Я к чему всё это спрашивал.
Примерно те же симпоты были, только без треска, но пассажирский дворник "гулял", и траектории у него с водительским порой в неподходящий момент пересекались
В общем, в моем случае проблема была в следующем:
C пассажирской стороны развалилось крепление оси. Хотя тяги продолжали работать, ось "плавала", и приводила как раз к твоим симптомам.
Боюсь придется тебе снимать трапецию и смотреть что там к чему.
А это увы очень геморройное занятие.
Дел там часа на три, понадобится съемник для снятия поводков, и, крайне желательно сразу купить несколько клопиков, которые крепят пластиковую накладку над лобовым стеклом.
А еще желательно поменять шайбы, кажется №2 на схеме.
По трапеции - их бывает две, моя была с силуминовыми креплениями (см обведенный кружок), и опорными винтами, а на той, которую я купил на замену, эти элементы были выполнены из пластмассы.
Если у тебя силумин, вообще говоря, можно заварить, палюбасу работать будет отлично, если конечно сделать как надо. А если у тебя пластик, боюсь это только замена всей трапеции.
