Короче тема такая: недели 2 назад приезжаю я с невестой в торговый центр, она уходит, а я сижу в заглушенной машине и слушаю музыку (музыка стоит в принципе неслабая). Переодически заводил машину, чтоб аккум не сел. И вот завожу - и горит значок аккумулятора. Ну я всё списал на то, что слушал громко. Сделал кружок вокруг ТЦ и значок погас. Я успокоился.
Невеста вышла и мы поехали, и вдруг значок аккума загорается уже на ходу! Я газку дал и он погас, только стрелка тахометра опустилась ниже 4500 оборотов - снова загорелся. Я снова газу - гаснет. Стрелка падает - загорается. Ну подумал, что какой-то глюк, вечером заеду в сервис (пришлось заехать гораздо раньше
). Заехали еще в пару магазов, я всё это время сидел в тачке и газку поддавал, наблюдал за значком, дело обстояло всё также.
И вот мы едем спокойно, как загорается знак аварийного режима коробки, через пару минут знак ошибка ABS, затем ручник вместе с ASC. А значок аккума стал гореть регулярно. Пришлось менять маршрут и ехать сразу в сервис. Тачка перестала ехать, педаль в пол, а мы плетемся километров 10 в час максимум. Еле доковылял до сервиса, не хватило метров 100
Дошел пешком, на тросе тачку довезли с мастером-приемщиком.
Сразу догдки пали на генератор, что в принуипе и логично. Сдох генератор - не заряжается аккум. Не заряжается аккум - тачка встает, так как все системы в авто от него питаются. Хватает его в автономном режиме естественно ненадолго. Сняли генератор, так как дело было вечером, сказали приезжать забирать машину на след день. Приезжаю - машина сделана. В генераторе поменяли: коллектор, щётки, подшипники. Гарантия 3 месяца, причем только на запчасти а не на работу.
Момент еще какой интересный: сервис, где я обслуживаюсь уже 2 года, сам генераторы не чинит а отвозит в специализированную контору. То есть гарантию на запчасти по сути дает та контора, и за работу по ремонту я платил по сути им, а своему сервису - за снять-поставить.
Всё бы ничего, но сейчас возвращался домой, как вдруг на панели загорится этот чертов значок аккума, и причем даже при полном газе не гаснет
То есть учитывая опыт недавних событий логично сделать вывод, что снова сдох генератор, причем уже резко, а не постепенно 
Так вот суть моего вопроса и обращения:
- кто что думает в чем причина?
- почему генератор так скоро мог снова сдохнуть?
- куда копать?
- на что обратить внимание на этот раз?
- и еще интересно как выстроить свое общение в плане оплаты работы, ведь бумажку по ремонту генератора мне дали от другой конторы, где написано, что гарантия именно на запчасти, а не сами ремонтные работы.
Почему так беспокоюсь, потому что первый раз сканало, что успел до сервиса доехать, в этот раз повезло что доехал до дома, да думаю и до сервиса доплетусь в понедельник. А вдруг щас сделают и он снова через 2 недели сдохнет, только где-нибудь на трассе или в лесу?!
Поэтому предлагаю разобраться в моей проблеме
P.S. Ремень ГРМ новый, менял 3 месяца назад, ролики тоже вроде в порядке, только один имеет люфт небольой. Из доп. оборудования нештатного стоит только ксенон (Berus немецкий), ангельские глазки и музыка (делалась сразу после покупки авто, вряд ли в ней причина, 8 лет же каталась тачка с ней без проблем)
P.P.S. Сорри за много букф
Короче Help me
Приезжает мастер обратно через полтора часа и говорит: проверили на стенде - не работает. Почему - будут выяснять завтра. 
