передачу, и пока зумер пищит, слушаешь датчики, они должны издавать тихий треск, если какой молчит проверяй проводку на него, и если целая, сам датчик он может выпускать сигнал, но при этом себя не слышать. так что метод никуда не годен. ЗЫ. плюс ко всему там слушать нечего (ультразвук) Ради интереса послушайте, ультразвук датчиков восприимчив ухом. Я не спорю что это 100% способ диагностики, но все же он имеет место. На своей машине было тоже, молчало два датчика, после ремонта проводки на одном и замены другого, все работает. И кстати трещат все, и это отчетливо слышно. |
|
Рекомендуем почитать на тему Постоянно пищит парктроник...
|
|
№8
24 09 2009, 13:30
А как менять то? Наверно в литературе есть инфа (еще не смотрел), но может тут пошагово подскажете...
|
|
№9
24 09 2009, 19:15
Такая же проблема попробую посмотреть проводку
|
|
№10
12 04 2011, 17:27
Всем привет! А у меня такая штука, когда купил машину патронник при включение задней передачи пищал секунд 10 и переставал Я так понимаю это сигнализировало о не исправности системы. оказалось что почти все провода перебиты починил и всё заработало покатался пол года а теперь когда заднюю включаю начинает пищать и до бесконечности пока не выключу передачу. Что за ерунда?
|
|
№11
12 04 2011, 17:31
TRINITY : проверьте может тоже в проводке дело! 99.9 - смотри проводку! Датчики в последнюю очередь! |
|
№12
12 04 2011, 18:29
Проводку в каком месте смотреть?
|
|
№13
12 04 2011, 18:34
Как правило отгнивает проводка на датчике над выхлопной трубой.
Датчики можно проверить включив заднюю передачу и слегка дотронуться до каждого, на датчике почувствуете легкую вибрацию и пощелкивания, значит датчик рабочий. Если все датчики пульсируют, а все равно пищит, значит датчик вывалился либо провернулся в креплении. Все это есть, если воспользоваться поиском 
|
|
№14
17 04 2013, 16:20
как тестером проверить проводку? какие должны быть показания,если с проводкой все ок?
|
|
№15
18 04 2013, 09:23
beast : как тестером проверить проводку? какие должны быть показания,если с проводкой все ок? Не спеши с тестером. Сначала: 1. Включаешь зажигание (именно зажигание, машину не заводишь) 2. Ставишь машину на ручник 3. Включаешь заднюю передачу 4. Подходишь к машине и прикладываешь палец по очереди к каждому датчику, они должны "трещать" этот треск отчетливо чувствуется пальцем. Если трещат все, то с проводкой все ОК. Тогда проблема в каком то из датчиков и эти датчики будут "трещать" заметно слабее остальных. Если какой-то датчик не трещит, то проходим квест дальше - нужно подкинуть вместо этого датчика тот, который "трещит" т.е рабочий, можно взять соседний, вынимаются они просто, без всяких ям - отверткой поддеваешь молдин с датчиками и отщелкиваешь его, так ты получишь доступ к датчикам...Так вот если после того как подкинешь заведомо рабочий и он тоже не будет трещать, то это проводка, начинаешь ее прозванивать тестером от блока (он в багажнике). |
|
№16
18 04 2013, 09:29
Вчера вобщем -то и пришлось проверять датчиком. два крайних не трещали вообще, при подсоединении рабочего датчика работали.
Видно умерло сразу два датчика просто. |
|
№17
18 04 2013, 09:31
beast : Вчера вобщем -то и пришлось проверять датчиком. два крайних не трещали вообще, при подсоединении рабочего датчика работали. Видно умерло сразу два датчика просто. Бывает, я брал БУ, у нас в Бульбондии они по 20-25 долларов за штуку. Некоторые можно восстановить (там часто проводки перегнивают и народ их подпаивает), но в моем случае там тупо сгнил пьезоэлемент и восстановлению такой датчик не подлежал уже. |
Рекомендуем почитать на тему Постоянно пищит парктроник...
|
Рекомендуем почитать на тему Постоянно пищит парктроник...
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 109 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения